Consiglio...

Gilles ha scritto:Sono sempre indeciso sul preparare la mia exige sprint perchè per fare una cosa fatta bene spenderei un sacco di soldi, ma visto che mi è impossibile stare fermo vi chiedo un consiglio.. La tengo e la preparo (ne sono il primo proprietario ed ha appena 12000 KM) o ne prendo un'altra? e se dovessi cambiarla che ne pensereste di serie1 M, cayman R, boxster spyder o sfilatino tipo caterham R500 o 2 eleven (tutte nuove) o al massimo 911 usata?

Gilles ha scritto:Ma invece di elaborare la tua, comprarne una gia pesantemente elaborata?

Vedi 260cup, o Exige HONDA swappata in UK?
Oppure una 2-11?

ferbigo ha scritto:Io la terrei e al limite la farei su misura: è più emozionale di una Bmw serie 1M, di una Cayman R e di una Boxster Spyder, e sicuramente più sfruttabile di una Cat o di una 2-11. Se poi pensi ad una 911 GT3 (magari RS) non saprei, lì avrei qualche dubbio, ma per tutte le altre non ci penserei neanche. Al massimo se proprio devi potresti affiancarla, ma qui dipende molto dal budget.
Per intanto buona scimmia!

Quoto!!

Elabora la tua che la conosci bene, è nuova, è stupenda, e la fai andare come un missile se vuoi.

Altro che Porsche o BMW.

Solo la 911 GT3 RS mi attizza, MA QUANTO TI COSTA?

paolo12478 ha scritto:Ciao Gilles, TIENITI LA TUA!!! E' super esclusiva (oltre ad essere una Lotus e' addirittura un'edizione limitatissima) e deve essere una bomba! Se pensi di sfruttarla già al massimo elaborala, ma in maniera degna (tanto spenderesti meno, credo, che ad acquistare un'altra auto)!!!!

naimah ha scritto:Scusami Gilles se te lo dico, ma certe questioni mi fanno cadere le palle

Cioè, abbi pazienza: hai una Exige Sprint che è un missile reggichiappe... Sei indeciso sul prepararla o meno, come se non avesse già praticamente TUTTO (mi pare pure che tu abbia gli ohlins, oltre agli AP e forse anche l'accusump...) ma quello che più mi ha fatto cadere dalla sedia sono le possibili sostitute!!! Se la Sprint ti sembra che necessiti di preparazione, le altre - che per rispetto alla Sprint non citerò - come minimo necessitano di essere ricostruite...

Se devo dirla tutta, onestamente dubito che fra di noi "forumisti" ci sia qualcuno in grado di sfruttare una macchina del genere anche solo al 50% delle sue potenzialità e, sempre per come la vedo io, le uniche tre cose di cui veramente necessita una Sprint come la tua sono gomme, olio e benzina.

Capitolo a parte R500 e 2-11 ma, senza offesa, se già adesso ti poni certi dubbi con una Sprint, probabilmente certe carrette non fanno al caso tuo

Posso solo stra riquotare!!

Gilles ha scritto:Vi ringrazio per i consigli, però ripeto, è difficile divertirsi effettivamente con un'auto che: Fa lo 0-100 in 4 secondi, ma non lo puoi fare perchè se no distruggi frizione e differenziale. Va forte in pista, ma se prendi i cordoli spacchi i toe link e se esci ne fai una maracas di ghiaia oltre a doverla gettare se intacchi il telaio.. Ha la vernice che si rovina a guardarla (sulla mia ho persino un polimero protettivo in più e le pellicole, ma niente). Inoltre se vai davvero con aggressività rischi di spaccare il cambio (e la garanzia è appena finita..). E' da qui che nascono i miei dubbi, la macchina la adoro, ma proprio per questi problemi la sfrutto al 20%! Alla fine quindi ho due possibilità: La tengo, la uso, e mi preparo a spendere per sistemarla, oppure la cambio con un'altra macchina che debba sempre andare molto forte, ma che sia un pò più affidabile!

Ma ascolta adesso cerchiamo di fare un analisi seria.
MA chi ti ha detto che non puoi fare lo sparo 0-100 in 4 secondi?

Chi ti ha detto che questa Lotus è cosi fragile?
Lo so che leggendo il forum si sente sempre parlare di guasti e problemi, perché sono argomenti che spesso ci toccano tutti da vicino e quindi si discute quasi sempre di questo, ma guarda che la media non è poi cosi alta.

Io di toe link per farti un esempio in 9 anni e 136.000km ne HO ROTTO SOLO 1, perché un giorno in centro Padova ho preso una buca profonda 20cm abbondanti, buca secca presa per sbaglio in piena accelerazione in prima marcia, ma di buche da quel giorno ne ho prese tantissime e non ho mai rotto niente, e di pista ne ho fatta.

0-100 qualche volta li faccio, e la frizione è ancora perfetta.

E comunque anche se fosse, sei cosi convinto che con una BOXTER tu ti metti li e fati tutti i giorni 0-100 senza mai spaccare niente?
Sei sicuro che la frizione di una porsche sia cosi indistruttibile?
Perché io dal mio meccanico ne vedo spesso di porsche con il motore "SCOMODISSIMO" tirato COMPLETAMENTE GIU, solo per cambiare una cavolo di frizione, sia porsche 911 che boxter.

Guarda io in passato ero un animale e ti capisco, adoro gli spari con gomme fumanti, e sulla mia Elise di cose ne ho rotte, ma devo dirti la verità che non ho mai rotto nulla o quasi per 0-100 a ruote fumanti.

Avevo una 205 Rally partivo SEMPRE e dico sempre facendo pattinare le gomme e anche li il diferenziale si è rotto.

Qui ho cambiato in 8 anni 1 frizione, e da quando ho montato quella rinforzata non ho più avuto problemi, 1 toelink, e un semiasse destro sgranato leggermente.

Ma parliamo di 135.000km e 9 anni di vita.

Tutte cose che si cambiano in poche ore con cifre ridicole.

Non credo che con una porsche spendevo le stesse cifre.

Toe-link 50 euro.
Frizione rinforzata 170 euro più 4 ore di lavoro.
Semiasse 80 euro più 2 ore di lavoro.

Valuta bene, perché le prestazioni che puo darti la tua Lotus, non le trovi cosi facilmente su altre auto.

E non devi pensare che tutti i rumorini che senti, vogliono dire che l'auto si sta smontando, è normale sono scatolette in alluminio rivestite di vetroresina, scorla tutto ma non preoccuparti non si smonta niente.

Al massimo perdi qualche vite del fondo piatto per la strada.

Gilles ha scritto:Ho visto che c'è la serata, e in realtà mi stavo già organizzando per venire, solo che smetto di lavorare alle 14 e quindi faccio fatica a venire (tra l'altro ho le gomme lisce, e se dovessi forare sarei finito!)

Gilles ha scritto:Di Modena... E sto iniziando a fare due conti per raggiungervi

Come due conti?

Se vieni il 23 Luglio a Padova, non ti facciamo spendere una follia.

Gilles ha scritto:Due conti sia per la spesa che per cercare di venire senza arrivare troppo tardi, tra l'altro siccome poco dopo è il compleanno della mia ragazza, magari riesco a conciliare il tutto con un'uscita in versilia! Per Padova il discorso è lo stesso, sfortunatamente quel giorno finisco di lavorare alle 19.. Se stavate organizzando una cena forse riesco a venire, anche se con un bel pò di ritardo...