Dopo mesi di latitanza..ecco la mia 111R :)

Caspita potentissime, ma quelle anteriori a led sono quelle del venditore americano che ti ho consigliato io giusto?
Gli xenon che hai messo sono 6000 o 5000k?
Non capisco la foto di mezzo, hai le posizioni più luci freno accese?
Oppure anche il fendinebbia?
È la retromarcia?

Si si sono quelle dell'amirecano ,per quanto riguarda gli Xenon ho scelto i 6000 kelvin perché mi piacciono un po' di più delle 5000 per via dei vari riflessi azzurri che produce. Nella foto di mezzo sono accese le posizioni più il freno

Sono belli potenti i led 2323 da 1200 lumen dell'americano, però si può fare di meglio.
Mi sembravano infatti dei xenon 6000, infatti i led dall'America risultano più vicino a delle 5000k.
Potenti comunque le posteriori, vorrei vederle dal vivo per capire meglio l'effetto, perché in foto da quanto sono forti risultano quasi arancioni.
Puoi farmi una foto da più lontano così vedo meglio il colore?

Ok oggi pomeriggio se riesco faccio una foto da lontano, anche se sarebbe meglio farla di notte penso perché così si vede ancora meglio . Per quanto riguarda il fatto di essere meno "rosso" posso dire che il fatto della potenza maggiore falsi un po' il confronto perché quando accendevo gli stop , con lampadine originali, avevano praticamente la stessa tonalità. Poi tieni presente che i led sono molto più bianchi e possono tendere a schiarire

Per la retro hai messo anche lì una lampada Led?

Io vorrei cambiare anche le frecce posteriori.

No per la retro ancora niente ma è già in previsione una lampadina a led . Per quanto riguarda le frecce piacerebbe anche a me però devo trovare delle lampadine che non necessitano di una resistenza esterna, per caso esistono ?

ale90 ha scritto:No per la retro ancora niente ma è già in previsione una lampadina a led . Per quanto riguarda le frecce piacerebbe anche a me però devo trovare delle lampadine che non necessitano di una resistenza esterna, per caso esistono ?

Perché resistenza esterna?
Per il lampeggio della freccia intendi?

Perché senza una resistenza esterna ,con quella a led, comincia a lampeggiare forte per il fatto del basso assorbimento da parte dei led rispetto ad una lampada comune

ale90 ha scritto:Perché senza una resistenza esterna ,con quella a led, comincia a lampeggiare forte per il fatto del basso assorbimento da parte dei led rispetto ad una lampada comune

Si vero, ma penso che cercando ci siano delle lampadine a led già dotate di resistenza.

Infatti ora sto cercando in giro ma con scarsi risultati,adesso ho già 2 resistenze dietro per il fatto che la posizione faceva anche da freccia ,indi per cui non avevo intenzione di aggiungerne altre perché non sono il massimo della comodità diciamo.

Ho trovato quelle canbus che non provocano l'errore di lampadina bruciata, secondo voi potrebbe andare bene anche per la freccia ?

Ma l'elise ha questa funzionalità?

No intendevo dire che se ha la resistenza per non mostrare l'errore di lampadine bruciate nelle auto che ne sono provviste, forse potrebbero andare bene anche per la freccia in quanto internamente dovrebbero avere una resistenza

Ok, il ragionamento è corretto

Se trovo qualche informazione in più la riporto anche perché l'effetto del on/off dei led nelle frecce è fighissimo . Ovviamente devono essere lampadine potenti

Potrebbe funzionare, tutto dipende da quanto grande è la resistenza interna, deve bastare per rallentare quanto basta la freccia.

Ieri ci siamo impegnati per dare un senso al colore delle pinze posteriori . Adesso che sono belle asciutte sono dello stesso colore della macchina La differenza tra il prima e il dopo è abissale . Purtroppo il vecchio propietario aveva vernicato anche cose sbagliate ( vedi pastiglia posteriore) e purtroppo ho dovuto coprire tutto per non far vedere il giallo canarino

Posto qualche foto delle pinze e dei fanali accesi.
Il posteriore esterno destra ha all'interno ancora la lampadina standard per far capire la reale differenza tra quella ad incandescenza e queste a led .
In più è in fase di realizzazione il supporto per l'estintore interno. Ovviamente alluminio alleggerito con viteria rigorosamente INOX .Farò qualche foto a lavoro ultimato

Ottimo lavoro bravo, penso fossero verniciate le pastiglie posteriori, ma attenzione che le EBC gialle sono dello stesso colore.

No no erano proprio verniciate di giallo considerato che erano le originali e ovviamente non potevo lasciarle di quel canarino. In previsione vorrei mettere le EBC gialle per rendere un po tutto più sensato con la sola pinza verniciata. Anche perché non costano molto e per il solo freno a mano vanno più che bene:)

Meglio di no il giallo è diverso, è quello canarino.

Be qualsiasi altra cosa allora ..le green fanno molto tamarro ...considera che voglio spendere il meno possibile perché sarebbe giusto giusto una cosa estetica

P.S= ma anche voi vedete una tipa nella quinta foto ?

ale90 ha scritto:Be qualsiasi altra cosa allora ..le green fanno molto tamarro ...considera che voglio spendere il meno possibile perché sarebbe giusto giusto una cosa estetica

P.S= ma anche voi vedete una tipa nella quinta foto ?

Allora le più economiche in assoluto sono le Mintex oppure le Lockheed che trovi qui:
http://www.seriouslylotus.com/braking/brake-pads?p=1

Altrimenti se vuoi ho una serie di Crobone Lorraine RC5+ che sono tra le migliori e costano 130 sterline da nuove e io le vendo a 90 euro.

Non ho capito di quale ragazza parli, vedi i fantasmi?
La quinta foto è quella dove si vedono i fari posteriori della tua elise giusto?

Che cosa sono le due barre forate che hai verniciato di nero, le staffe per l'estintore?

Grazie ma le Lorraine sono davvero sprecate per quell'uso.
Per quanto riguarda la tipa io dell'iPhone vedo sul serio una foto di una ragazza e non il dietro della macchina ..
Le staffe sono quelle dell'estintore fatte da me con due piattini di alluminio verniciati di nero opaco e alleggeriti con fori (giusto per rimanere nella filosofia Lotus )