antirollio elise cr

qualcuno ha cambiato l'impostazione di base della barra antirollio regolabile della cr? benefici?

DanieleTuning ha scritto:qualcuno ha cambiato l'impostazione di base della barra antirollio regolabile della cr? benefici?

Ciao, l'ho fatto io, portandola un foro indietro, e ti posso dire che è meno reattiva nelle entrate in curva, ma dovrebbe tenerla di più e quindi "smusare" meno.
Ora con il cambio gomme che farò la porterò un foro avanti (sempre rispetto allo standard centrale) poiché mi piace sia più pronta nei cambi di direzione ma dovrebbe "smusare" leggermente di più.
Io almeno ho notato quello, non so se poi è giusta o meno come impressione!

Quando lo scrissi io, un fenomeno con l'S1 blu mi dette del pirla, per di più insinuando che la mia macchina avesse dei problemi... Poveretto.

Anche per mia esperienza, indurire eccessivamente l'antirollio peggiora solamente la risposta di sterzo e l'inserimento.

ma anche la tenuta in curva, oltre a far lavorare di più lo pneumatico

Confermo Naimah.
Dopo 6 mesi a giocare con l'assetto.

Dipende sempre dove la si usa.

In un contesto di pista, dove magari si fa scivolare molto e non è richiesta una grande escursione, credo che la barra più rigida posssa in qualche modo essere d'aiuto. Ma per strada, specie nel misto, è secondo me del tutto controproducente.