Trattamento cerchi Spider.

Che spettacolo! Sei proprio un maniaco del dettaglio e della cura della tua Laser blu, ed ora chi di noi ha il coraggio di posteggiare vicino a te? Ogni confronto è giá perso in partenza...

Luciano51 ha scritto:Che spettacolo! Sei proprio un maniaco del dettaglio e della cura della tua Laser blu, ed ora chi di noi ha il coraggio di posteggiare vicino a te? Ogni confronto è giá perso in partenza...

Ma va dai, le vostre sono nuove e belle lucenti.

Bei cerchi!

stanno bene davvero con il tuo colore

ma se togli i piombini poi devi portare a riequilibrare le ruote...
dovevi cambiare le gomme?

higgins ha scritto:Bei cerchi!

stanno bene davvero con il tuo colore

Grazie.

Si sono d'accordo, ma poi dal vivo sono molto meglio, stranamente non so perché in foto non si riesce a far risaltare l'effetto brunitura, dal vivo il riflesso, soprattutto con certe inclinazioni, diventa quasi titanio, molto più scuro che in foto.
Mi sono sempre piaciuti i cerchi a Ragno della Lotus, perché la rientranza del mozzo, mi ricorda molto i cerchi anni 70"/80" della Lamborghini e Ferrari, sai quelli che avevano quel mostruoso canale con un mozzo negativo da far paura.

breonen ha scritto:ma se togli i piombini poi devi portare a riequilibrare le ruote...
dovevi cambiare le gomme?

Non ho ancora deciso.
Ma pochi sanno che le ruote, mentre la gomma si consuma, andrebbe rifatta l'equilibratura più di una volta.
Quindi si li sto togliendo perché prima di montarli è mia intenzione dargli un trattamento NANO tecnologico sul cerchio che li protegga per 2 anni, e subito dopo fargli fare una bilanciatura come dio comanda, usando piombini di colore nero e a basso profilo.
Spesso i gommisti, buttano i piombini dove capitano, ma con calma si può fare una bilanciatura precisa e più accurata.

E poi non si sa mai se la gomma ha perso dei piombini o è ancora equilibrata.