CERCO LOTUS ELAN GIALLA

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Lady Yellow

vediamo se riesco ad aiutarti...

questa non e' cabrio ma e' bella:

questa non e' gialla ma non hai il problema che hai con la Lotus al casello autostradale:

questa la scarterei per la targa...

questa..... beh.... immagino non abbia servosterzo e servofreno, quindi la valuterei:


no, nulla... direi che ti tocca continuare a cercare  

AAA la 126, mitica!!!

Con quella ho imparato a guidare sul vialetto di casa mia, andavo avanti e indietro sul viale di sassi, sgommando e tirando il freno a mano quando arrivavo sul piazzale per farla andare via di culo.

Finche un giorno arrivo al cancello e mi trovo difronte mia mamma con una faccia cosi:     

Era la macchina di mi zia, ma io avevo più o meno 13 anni!!!
E facevo lo stupido con i miei amici ahahaah.

Per non parlare di quando gli rubavo la R5 di nascosto a 18 anni prima ancora di prendere la patente, per andare al bar del mio paese.
  

Ma la colpa è tutta di mio padre, che mi ha fatto guidare precocemente  , a 5 anni sulle sue ginocchia, guidando il frod transit, su e giù per le stupende strade di montagna sarde in centro Barbagia, non incontravi un cane per la strada.   

Questo sarebbe ancora il posto perfetto per godersi una Lotus, se non fosse per le pecore dietro le curve  , e qualche masso che ogni tanto casca sulla strada, ma in linea di massima quando ci sono tornato qualche anno fa in vacanza, sono riuscito a darci dentro di brutto sulle curve, anche ben asfaltate della Barbagia, peccato solo che non avevo la Lotus con me.

Io ho imparato sulla 126 black di mia madre, mi portava a guidare al campo di decollo dei deltaplani quando facevo le medie e non avevo ancora il motorino
era un "gioilello" nero con striscia gialla con scritta "black" ma Kennex e' un purista, non approverebbe. Troppo poco giallo.

Scherzi a parte, un giretto sulla 126 me lo farei volentieri.
E' troppo simpatica !

Il massimo sarebbe riuscire a trovarla gialla e prima versione 1990, la turbo 180cv , quella piu' potente.
E' una versione rara, l'unica che monta davanti alla targa posteriore il vetro, e' introvabile e molto ricercata dai collezionisti...

Io direi che questo prodotto tipicamente britannico e' un ottima alternativa...

daniele_elan ha scritto:

Wow ! ! !
La targa con il vetro ! ! !

Top.

        be....gialla e' gialla........

daniele_elan ha scritto:

Ma è la tua questa Daniele?

Si   e' lei!

Caspita hai 180cv?
Mica male.
Devi farmela provare un giorno. 

      quando vuoi

Daniele splendida, la prima serie 180CV e' la migliore.

La mia ex ragazza negli anni novanta ne aveva una rossa e rigorosamente con il vetro sulla targa.
Mi ricordo che era un missile in accelerazione, il turbo old style dava una botta brusca emozionante, il tutto condito da una maneggevolezza e telaio incredibili, ancora oggi vale la pena provarla.
E' un prodigioso 1600 turbo di 180cv da prendere in seria considerazione, una Lotus dalla linea molto bella elegante e attuale.... poi quando alza i fanali pop up e' una favola ! ! !

TOP ! ! ! 10 E LODE ! ! !

CHE BELLE ! ! !

anche l'argento ha il suo fascino!! 

Molto bella con Hard Top.