ghost garage

ciao a tutti!
vi presento la mia da "poco più di un mese" S1  

causa meteo avverso ho potuto farci solo poche decine di kilometri
ma ho però avuto modo di avere le conferme di ciò che si dice su di lei ed essere così felice dell'acquisto
è veramente la macchina della felicità...mette gioia guidandola ed alzando il ritmo la gioia diventa euforia che sfocia in grasse e prolungate risate ad ogni curva tanto da apparire cerebralmente compromesso al passeggero
(è normale vero? )
eccola quindi appena sceso dal primo giro di prova

è normale, non preoccuparti.
Il problema è che non ti passa nemmeno dopo qualche anno di utilizzo.

ciao

Tutto normale.

PS: bella macchina davvero.

giornodifesta ha scritto:è normale, non preoccuparti.
Il problema è che non ti passa nemmeno dopo qualche anno di utilizzo.

paolo111s ha scritto:Tutto normale.

Quotone!

P.s. Non per essere puntigliosi, ma un consiglio che potremo darti (sicuramente te ne sarai gà accorto), è la sostituzione delle pellicole protettive posteriori (indispensabili), in quanto col tempo tendono ad ingiallire, oltre a non svolgere più correttamente la propria funzione.

Manuela e Virgilio

grazie a tutti per gli interventi !

riguardo a consigli vi prego di non risparmiarvi non conosco il mezzo e quindi per me sono preziosi

le pellicole si sono brutte, le avevo già messe nel carrello ordini ma poi sono state depennate a favore di molti alti componenti al momento più urgenti.
il lato estetico lo lascerò per ultimo, anche i cerchi hanno bisogno di una rinfrescata ad esempio
ma prima ripasso la meccanica poi il resto
già da i primi kilometri sentivo un fastidio allo sterzo tipo testina consumata
e controllando in effetti la testina di sinistra presentava un notevole gioco
facendo una rapida carrellata poi ho notato che le testine dei toe link erano decisamente vecchie perciò ho fatto ordine e messo mano per la prima volta su la piccola lotus...
montate le testine di sterzo nuove ho voluto sostituire una lampadina di un faro di profondità e per fare ciò sono giunto al punto di dover smontare il clam anteriore (la griglia non esce dal clam... ) a quel punto avendo il radiatore originale ho cercato eventuali tracce perdite che puntualmente si sono palesate...
da qui ordine di radiatore con culatte in alluminio,modifica termostato esterno,manicotti vari ecc...
risultato:

Ciao e complimenti per l’ottimo scelta. Benvenuto nel tunnel della droga.

grazie anche a te Ferbigo !
in effetti...non vedo l'ora di usarla di nuovo...

benvenutoooo si e' normale l'effetto e non passa nemmeno dopo quasi 20 anni:)

Vorrà dire che non farò mai a meno di una elise
Grazie Andrea!

Ciao,
complimenti la S1 ha fatto parte della mia Vita per 16 anni , poi sono passato alla S3.....da aprile alla massima espressione della Lotus Elise, una 250 Cup.

Credo che chi entra nel mondo Elise ... o Lotus non riuscirà più a trovare una Automobile che TRASMETTE questa inimitabile scuola di pensiero e di filosofia.

Già che hai smontato tutto, controlla che non ci sia gioco sullo sterzo. Dopo 20 anni, magari gli ingranaggio della scatola sello sterzo potrebbero essere usurati.
Come fare: prendi in mano la ruota e falla ballare sulla direzione destra sinistra. Se non ciocca, sei a posto.

grazie Waltherppk e complimenti a te! mezzo indubbiamente favoloso il tuo!!

Paolo riguardo lo sterzo ho sostituito le testine (una era andata) ora un leggero gioco ancora c'è
le crociere sembrano ok pensavo proprio alla cremagliera ma pare non esserci accesso alla regolazione... una regolazione dell' accoppiamento da manuale è descritto ma non è possibile si debba sfilare tutto il complessivo per recuperare un gioco...
ci guarderò meglio quando mi occuperò del sottoscocca...ora è troppo vicino al pavimento

Natale per questa elise è arrivato in anticipo...

Buon lavoro!

Buon lavoro anche da parte mia,
anch'io o fatto qualche lavoretto dopo averla acquistata.
Un vero elisir di felicità.

La mia elise S 1 è con me da 20 anni e quando la guardo mi emoziona più del primo giorno che l'hò portata a casa, dopo di lei hò comperato varie auto anche molto sportive e con potenza 4 volte superiore alla elise di quando era stok ora poco più di 2 ma alla sua guida è la migliore di tutte, non la venderò mai, una elise è x la vita, impossibile non innamorarsene, separarsene è un grave errore, la si rimpiangerà x sempre.

grazie a tutti!
è bello sentirvi entusiasti ancora oggi dopo tanti anni! mi date conferme a sensazioni ancora non comprovate

buon anno a tutti!!
sono al termine dei vari lavori
dovrò come prima cosa appena uscito dal garage fare le convergenze e verifica di tutte le geometrie
mi stò crucciando per il set-up dell'assetto ruote...
c'è una ricetta vincente che differisce dal manuale di officina o attenersi a quello è la scelta migliore?

Si.
S1 driver cercasi!

ciao Paolo!
non capisco cosa intendi
sarà senza dubbio un argomento molto trattato ma ho difficoltà a fare ricerche in questo forum

guarda qui: ma poi confronta con gli angoli a libretto, perchè in realtà non si parla si S1

http://www.lotus-driver.it/t2581p25-angoli-assetto?highlight=angoli

http://www.lotus-driver.it/t384-consiglio-angoli-80pista-20strada?highlight=angoli

grazie Paolo!
studierò tutto ciò che trovo!!
probabilmente partirò dal set-up da manuale

Ciao a tutti!
Sto iniziando a fare qualche giretto e cercando di sistemarmi l assetto....e sin qui tutto ok
Si è però aggiunto alle cose da fare un malfunzionamento da prima per piccoli periodi ed ora costante del tachimetro...pensando fosse semplicemente il sensore sull omocinetico ne ho ordinato uno e sostituito a quello inizialmente presente che era anche un po' segnato. Risultato nulla ! Non funziona ancora!!
Qualcuno ha avuto esperienze simili? Spero non sia lo strumento.....

Era successo a me sulla S2, ma il sensore si trovava nel mozzo e ho dovuto cambiare tutto il mozzo, appunto