Indecisione totale...cosa mi consigliate???

ciao,
sono alla ricerca della mia elise e ne ho avvistate un paio su autoscout, quindi volevo proporvele per capire cosa sarebbe meglio....
le auto sono le seguenti:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211067528 e

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208121321

La S2 mi piace di più come livrea, non so che motore monta ma ha un pò tanti km
La S1 ha dalla sua che mi sembra abbastanza curata a livello di sospensioni e cambio.
Per la spesa pensavo di stare attorno ai 21/22 mila e stare su macchine fino al 2002, cioè senza abs.
Voi esperti cosa mi consigliereste?
Grazie

Il colore della type 25 è da sbavo per me!!! Io sono di parte però....S2S2S2S2S2S2S2

La S1 è in vendita anche sul forum

fulmine ha scritto:Il colore della type 25 è da sbavo per me!!! Io sono di parte però....S2S2S2S2S2S2S2

Come non quotarti!
Doppiamente di parte... Type 25...

[img][/img]

ok,
anche per me la S2 esteticamente è più bella, però il chilometraggio non è un pò elevato?
Monta motore Rover o Toyota?
A voi la parola!!

nodo ha scritto:ok,
anche per me la S2 esteticamente è più bella, però il chilometraggio non è un pò elevato?
Monta motore Rover o Toyota?
A voi la parola!!

è un Rover.
Il kmtraggio non è un problema se la manutenzione è stata correttamente effettuata (soprattutto distribuzione).

Piuttosto controlla che sia una type 25 originale davvero...

Oltre a controllare qualche eventuale targhetta, dovrei fare attenzione ad altro per capire che sia effettivamente una Type25??
Può essere che abbia l'abs e se si è molto invasivo su questa macchina??
Grazie

nodo ha scritto:Oltre a controllare qualche eventuale targhetta, dovrei fare attenzione ad altro per capire che sia effettivamente una Type25??
Può essere che abbia l'abs e se si è molto invasivo su questa macchina??
Grazie

l'abs....non c'è!

il controllo del VIN dovrebbe essere sufficiente. E vista in foto adesso quella è proprio la targhetta specifica delle type25 (che io sappia le 111S e le 120CV rover "normali" hanno la targhetta sul longherone sotto il door sill del guidatore).

L'abs sul rover non esiste. Comunque a detta di tanti l'abs lotus è fantastico proprio perché è settato per una guida sportiva!

S1...ma forse sono di parte anche io

quindi se non ho capito male il motore delle due vetture è identico!!!
cosa ne pensate del cambio della S1 in questione...porta benefici o è simile all'originale?
la mia intenzione era quella di stare sulla S1, ma la S2 che ho postato mi fa impazzire ed inoltre ha l'hard top!

beh se è un denti dritti..è molto preciso negli innesti...come contro fa un baccano infernale!

questa s1 monta diversi upgrade molto costosi..io ci farei un bel pensierino... (emerald, quaife, volano, ecc)

io prenderei la s1 1 per le sospensioni 2 per il cambio quife

Sono di parte anchio e dico S1
Quoto Jok3r questa S1 monta tanti upgrade veramente di valore, considerando anche il kilometraggio e il prezzo è molto interessante.

A livello di infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo,come siamo messi?
La S2 con l'hard top è meglio isolata o lascia comunque a desiderare?
Nel caso mi trovassi per strada e iniziasse a piovere devo mettermi il k-way con la S1 o è uguale per entrambe le versioni?

Io dico S1, dura e pura; le S2 sono da fighetti! Ma ammetto di essere di parte.
Questa S1 pare valida. Il cambio Quaife è ravvicinato, ma non credo sia a denti dritti. Dovrebbe avere 3°, 4° e 5° più corte.

nodo..perchè non le provi?

Voi dlle S1..che siete di parte...rispondete sulle infiltrazioni d'acqua.... ...... come funzia.:::niente,,poca ,media o tanta acqua..???

tanta OVVIAMENTE! ma quella fa parte degli interni

S2 S2 S2 S2! Per le infiltrazioni d'acqua posso dirti che nella mia quando piove non ne entra... Durante i lavaggi (mai ad altra pressione rigorosamente a mano) entra qualche gocciolina dal finestrino lato guida ma proprio poca roba... Alla fine penso sia una questione di regolazioni sia su S2 che su S1.
Per i km se sono fatti bene e con la giusta manutenzione stai tranquillo.

Sulla S1 ne entra , e anche abbastanza. Non è questione di regolazioni, è carattere.
E' come dire che Naomi Campbell non è lunatica, è questione di regolazioni. E' carattere, ma è anche Naomi Campbell...

Insomma:allora alla fine è un optional di cui non puoi fare a meno,...che non puoi rifiutare....??? hahah....!!

Esatto, devi prendere tutto il rain pack.

se posso intromettermi lo spider e' uno spider.Ilmio primo spider nel 1980 e' stato una spitfire triumph con capota chiusa o aperta era la stessa cosa poi ho avuto qusi tutti le duetto alfa anche li' acqua e spifferi hai sempre una tela se non vuoi spifferi e acqua allora devi prendere una bella audi con capota triplo strato. Secondo il mio modesto parere da ex proprietario di S1 mi divertivo di piu' che con la s2R che ho adesso.

Bravo, un pentito. Ma non è mai troppo tardi per rimediare: rinuncia al lato oscuro della forza, e torna alla S1!