Racalmuto (AG) - Track day del 23/3/14 - 6 Lotus in pista!

Oggi sono stato a Racalmuto (Agrigento), dove c'è una pista di 2.7 km abbastanza carina, frequentata in occasione dei track-days da diversi appassionati. Io ero con la mia Brera 1.750 Tbi e con altri 9 alfisti siciliani, ma sono rimasto impressionato dalle Lotus di un gruppo di maltesi. C'era una Exige del tutto preparata, dotata anche di roll-bar e alettone, bellissima, poi un'altra Exige e almeno 3 Elise.

Ma la Lotus più spettacolare di tutte, davvero adrenalinica, era una "23" degli anni '60, tutta originale, posseduta sempre da un maltese. Abbiamo fatto subito amicizia e gli ho segnalato il "nostro" sito. Lui mi ha fatto vedere tutta la macchina, con il suo magnifico bialbero con 2 carburatori doppio corpo e le sospensioni a triangoli sovrapposti, poi mi ha fatto provare il posto guida, da leggenda. Mi ha detto infine che è su facebook, dove ci sono foto delle sue Lotus e io gli ho dato il mio (ex) biglietto da visita. Si chiama Charles. Ecco una foto della sua Lotus 23, proprio a Racalmuto (Agrigento):




Ho passato una grande giornata in pista, divertendomi molto durante il mio turno di guida.

Ciao Pilota54. Era un piacere incontare un alto appassionato della Lotus. Quando ritornero a Malta, Lunedi sera, caricero qualche foto per vostro gradimento. Ci sono anche dei video su Youtube. Quello che c'e gia nella sezzione della Lotus 23 (Victory by Design) l'avevi caricato io.

Scusate il mio Italiano, non l'ho scritto da quando ero in scuola media, quando la 23 era nuova da zecca!

Ciao Charles Sammut, benvenuto sul forum.

Complimenti per la tua Lotus 23, è stupenda!!

Per me rimane una delle auto storiche più belle di sempre.

Sono molto onorato che ti sei iscritto sul nostro forum, e spero che vorrai condividere con noi le foto e anche i video della tua rarissima Type 23.

PS: presentati nella sezione giusta grazie.

Spettacolare, complimenti!

Ciao Charles! Benvenuto, vedo che ti sei iscritto subito! Mi fa un grande piacere.

Allora ecco un'altra foto della tua bellissima Lotus 23 B, scattata da un socio del SAC (Sicily Alfa Club). Si tratta dell'abitacolo che tu, con estrema gentilezza, mia hai fatto "testare" (ovviamente da fermo). Mi sono permesso di chiedertelo anche perché sono stato un "vero" pilota anch'io e ogni tanto lo sono ancora. Sedermi al volante di quel prototipo per me è stato come un sogno, il sogno di un 60enne col cuore di un ragazzo.

Hi, Charles! Welcome, I see you writing now! I like it very much.

So here is another picture of your beautiful Lotus 23B, taken by a member of the SAC (Sicily Alfa Club). This is the car that you, with the utmost kindness, made my "test" (obviously stationary). I took the liberty to ask you also because I was a "real" pilot, and occasionally still.
To sit behind the wheel of that prototype for me it was like a dream, the dream of a 60 years old man with the heart of a boy.

At soon, Charly. Sorry for my perhaps imprecise English, but I like this Language and I want improve.  

Mamma mia che bello il volante.

Te l'ho detto, quella macchina è meravigliosa, un sogno. Le gomme stile anni '60 sono stupende e il motore, con 2 grossi carburatori doppio corpo e la scritta "Lotus" a rilievo sulle testate è uno spettacolo. Per non parlare delle sospensioni a triangoli sovrapposti (o quadrilateri deformabili, che è la stessa cosa), hanno un disegno curatissimo.

Si tratta credo della 23 B, dotata di motore 1.600 twin cam con basamento Ford, perché la 23 normale aveva motori 750 e 1.000.

Pilota54 ha scritto:Te l'ho detto, quella macchina è meravigliosa, un sogno. Le gomme stile anni '60 sono stupende e il motore, con 2 grossi carburatori doppio corpo e la scritta "Lotus" a rilievo sulle testate è uno spettacolo. Per non parlare delle sospensioni a triangoli sovrapposti (o quadrilateri deformabili, che è la stessa cosa), hanno un disegno curatissimo.

Si tratta credo della 23 B, dotata di motore 1.600 twin cam con basamento Ford, perché la 23 normale aveva motori 750 e 1.000.

Che gioiello!!

Adoro i dettagli delle auto storiche, adesso fanno tutto in plastica, copri motore in plastica, cruscotto in plastica, ma vuoi mettere con quel stupendo quadro strumenti, tutti neri con il bordo cromato?
Il volante in pelle rossa, con le razze cromate, la testa con la scritta Lotus in rilievo.

Tutto un altro mondo.

Mi piacerebbe averlo ad un nostro raduno.

Benvenuto nuovo amico  
La tua auto lascia senza fiato....complimenti!

Infatti, gli ho riferito che ci saranno dei raduni, speriamo che venga. Quanto meno si è iscritto.