Sono un po a scoppio ritardato ma rispondo a Sasso...
...dicono che le Toyotate siano un po sofferenti con lo scarico "toppo" originale e/o stage1 (io lo stage1 l'ho dissaldato facendo pochissima pista), premetto che se si vuole fare una cosa fatta bene non andrebbe tolto del tutto il kat, il catalizzatore sportivo e la giusta scelta per auto leggermente modificate, meglio ancora se abbinato ai relativi collettori di aspirazione e scarico... fidati che la differenza si sente!!!
(Esperienza personale ma non su Toyota, su VW Scirocco 16V preparato pista, catalizzatore sportivo, collettori aspirazione e scarico e tubo centrale e finale gruppoA... se non avessi saputo che stavano per "beccarmi" l'avrei voluta tenere...)