vendo exige 192cv

anotherday ha scritto:Era vetrificata dal sole, diciamo che lotus Roma non mi vedrá più, solo la vaschetta l ho pagata 170 euro se non erro. L' esperienza insegna... La prima lotus che ho e volevo trattarla bene.

Ti capisco, direi leggermente esagerato come prezzo!!

Come è tenuta di carrozzeria?
Parti riverniciate nel tempo, o è ancora tutta originale, e come siamo messi con strisci e graffi?

Per Nicolò , l estintore giá l ho trovato montato, molto semplice, un supporto bullonato al pavimento. Per lotus 70, la macchina ha una piccola ma dico piccola sverniciatura sul muso, parlo di una grandezza di 50 centesimi, piccolezze... Con 100 euro danno si ripara, chiaramente la macchina è stupenda ma ha i suoi anni, ho rifatto fare tutta la selleria da un bravo artigiano e i sedili ho messo quelli a 4 punti. Che dire? Un gioiello! La orange poi, rimane un colore senza pari per una exige...

Caspita ma chi ha il coraggio di forare il fondo in alluminio per fissare un estintore?

Non si può rovinare una parte strutturale del telaio che non si può più cambiare, non potevano fissarlo con del semplice biadesivo e cinghie?

Mmm l ho pensato anche io, presumo sia stato fatto dal team di pb racing, loro sono competenti.

Sono interessato,
contattami in privato alla mail giovanni.curato@gmail.com

Risposto ciao

Ciao mi é venuta la scimmia per la lotus puoi contattarmi se ancora disponibile grazie marco@vegom.com

ddt ha scritto:Ciao mi é venuta la scimmia per la lotus puoi contattarmi se ancora disponibile grazie marco@vegom.com

Penso che l'auto non sia più in vendita.

DDT  ti devi presentare grazie.

È ancora in vendita?

Se dal 2014 ad oggi non fosse stata venduta, dovresti aggiungere l'inflazione al prezzo

Ha vedere come vanno le cose e i prezzi che mi che mi sparano più che l'inflazione devo aggiungere la deflazione!

Oggi siamo alla follia di autoscout. Auto invendute da anni, con prezzi che continuano a salire senza senso, alcune cifre rasentano l'assurdo. Ma è evidente che molti non hanno interesse a vendere, ma solo a far mostra dei propri averi (che poi capirai...).

Verissimo quanto dici!
Una exige 192 cv kilometrata si vendeva 3 anni fa per 24 mila euro ... oggi non si trova una exige a meno di 32/33 mila euro che salgono ad almeno 38/40 mila per le versioni S.
Dopo 3 anni ... al pari del topic sulla elise s1 ... credo che le auto saranno state vendute già da tempo ... ma magari è lo spunto per parlare di grossa rivalutazione Lotus grazie al superbollo!

Se generalizzi,24000 euro mi sembra troppo al ribasso e non reale

diaccio ha scritto:Verissimo quanto dici!
Una exige 192 cv kilometrata si vendeva 3 anni fa per 24 mila euro ... oggi non si trova una exige a meno di 32/33 mila euro che salgono ad almeno 38/40 mila per le versioni S.
Dopo 3 anni ... al pari del topic sulla elise s1 ... credo che le auto saranno state vendute già da tempo ... ma magari è lo spunto per parlare di grossa rivalutazione Lotus grazie al superbollo!

Mi sembra esagerato, una buona Exige 192cv non si è mai vista a meno di 28.000 euro, e sono stato basso, poi ci sono gli scorfani.

Penso che criticare il mercato tanto per fare non serve a nulla.
E' indubbio che il mercato dell'usato Lotus si sia alzato in tutta Europa, e questo secondo me è dovuto più alle mosse commerciali della stessa casa madre che dei privati.

1° L'Exige S2 L'ULTIMA VERA LOTUS CON MOTORE 1.8, LEGGERA E ABBORDABILE DA TUTTI, E' FUORI PRODUZIONE!!!!
2° i PREZZI DELE LOTUS SONO AUMENTATI, SOPRATTUTTO SE PRENDIAMO LA NUOVA EXIGE S3 3.6 V6 CHE NON SOLO E' POCO APETIBILE IN ITALIA PER VIA DEL SUPER BOLLO, MA ANCHE ALL'ESTERO DOVE LA RITENGONO PESANTE E POCO LOTUS, E COSTA MOLTO DI PIU' DELLA VECCHIA EXIGE!!
3° L'ELISE DOVREBBE PRENDERE IL POSTO DELL'EXIGE MA NON E' LA STESSA COSA.

Infatti anche in UK una Elise SC del 2008 che fino a 4 anni fa si trovava a 18.000/23.000 sterline, adesso va da 24.000 fino a 30.000, e parliamo sempre di auto del 2008.

Questo perché un Elise S con 220cv nuova, costa almeno 50.000 euro.

In conclusione non ha nessun senso fare un confronto dei prezzi tra quelli esposti OGGI e quelli di qualche hanno fa.
A me sinceramente mi colpivano di più quelli che hanno venduto delle normalissime Exige 192cv a più di 33.000/34.000 euro qualche anno fa.

de pain ha scritto:Se generalizzi,24000 euro mi sembra troppo al ribasso e non reale

Quoto!

Scusate ragazzi non dico bojate ... semplicemente ho postato il mio commento su un topic di vendita del 2014 dove un utente di questo forum vendeva (ed ha verosimilmente venduto) una exige 192 cv kilometrata (come lui stesso ammette) per 24 mila euro.
Non si tratta di fantascienza ... è la realtà.
A ciò aggiungiamo (lo dice sempre l'utente che vendeva) che all'epoca (3 anni fa) il concessionario per prendere una Evora addirittura gliela avrebbe ritirata a 19 mila.
Se avete cura di rileggere il topic dall'inizio questo ci sta scritto non sono mie invenzioni ...
Io - magari sono stato frainteso - volevo solo porre l'accento sulla grossa rivalutazione delle elise (tutte) che raggiunge talvolta cifre "estreme" 33/35 mila euro per delle cr 1.6 136 cv di 4/5 anni (ossia l'entry-level della gamma) auto che al tempo costavano solo poche migliaia di euro in più.

Rispondo a Lotus70 ... criticare il mercato potrà sembrare sterile ma a mio avviso serve eccome.
Non ha senso pagare una elise CR di 5 anni oggi con 20/30 mila km 5 mila euro di quanto costava nuova 5 anni fa ... è da pazzi. Ciò semplicemente perché il motore è sempre lo stesso e rappresenta la versione di ingresso alla gamma ... voglio dire la 1.6 sport 136 cv di oggi non ha nulla di peggio e meccanicamente offre lo stesso con a differenza una garanzia più estesa.
Ben si capisce la rivalutazione di una exise 192 cv che oggi non esiste più e rappresenta un pezzo "raro" data l'evoluzione dell'attuale exige (bellissima ma oggettivamente per ricchi veri dati anche i costi di gestione tra bollo e 3.500 cc di assicurazione).
Se non si criticasse il mercato parleremo di Abarth 595 anziché di Lotus.
Resta il fatto che le quotazioni delle 1.6 CR e non sono semplicemente "dopate" ...

Ultima rettifica: al tipo l'auto (exige 192 cv) addirittura la concessionaria (rileggendo) gliela avrebbe ritirata a 17 mila (!!!) euro.

ho in vendita la mia exige 192 cv...condizioni impeccabili.. per passare alla turbo, ( se riesco a venderla bene altrimenti me la tengo ) , ho 3-4 offerte ed interessati ogni settimana a 34-36000 euro !!

A 34/36 mila euro (non so quale sia il prezzo iniziale) certamente è ben pagata.
Poi ovviamente magari il valore affettivo sarà immenso ... però una macchina (anche se Lotus) con un po di anni sul groppone a riuscire a venderla a quei prezzi ha (per me) del sensazionale.
E comunque di base meglio quei soldi spesi su una exige 192 che su una elise CR 136 cv più recente.

Djbad ha scritto:ho in vendita la mia exige 192 cv...condizioni impeccabili.. per passare alla turbo, ( se riesco a venderla bene altrimenti me la tengo ) , ho 3-4 offerte ed interessati ogni settimana a 34-36000 euro !!

E a queste cifre tu ancora non l'hai venduta?
Cosa ti aspetti di prendere da una Exige S2 1.8 aspirata e di qualche anno fa?

Ho amici che hanno in vendita Elise S3 S 220cv con 10.000km e ben accessoriata, a meno di quella cifra e con 2 anni di vita.

Quella a 24... era un caso isolatissiissimo.....Infatti ho scritto dicendoti che se "generalizzi".....
Nel 2009 il prezzo di una aspirata Exige girava attorno ai 33000 euro.... un 3 anni fa di norma era sui 28,30000 ...
Se poi uno voleva venderla a 24 era una decisione personale,,magari per venderla veloce...
Il fatto poi che un concessionario di dia 17,anche qui chiunque può offrire quello che vuole,anche 12 se per quello.....Poi il conc l'avrebbe venduta a 30000 ..
Nel 2011 un conc prendendo altro ti offriva 27/28000 ed un altro poteva offrirti 20000 , dipende da chi vuole approfittarne di più....

buonasera ragazzi! e già... avevo venduto la mia lotus exige a 24000 euro, il vero problema è che i possesori di lotus non possono vendere modelli vecchiotti a cifre spropositate, ritengo che se i prezzi fossero più abbordabili, molte persone potrebbero realizzare il loro sogno di guidare una Lotus.
Sono sempre un grande appassionato di Lotus ma non concepisco prezzi troppo elevati su l' usato.
La mia ex exige aveva tanti km ma stava davvero molto bene e il fortunato nuovo possessore ha fatto un gran bel acquisto.

Lotus Roma mi offrì 17000 euro ma non solo lui, tutti i vari concessionari Lotus sul territorio nazionale, se avessi messo un prezzo di vendita di 35000 euro, avrei ancora una exige orange nel garage.

Ora non so i km che avevi su,ma 35 era troppissimo ma 27/28 ad esempio era il prezzo con cui si vendevano....
Non penso ce ne siano tanti altri in quel periodo che abbiano abbassato il prezzo come te...

Ps:certo che se avevi molti km,per l'idea generale,era sicuramente un deterrente per riuscire a vendere...In quel periodo poi non eri l'unico a vendere...

se non ricordo male, aveva 99000 km e  4 ex proprietari ma la  cosa che mi ha spinto a vendere a 24000 euro sono state le estenuanti trattative con i privati che offrivano cifre davvero ridicole... ribadisco che serve obiettività, non si possono pagare auto del 2004 con molti km a cifre spropositate.