Direi che il vantaggio non è tanto nella possibilità di vendersi o meno il proprio motore, ma di spendere la stessa cifra del solo kit per il compressore, per un motore nuovo di palla con il kit già su.
Pensa a chi ha fatto 50 o 80.000km, e con 5000 euro ha un motore nuovo in garanzia con tanto di compressore.
Però la cosa mi fa pensare, non è che la Lotus per qualche motivo, sta pensando di cambiare motore, e quindi si ritrova un sacco di 2zz da sbolognarsi?
Metti che siano costretti a passare ad un motore euro 6 e quindi vogliono fare fuori le vecchie versioni, perché altrimenti non sarebbe giustificato uno sconto simile, allo stesso prezzo del compressore praticamente ti regalano il motore nuovo.
È un mega affare.