Faretti supplementari Elise S3

Ciao,

qualcuno sa dove trovare i faretti supplementari per S3?
Eliseparts, Elise-shop ... non li hanno.
Deroure li indica come "ellittici" ma non sono certo ellittici quelli che ho fotografato sulla nuova 20th anniversary.
Anzi, vedo pure marca e modello stampate sul vetro del faretto (Wesem HSJ 23)



Se poi cerco online quel modello ... solo siti russi e polacchi.
Mentre se cerco nel sito ufficiale wesem trovo un prodotto praticamente identico a parte il supporto che e' un filo piu' squadrato (anche se secondo me va uguale):

http://shop.wesem.com/en/4/6597/round_automotive_halogen_lights_hm4_type

a naso sono gli stessi della s2
in ogni caso hai spazio dietro per metterne anche due after market a prezzo sicuramente inferiore

per il montaggio mettili sotto relè con cablaggio dedicato per evitare di squagliare i fili e....temo che dovrai rimuovere interamente il clam oltre a tagliare/piegare parte della griglia

Non sono gli stessi. S2 sono ellittici e hanno attacchi diversi.
Infatti li vendono su eliseparts/shop e indicano "non per S3".
Questi per S3 hanno attacchi completamente diversi (3 brugole) e soprattutto sono integrati.
La griglia poi e' semplicemente tagliata e lievemente piegata (questo sulla 20th anniversario). Magari si riesce ad evitare la rimozione di tutto il clam.
Pensavo si potesse tagliare allo stesso modo della foto qui sotto, staccare il pezzo che avanza e semplicemente connettere e avvitare i faretti.
Anche perche' di listino Lotus il kit completo di griglia sfora i 600 euri per 2 faretti fatti in Polonia ... (non me ne vogliano i polacchi ma non possono costare 600 euri)

Aggiungo zoom:

la griglia la tagli tranquillamente con un tronchesino da 2 euro al leroy
la griglia con un po' di manualità la pieghi con le mani

il tema è che originali o adattati che siano difficilmente avrai spazio per operare senza togliere la griglia

da sotto il clam non ti da accesso anche smontando la parte anteriore di fondo piatto, ci trovi il crashbox che ti impedisce visuale e spazio per operare.

magari sul manuale di officina trovi l'illuminazione, ma non ci conterei (considera che per togliere la pompa benzina in lotus rimuovono da sotto l'intero serbatoio...il che comporta lo sgancio oltre che del fondo piatto, frame di rinforzo, tiranti freno a mano, cavi cambio, bocchettone benzina e altre amenità simili)

Una guida per S2 non prevede la rimozione clam (lavorano rimovendo le frecce anteriori e lavorano da li).
Per S3 forse basta rimuovere i fari ma ...
Va bene lascio perdere faccio prima

ho smontato i fari l'altro giorno
non ci passi
i fari sono ad una quota superiore dei fendi e a differenza della s2 dietro il faro il clam non è vuoto ma ci sono delle "traverse" di irrigidimento (che fungono anche da ancoraggio ai fari) solidali con il clam

che poi...per l'estetica ok, ma per vederci meglio fai prima a "Xenare" abbaglianti e e ANOabbaglianti


e ci vedo comunque poco, il problema dell'elise è che i fari son bassi, e una luce praticamente perpendicolare all'asfalto illumina comunque poco

d'accordo su tutto
infatti li avrei montati solo per l'estetica ma troppe rotture
credevo fosse piú facile

Per vederci meglio l'unica soluzione sono gli xenon, il problema è il faro lenticolare che disperde molta luce.