Lotus M250 - Una Supercar da 250 all'ora

Sulla parete dell'officina, il mio meccanico ha appeso da molti anni una foto di una Lotus di cui, fino a pochi istanti fa (grazie Google), non sapevo assolutamente nulla! Si tratta della Lotus M250, un prototipo due posti partorito nel 1999, spinto da un 3000 V6 da 250cv, che avrebbe dovuto collocarsi fra l'Elise e l'Esprit. Qualcuno di voi la conosceva? E' incredibile notare quanti dettagli stilistici (e anche la tipologia di motore) abbia in comune con l'attuale Evora, nata circa 12 anni dopo!

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Si la conoscevo da tempo.

Dovrebbe essere da quella infatti che hanno preso spunto per la Evora.

Peccato sia stato accantonato, perché con qualche modifica poteva diventare molto bella.
Comunque era più di un semplice prototipo, non era un guscio vuoto per intenderci, era una Concept presentata anche nei saloni, per un momento sembrava che dovesse uscire veramente da un momento all'altro, poi accantonato come tutti i progetti Lotus per mancanza cronica di SOLDI.



Stupendo il cofano motore che si alza.

Bella, ma dentro è orrenda, non è che hanno preso spunto dalla Smart roadster?

l'avevo vista più volta online.ma non avevo mai approfondito..

Il motore invece è molto particolare.

Vorrei i 2 supporti in alluminio. [i]

LucaDM ha scritto:Bella, ma dentro è orrenda, non è che hanno preso spunto dalla Smart roadster?

Non sono casuali quegli interni... Presente una 340R?

Più guardo questo concept, più mi accorgo che è stato il capostipite delle Lotus "moderne"

Bellissima la M250[quote]

no io dicevo il cruscotto....troppo plasticoso e stile smart....comunque bello l'apertura del cofano motore stile noble al contrario...

Secondo me anche l'elise ed exige dovevano fare il clam posteriore apribile come la m250 e la noble....

Prima o poi compro la modifica........



naimah ha scritto:Più guardo questo concept, più mi accorgo che è stato il capostipite delle Lotus "moderne"

si si io me la ricordo :-)
all'epoca ero in piena scimmia adolescenziale (covata tanti anni fino allo "sfogo" di pochi mesi fa )

è precedente al lancio della s2 e se non erro era proprio il prototipo di questa.
prese d'aria superiori del clam anteriore e gruppi ottici posteriori sono praticamente quelli della s2 (anzi, i fari porteriori pure della s3 )

se non erro questa era una bella vitaminizzazione dell's1 (dimesioni e cavalli), in serie poi optarono per la s2, concettualmente più simile all's1 e...lasciarono stazza e vitamine all'europa

gran bella macchina comunque, soprattutto se pensiamo a quanti anni fa fu concepita

Vero......