batteria leggera....very leggera ;-)..direi...una piuma

regaluccio della settimana scorsa, ogni tanto bisogna osase, percorrere nuove strade e sperimentare

tante volte va male ,a qualche volta...hehehe qualche volta si fa centro

vi presento quello che sarà il futuro in campo di batterie leggere...attualmente perfettamente funzionante sulla mia "bianchina" ;-)



si ma...quanto è piccola???...well...as I said....VERY !! :-)



e... ora montata;-) con tanto di nuove staffe di fissaggio, artigianale ok...ma di buon effetto



ok ...bene...ora...

provate a far scendere la scimmia che vi si è appollaiata sulla spalla
e non la trattate troppo male..possibile che sia un gorilla

Scusa ma non si può sdraiare?
Perché se è cosi rifai subito quelle staffe e sdraiala.

PS: non è poi tanto piccola a dire il vero la mia è più sottile, direi che hai tralasciato invece il dato più importante QUANTO PESA!!!

Cavolo se non dici il peso la scimmia non sale a nessuno.

Ragazzi reggetevi forte qui si parla di meno di 2kg!!!!

Si avete capito bene dai 13kg di media che pesa una batteria originale, passate a 1,7kg quindi 11,3kg in meno e sono tanti tanti tanti.

volevo creare un po' di suspance :-)


se la sdraio mi rimngono i poli in giro, così stanno in una posizione che anche se stracarico la bauliera i bagagli non rischiano di sbatterci allentandoli.

poi..1,7 kg anche se la sdraio abbasserò il centro di gravità di...2 decimi di millimetro? :-)

è una settimana che è montata e va da dio!
spunto di 420A..a parte l'avvio che non da problemi ... i finestrini...a macchina spenta in risalita decollano a momenti:-)
è una bestia...una bestia col peso di un colibrì

Ammetto che è un bell'oggetto.......ma quanto l'ha i pagata e dove l'ha i presa?
Quando mi schianta la mia, penso pure io di passare a qualcosa così.
Ah: servono gli adattatori x i poli?
Tienici informati se nel tempo è duratura.

ciao scaccia, dunque, l'ho acquistata su www.ridewill.it
prima di acquistare ho passato 4 giorni buoni a scandagliare internet per prezzi e questioni tecniche e loro sono quelli con il miglior prezzo, oltre ad avere un help desk telefonico davvero disponibile e preparato dal punto di vista tecnico!

il l'ho pagata 130 euro, ma era un'offerta di fine serie prima del riassortimento, non so che prezzi abbiano ora. in ogni caso fino a 200 euro è presa bene.

per i poli di adattamento dipende come avete fatto il cablaggio voi (sappiamo che in lotus la parola "standard" è un po'...come dire...soggetta ad interpretazione )
i poli che vedi nella foto me li ero auto prodotti prima di controllare bene il cablaggio.
in realtà sulla mia hai un capocorda tradizionale al quale sono "giuntati" i morsetti automobilistici con un dado di 13. in configurazione definitiva non ho fatto altro che togliere il dado e i morsetti auto ed usare il capocorda che fitta perfettamente sui poli motociclistici della nuova batteria.

p.s. riguardo la batteria, nasce per uso motociclistico ma questo modello (ne hanno altri più piccoli)avvia e mantiene le utenze di una goldwing 1.800 (test eseguito per un anno da un utente di un forum nord-americano)

beh direi che la goldwing, oltre ad essere un 1.8 cc direi che in quanto ad assorbimenti è l'omologo motociclistico di un Hummer con 4 alberi di natale montati su

vi terrò aggiornati su come si comporta

ah!! nota importantissssssima!!!!!.
la batteria si ricarica e si mantiene senza alcun problema con l'alternatore della macchina.
nel caso doveste ricaricarla esternamente NON usate assolutamente caricatori per le Piombo, ma un caricatore elettronico da litio/lipo4

polluce ha scritto:ciao scaccia, dunque, l'ho acquistata su www.ridewill.it
prima di acquistare ho passato 4 giorni buoni a scandagliare internet per prezzi e questioni tecniche e loro sono quelli con il miglior prezzo, oltre ad avere un help desk telefonico davvero disponibile e preparato dal punto di vista tecnico!

il l'ho pagata 130 euro, ma era un'offerta di fine serie prima del riassortimento, non so che prezzi abbiano ora. in ogni caso fino a 200 euro è presa bene.

per i poli di adattamento dipende come avete fatto il cablaggio voi (sappiamo che in lotus la parola "standard" è un po'...come dire...soggetta ad interpretazione )
i poli che vedi nella foto me li ero auto prodotti prima di controllare bene il cablaggio.
in realtà sulla mia hai un capocorda tradizionale al quale sono "giuntati" i morsetti automobilistici con un dado di 13. in configurazione definitiva non ho fatto altro che togliere il dado e i morsetti auto ed usare il capocorda che fitta perfettamente sui poli motociclistici della nuova batteria.

p.s. riguardo la batteria, nasce per uso motociclistico ma questo modello (ne hanno altri più piccoli)avvia e mantiene le utenze di una goldwing 1.800 (test eseguito per un anno da un utente di un forum nord-americano)

beh direi che la goldwing, oltre ad essere un 1.8 cc direi che in quanto ad assorbimenti è l'omologo motociclistico di un Hummer con 4 alberi di natale montati su

vi terrò aggiornati su come si comporta

ah!! nota importantissssssima!!!!!.
la batteria si ricarica e si mantiene senza alcun problema con l'alternatore della macchina.
nel caso doveste ricaricarla esternamente NON usate assolutamente caricatori per le Piombo, ma un caricatore elettronico da litio/lipo4

Grazie mille Polluce.
Sei stato più che chiaro.
Parentesi: ultimamente faccio caso a tutti i tuoi inserimenti sui vari post, e ti faccio i miei complimenti perché i tuoi interventi sono sempre interessanti, precisi e competenti.
Saluti.

E' quella delle micromachines

Scaccia81 ha scritto:

polluce ha scritto:ciao scaccia, dunque, l'ho acquistata su www.ridewill.it
prima di acquistare ho passato 4 giorni buoni a scandagliare internet per prezzi e questioni tecniche e loro sono quelli con il miglior prezzo, oltre ad avere un help desk telefonico davvero disponibile e preparato dal punto di vista tecnico!

il l'ho pagata 130 euro, ma era un'offerta di fine serie prima del riassortimento, non so che prezzi abbiano ora. in ogni caso fino a 200 euro è presa bene.

per i poli di adattamento dipende come avete fatto il cablaggio voi (sappiamo che in lotus la parola "standard" è un po'...come dire...soggetta ad interpretazione )
i poli che vedi nella foto me li ero auto prodotti prima di controllare bene il cablaggio.
in realtà sulla mia hai un capocorda tradizionale al quale sono "giuntati" i morsetti automobilistici con un dado di 13. in configurazione definitiva non ho fatto altro che togliere il dado e i morsetti auto ed usare il capocorda che fitta perfettamente sui poli motociclistici della nuova batteria.

p.s. riguardo la batteria, nasce per uso motociclistico ma questo modello (ne hanno altri più piccoli)avvia e mantiene le utenze di una goldwing 1.800 (test eseguito per un anno da un utente di un forum nord-americano)

beh direi che la goldwing, oltre ad essere un 1.8 cc direi che in quanto ad assorbimenti è l'omologo motociclistico di un Hummer con 4 alberi di natale montati su

vi terrò aggiornati su come si comporta

ah!! nota importantissssssima!!!!!.
la batteria si ricarica e si mantiene senza alcun problema con l'alternatore della macchina.
nel caso doveste ricaricarla esternamente NON usate assolutamente caricatori per le Piombo, ma un caricatore elettronico da litio/lipo4

Grazie mille Polluce.
Sei stato più che chiaro.
Parentesi: ultimamente faccio caso a tutti i tuoi inserimenti sui vari post, e ti faccio i miei complimenti perché i tuoi interventi sono sempre interessanti, precisi e competenti.
Saluti.

grazie a te scaccia diciamo che...da quando avevo il cinquantino a 14 anni...non ho mai smesso di armeggiare non sono un tecnico in niente...ma fortunatamente ho la pazienza di cercare e farmi la cultura minima da chi ne sa per proseguire con i miei armeggiamenti

per la batteria qualsiasi domanda chiedete pure, il forum serve anche a questo no? ;-)

1,7 kg anche se la sdraio abbasserò il centro di gravità di...2 decimi di millimetro? :-)

è una settimana che è montata e va da dio!
spunto di 420A..a parte l'avvio che non da problemi ... i finestrini...a macchina spenta in risalita decollano a momenti:-)
è una bestia...una bestia col peso di un colibrì

OK ! Confermo ufficialmente SCIMMIA MODE ON !!

Ok ho controllato sul sito

e' questa per caso?

http://www.ridewill.it/p/it/-li-on-246640040-batteria-li-on-litio-ltz14s/32757/

mi sa di no...

arbluSC ha scritto:Ok ho controllato sul sito

e' questa per caso?

http://www.ridewill.it/p/it/-li-on-246640040-batteria-li-on-litio-ltz14s/32757/

mi sa di no...

http://www.ridewill.it/p/it/-li-on-246640090-batteria-litio-li-on-ltx20h-q-4-poli/32762/

Cod. Finale -q 4 poli. Quella che hai visto tu è fino a 1.3 cc....ha un buono spunto magari ce la fai ad avviare ma hai pochi ah

Ti ringrazio Polluce.

Immaginavo non fosse quella giusta.
Cmq ho mandato una mail al loro sito. Mi hanno risposto immediatamente. Gentilissimi e efficienti.
Ho effettuato l'acquisto !



Non vedo l'ora che arrivi !
Tra stage 3 e questa ho tolto una ventina di Kg al posteriore !

P.S.

dimenticavo...mi hanno detto di dire agli altri...portatori sani di scimmia che quella che ho preso io era l'ultimissima disponibile. Prossimi arrivi 30 luglio !

La velocita' e' tutto !

Ottimo!!! :-) feed the monkey!!!!

Si loro son fantastici. E pure preparati tecnicamente..ottimi prezzi..che dire, di questi tempi chi lavora bene è giusto che lavori tanto;-)
Posta le foto anche tu appena la istalli ok?

Ah ti comunico ufficialmente che sei il quarto almeno in italia a girare con una lipo motociclistica su una macchina ;-)

e' inutile quando la



ci si mette e' impossibile resistere !



Ottimo allora oltre che ad alleggerire aumento anche ...l'ESCLUSIVITA' !

Maledetti!!! Fortuna che fino al 30 luglio la scimmia starà tranquilla, perchè fino a ieri era agitatissima. Soprattutto perchè ho cambiato batteria un mese e a saperlo prima....maledetti maledetti

Maledetti!!! Fortuna che fino al 30 luglio la scimmia starà tranquilla, perchè fino a ieri era agitatissima. Soprattutto perchè ho cambiato batteria un mese e a saperlo prima....maledetti maledetti Evil or Very Mad

Dai è solo una batteria.
Se era una donna era peggio

Beh, ci sarà un motivo che si usa dire "donne e motori son gioie e dolori"

Beh, ci sarà un motivo che si usa dire "donne e motori son gioie e dolori"

Hehehehe
Beh già che luglio è lontano io auggerirei di metter su un gda.
Almeno al riassortimento abbiamo un buon gruppo per vedere di trattare sul prezzo;-)
Poi fare vobis :-) la mia di scimmia ora si accontenta di spuntini leggeri...tipo un cda che son 5 mesi che.devi montare :-) .


Aggiornamenti sulla batteria. È stata 3 giorni in garage con antifurto e al controllo aveva ancora 3 tacche. Neppure li ha sentito. Direi non male date le dimensioni. Secondo me regge senza problemi per 10 giorni
Continuo i test ;-)

prossima batteria non avrò dubbi!

Comunque ArbluSC penso che tra batteria e stage 3 dovresti aver perso anche di più di 20kg o mi sbaglio?
Ed è tanta romba.

Beh vedi Andrea, il problema e' che non so esattamente la differenza di peso tra lo scarico originale e lo stage tre.
Da quello che mi avevi detto a suo tempo dovrei essere su una differenza di 8/9 Kg, piu' diciamo 11 risparmiati con la batteria, siamo all'incirca a venti Kg tolti dal culetto della mia Elise

Se sono di piu' meglio ancora !

Aggiornamenti...
Dato che di estate manco a parlarne...ieri sera ci siamo concessi anche un avviamento alla fantastica temperatura estiva di 6 gradi.
La batteria non ha battuto ciglio
Per il resto va che è una meraviglia.
Gli altri che l'hanno montata che dicono?

Batteria ricevuta.

Ma stò ancora organizzandomi per l'installazione. Vorrei fare un lavoretto pulito quindi stò ancora studiando le possibili soluzioni.

Appena possibile posterò le immagini e le prime impressioni