trattamento anti attrito cambio

avendo possibilità di fare tramite un amico un trattamento anti attrito sui vari organi di trasmissione, volevo chiedervi se qualcuno ha mai intrapreso questa strada e con che risultati.

per trattamento antiusura non intendo il classico trattamento olio ma un coat sugli ingranaggi che dovrebbe aumentarne notevolmente oltre che la durata, la fluidità e di conseguenza il risparmio di cavalli mangiati dalla trasmissione stessa.

il trattamento è quello che vedete qui:

http://www.ildifferenziale.it/lavori.html

prima foto

Ciao Giorgio, scusa ma dalla foto non riesco a capire che trattamento fanno.
Informati se è un rivestimento superficile a freddo o termico
Il più usato adesso (quello che va di moda) in aeronautica e nautica è il ISF ed è un trattamento Isotropico, però si possono avere trattamenti termici classici tipo nitrurazione, cementazione, carbocementazione, ecc.
Se è finitura isotropica, vai tranquillo.

per capirne di +: http://www.bestfinishing.it/default.asp?Szn=ISF

paolo111s ha scritto:Ciao Giorgio, scusa ma dalla foto non riesco a capire che trattamento fanno.
Informati se è un rivestimento superficile a freddo o termico
Il più usato adesso (quello che va di moda) in aeronautica e nautica è il ISF ed è un trattamento Isotropico, però si possono avere trattamenti termici classici tipo nitrurazione, cementazione, carbocementazione, ecc.
Se è finitura isotropica, vai tranquillo.

per capirne di +: http://www.bestfinishing.it/default.asp?Szn=ISF

L'unica cosa che posso pensare è che sia comunque un trattamento a freddo o a basse, bassissime temperature. In teoria un ingranaggio ha già subito nel suo ciclo di realizzazione un trattamento o di carbocementazione o di nitrurazione (meglio il primo xchè è comunque più duraturo in quanto in profondità). Mi ricordo comunque che ci sono dei trattamenti di rivestimento superficiale antifrizione, tipo DLC, che riducono il coefficiente di attrito e aumentano la resistenza superficiale all'usura, che cmq in un ingranaggio è già di x se molto molto alta.
Ora, dalla foto non si capisce molto.,

In teoria un ingranaggio dovrebbe aver subito un trattamento a caldo.
Di solito è accompagnato dalla sua cheda tecnica che dice materiale utilizzato, fusione di origine con composizione chimica, lavorazione effettuata e trattamento effettuato.

rivestimento superficiale antifrizione, tipo DLC, che riducono il coefficiente di attrito

Questo tipo di trattamento fatto con un deposito tramite vaporizzazione chimica del Carbonio, in effetti riduce gli attriti, aumenta la durezza e la durata.
Per gli ingranaggi delle nostre baracche risulta interessante per la riduzione di attrito.
Poi un trattamento classico di carbocementazione è sufficiente per il lavore che devono fare.

a proposito,
ti dò il sito di un nostro fornitore:
http://www.sts-group.it/rivestimenti-antiattrito-dlc.html