INFO TEMPO CONSEGNA LOTUS ROMA

Ragazzi ho acquistato una lotus elise cr nuova 2 settimane fa e ovviamente penso sia scontato dirvi che sto letteralmente impazzendo ...l'attesa mi sta logorando . Volevo chiedervi se per caso sapete quanto ci mettono a roma per portare a compimento un'ordine... Grazie anticipo ... ciao a tuttiiiiii

Dipende se la macchina è già disponibile in rete, se non è disponibile i tempi della casa madre sono lunghi..eterni..

Non era disponibile ... Hanno mandato l'ordine direttamente in fabbrica X( ...2 mesi ancora basteranno ???

mah lo spero per te! Anche perchè comunque è un modello in produzione da molto tempo, quindi non ci dovrebbero essere problemi particolari. Ti dico che fino ad ora, la Lotus era un pò in crisi finanziaria, gestionale 8stanno cambiando i vertici) e di forniture. La nuova Exige l'hanno aspettata più di 6 mesi..i primi esemplari sono arrivati in italia tra giugno e luglio, le prime consegne italiane da gennaio più o meno.
Io la calotta di un faro, per i suddetti problemi l'ho aspettata quasi un anno (ordinata 2 volte e alla seconda, dopo 10 mesi ce l'ho fatta).
Però ripeto non sò come stiano adesso le cose in Lotus quindi non ti allarmare, dato che la tua elise è una delle più vendute, non è un modello nuovo, le cose sembrano migliorare dato che finalmente hanno cominciato a consegnare, secondo me in 2-3 mesi ce la dovresti fare.
Tienici informati e nel frattempo tieni d'occhio il forum, troverai informazioni utili per eventi, manutenzione e gestione della tua futura bimba!

Ok nn mi allarmo :O .... Cmq complimenti per il forum . Ho già avuto molte delle risposte che cercavo a presto

Ciao,
Porto anche io il mio contributo, poichè ne ho ordinata una setimana scorsa.
Esattamente il tuo modello oltretutto
Cmq il concessionario stando abbastanza larghi con i tempi mi ha detto che ha metà Maggio riesce a consegnarmela.
Probabilmente arriverà a fine Aprile ma tra le cose che devo montare aftermarket e altro come l'immatricolazione, la vedrò per metà Maggio.
Finalmente ora la sto aspettando pure io

Lotus70 ha scritto: E vai grande Killer!!

é gia ce l'ho fatto
Sono venuto a prenderla da te oltretutto (penso tu mi abbia capito )

Lotus70 ha scritto:

Perchè quelle faccine??
Non ci sarei andato se non mi avesse trattato bene.

Grandissimo Killer !!! che colore l 'hai presa ? La mia sarà bianca , ho fatto mettere confort pack da montare after market , il power pack , l'aria condizionata , soft e hard top e in più ho aggiunto i faretti supplementari . A me hanno detto 3 mesi circa ma possibilmente qualche settimana in meno basta a loro dire . Sini già passate 2 settimane ... Conto i giorni che mi separano dall'arrivo delle nostre bambine !!!

Rosario D'Anna ha scritto:Grandissimo Killer !!! che colore l 'hai presa ? La mia sarà bianca , ho fatto mettere confort pack da montare after market , il power pack , l'aria condizionata , soft e hard top e in più ho aggiunto i faretti supplementari . A me hanno detto 3 mesi circa ma possibilmente qualche settimana in meno basta a loro dire . Sini già passate 2 settimane ... Conto i giorni che mi separano dall'arrivo delle nostre bambine !!!

Io invece l'ho presa Carbon Gray.
Poi come optional ho fatto mettere solo Hard Top, Cerchi forgiati, aria condizionata, Power Pack, e non il comfort Pack completo ma solo radio (Con relativo impianto a 4 casse) e poggiapiedi lato passeggero.
L'ho lasciata abbastanza leggera come optional interni.
Mi piace sia piu "naturale" possibile
Ho preso solo lo stretto indispensabile
Poi magari se vedo che mi serve qualche altra cosa faccio sempre in tempo ad aggiungerla.
Quindi tu montanto il comfort Pack aftermarket hai mantenuto la barra antirollio e sospensioni non standard giusto?

si montando il comfort pack after market ho mantenuto la barra antirollio e le sospensioni non standard . Cmq gran bel colore hai scelto . Sono stato indeciso fino alla fine tra bianco e carbon . Ma i cerchi forgiati quali sono ? hai una foto ?

Rosario D'Anna ha scritto:si montando il comfort pack after market ho mantenuto la barra antirollio e le sospensioni non standard . Cmq gran bel colore hai scelto . Sono stato indeciso fino alla fine tra bianco e carbon . Ma i cerchi forgiati quali sono ? hai una foto ?

Si certo.


Costano parecchio...ma mi piacevano

Ma che barra e ammortizzatori non standard montano queste s3?

Lotus70 ha scritto:Estetica a parte è il peso che conta.
Che batteria avete preso?

Di serie a me danno la batteria alleggerita (non avendo preso il comfort pack completo)
Ma gli ho chiesto, e mi danno anche quelle standard.
Cmq oltretutto il mio tipo di cerchi dovrebbero essere piu leggeri di quelli che danno di serie classici sulla CR.

fulmine ha scritto:Ma che barra e ammortizzatori non standard montano queste s3?

Guarda di preciso non lo so.
Ma sono riuscito a provarla sia con, e senza comfort pack. (Per quel poco che l'ho provata)
e la differenza si sente.
La senti un po piu rigida e ti da un maggiore senso di tenuta.
Non è nulla di sconvolgente capiamoci, ma un po riesci a notarla.

Lotus70 ha scritto:Durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) Lotus presenterà la nuova Elise Club Racer, allestimento già realizzato per la precedente Elise S ed ora rivolto alla versione restyling con motore 1.6. I tecnici di Hethel hanno modificato il comportamento della lightweight utilizzando ammortizzatori Bilstein, molle Eibach e limando complessivamente 25 chili dagli 876 complessivi. Questa dieta sacrifica la capottina amovibile (-5.9 kg), gran parte dei rivestimenti fonoassorbenti, l’intero impianto audio (-4 kg), gli airbag frontali (-4 kg) e introduce una batteria più leggera di 5.4 chili rispetto all’accumulatore standard. Debutta inoltre il Dynamic Performance Management settato nella più sportiva e permissiva modalità Sport, che garantisce maggior trazione e neutralizza gli effetti del sottosterzo.

Grazie alla presenza del Club Racer Power Pack (non omologato per l’utilizzo su strada) il quattro cilindri 1.6 litri guadagna 6 cavalli e 5 Nm di coppia massima rispetto all’unità di serie, attestandosi a 142 CV e 165 Nm. La Elise CR dispone inoltre di cerchi in lega bruniti con disegno a 12 razze e diametro 16 pollici all’anteriore e 17 al posteriore montati su gomme Yokohama Advan. Immutate le prestazioni: 0-100 km/h in 6.5 secondi, 0-160 km/h in 18.6 secondi per una velocità massima di 204 km/h. La sportiva inglese potrà essere ordinata nelle colorazioni Sky Blue, Saffron Yellow, Ardent Red, Aspen White, Matt Black e Carbon Grey con prezzo di 34.450 euro.

Powered by the same 1.6-litre engine as the standard Elise, this stripped-back racer is an uncompromised sports machine that doesn’t just deliver on the road. Eibach anti-roll bar and springs plus Bilstein sports dampers mean the Elise CR provides fingertip responsiveness on the racetrack too. Handling is assisted further with the latest Lotus Dynamic Performance Management (DPM) system, and selectable Sport setting, giving the driver ultimate power and control

Riesci a trovare sempre tutto

Non credo siano regolabili, altrimenti l'avrebbero specificato. Forse sarà un pò come gli ammo dell'elise e quelli dell'exige, che sono identici, solo che quest'ultimi hanno una taratura più rigida. Ad esempio la 111R sport racer aveva di serie gli ammo dell'exige non regolabili appunto.

Gli ammortizzatori sono quelli non regolabili Dell exige .Sarebbe stato un peccato perderli visto il loro costo .