Consiglio exige s

Ciao ragazzi mi sono appena iscritto e sono già qui a chiedervi delle informazioni,premetto che è da poco che mi sono affacciato a questo mondo di auto leggere quindi non ne conosco le particolarità,in queste settimane sto girando le varie concessionarie in cerca di qualche occasione,ne ho vista una che sembra molto bella è del 2009, è una 240 cv tutta originale ma mi chiedevo come mai avesse la presa aria sul tetto corta quando io pensavo che tutte le 240 hanno quella lunga.

Credo fosse inclusa nel Performance Pack assieme ai freni AP a 4 pompanti anteriori.

Parliamo della rossa di Alba? E' una 240 senza PP, ovvero freni AP a due pompanti e presa d'aria piccola.

Si è proprio quella di alba sono già andato a provarla da ignorante posso dire che è bella non è una pp e ha 240 cv in origine. Io pensavo che il pp fosse di serie. Cosa ne pensate di quell auto?

Mi ha fatto vedere il libretto e c'era scritto 179 kw. Ha il metri con fondini neri, non so sono confuso anche io perché ti do ragione con quello che hai scritto. Il Link è questo: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212287857&cd=634687701640000000&asrc=st|fs
Oppure mi piaceva anche questa anche se è molto distante te da me.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=228024177&cd=634964967330000000&asrc=fa|fs

Sinceramente sono belle ma costose, 44.000 euro sono tanti!!
Ma hai visto questa Exige Cup che vende taglio sul nostro forum?
http://www.lotus-driver.it/t1603-vendo-exige-cup-my2009

Per quella cifra io non avrei dubbi.

si l ho visto quella lotus ma sinceramente da privato senza garanzia non mi và,preferisco su queste macchine avere la garanzia. La rossa me la lasciano a 41,la nera a 42.5 voi cosa prendereste e perchè?

hqghad ha scritto:si l ho visto quella lotus ma sinceramente da privato senza garanzia non mi và,preferisco su queste macchine avere la garanzia. La rossa me la lasciano a 41,la nera a 42.5 voi cosa prendereste e perchè?

Con tutto il rispetto, come ho cercato almeno due volte di far capire al venditore, quei soldi non li vale nemmeno lontanamente. Oltre un anno fa gli dissi che non l'avrebbe mai venduta a quella cifra e il tempo, fino ad ora, mi ha dato ragione. E' una 240 si, tenuta bene si, ma non ha praticamente nulla: niente sport pack né touring pack, ovvero interni in stoffa con i sedili classici, presa aria piccola, freni a due pompanti, niente barra cinture, ammo bilstein non regolabili.

Il suo prezzo, detto con assoluto disinteresse, è intorno ai 38-39000.

Beh con la rossa c'è solo mille euro di differenza e la garanzia c'è , tu l'hai vista dal vero quella di taglio?

Non pensavo fosse così difficile comprare una lotus, ma quante versioni hanno fatto? Oppure ci volevano 60 mila euro e me la prendevo su misura ma purtroppo quei soldi non ci sono.. E quella nera li vale quei soldi? È una gt3 numerata, giusto?

hqghad ha scritto:Beh con la rossa c'è solo mille euro di differenza e la garanzia c'è , tu l'hai vista dal vero quella di taglio?

No.

hqghad ha scritto:Non pensavo fosse così difficile comprare una lotus, ma quante versioni hanno fatto? Oppure ci volevano 60 mila euro e me la prendevo su misura ma purtroppo quei soldi non ci sono.. E quella nera li vale quei soldi? È una gt3 numerata, giusto?

Fra quelle reali e quelle inventate dai venditori, di versioni Lotus ce ne sono una infinità Scherzi a parte, qui non si tratta tanto di versioni quanto di allestimenti: quella di Alba è una 240 "liscia" se così vogliamo chiamarla, tutto qui