Chiedo informazioni su lotus evora

Ciao a tutti e ben ritrovati, dopo un paio d'anni di poco utilizzo mi è venuta voglia di vendere la mia elise per passare ad una più utilizzabile lotus evora 2+2 aspirata e lunedì comincio a provarne una.
Volevo chiedere a voi esperti cosa ne pensate di tale auto, se confortevole, se ha qualche problema di sorta e se in fase di test devo stare attento a qualche particolare. Purtroppo non ce ne sono molte in giro e dovrò avere un po' di pazienza per trovare qualcosa di valido.
Intanto vi ringrazio per qualsiasi suggerimento, consiglio o critica che mi darete.

Trivellato ne aveva 2 usate a buon prezzo prima delle ferie.

Per feeling, devi provarle.

Non avendone una, posso solo farti i complimenti per la scelta. Penso che la Evora 280 cv sia una vettura nel solco della tradizione Lotus, con eccellenti prestazioni, ma anche utilizzabile a 360°, come hai detto tu.  

Qui ce ne sono diverse, potresti verificare se qualcuna è nella tua zona:

http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&mmvmk0=44&mmvmd0=19224&mmvco=1&cy=I&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&event=sort&dtr=s

paolo111s ha scritto:Trivellato ne aveva 2 usate a buon prezzo prima delle ferie.

Per feeling, devi provarle.

Grazie, adesso ne ha una 2+0 in ottime condizioni, devo passare perché forse ne ritirava un'altra.

Pilota54 ha scritto:Non avendone una, posso solo farti i complimenti per la scelta. Penso che la Evora 280 cv sia una vettura nel solco della tradizione Lotus, con eccellenti prestazioni, ma anche utilizzabile a 360°, come hai detto tu.  

Qui ce ne sono diverse, potresti verificare se qualcuna è nella tua zona:

http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&mmvmk0=44&mmvmd0=19224&mmvco=1&cy=I&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&event=sort&dtr=s

Domani sono in zona urbino e vado a vedere le due evora in vendita, proverò sia l'una che l'altra spero. Mi attira molto quella col cambio corto, speriamo siano messe bene come da annuncio, anche se i prezzi sono un po' cari per l'annata, ma tanto non ho fretta e cerco di valutare l'auto migliore.

Intanto grazie per le risposte.

Ciao, da ex posserorecdi evora cerca di prenderla con il cambio corto, le Launch edition come prezzi siamo sotto i 40k € , poi dipende dal tuo budget. Non sottovalutare con il cambio automatico, con i vari aggiornamenti e diventato un buon cambio, certo non a livello di porsche.

taninosx ha scritto:Ciao, da ex posserorecdi evora cerca di prenderla con il cambio corto, le Launch edition come prezzi siamo sotto i 40k € , poi dipende dal tuo budget. Non sottovalutare con il cambio automatico, con i vari aggiornamenti e diventato un buon cambio, certo non a livello di porsche.

Grazie, stavo valutando pure io il cambio corto però calcola che la userei anche spesso in autostrada e in questo momento sto girando con una Clio RS III con cambio cortissimo ed in autostrada è snervante a dir poco, oltre ai consumi da paura, di andare in pista non mi interessa più di tanto.
Comunque oggi spero di aver la possibilità di provarle tutte e due così posso farmi un'idea migliore. Il budget è intorno ai 40k, ero più euro meno e ho visto che si trovano dei mezzi interessanti, le due a urbino mi piacciono, sia per il colore che per l'allestimento ed interni. Spero che siano in ordine e che siano state ben tenute perchè non mi fido tantissimissimo dei rivenditori, però non scarto niente.
Il cambio "automatico" dovrei provarlo, ma non mi attira molto, adoro troppo il manuale, anche se ho letto che quello dell'evora non è che sia il massimo.

Anch'io ero della stessa idea, ma arrivando da un cambio automatico sulla mia dalily car ho pensato di provare una Lotus con cambio automatico, devo dire che mi sono ricreduto visto la brutta esperienza dell'evora con il manuale. Molto utile se viaggi in coda , che ti permette di stare a regimi bassi che non ci arrivo neanche con il diesel. Guarda che tipo di scarico ha evora, se quello sport della janspeed con i foderi in titanio, almeno ha un bel suono.

taninosx ha scritto:Anch'io ero della stessa idea, ma arrivando da un cambio automatico sulla mia dalily car ho pensato di provare una Lotus con cambio automatico, devo dire che mi sono ricreduto visto la brutta esperienza dell'evora con il manuale. Molto utile se viaggi in coda , che ti permette di stare a regimi bassi che non ci arrivo neanche con il diesel. Guarda che tipo di scarico ha evora, se quello sport della janspeed con i foderi in titanio, almeno ha un bel suono.

A questo punto mi hai messo curiosità e andrò a provarne una.
Ieri a pesaro ho visionato le due in vendita e devo dire che sono veramente belle, ho provato quella con cambio più corto e mi ha dato subito un gran feeling, purtroppo a prima vista tra le due è la più "sfruttata" e con più proprietari, quindi ho ripiegato l'attenzione sulla launch edition che è identica come optionals, cambio a parte.
L'auto è tenuta bene ed ha avuto 2 proprietari, con il contatto del precedente propietario. Tagliandi e fatture alla mano in pb racing devo dire che mi ispira molto. La colorazione carbon grey dal vivo è stupenda, in foto non rende. Unica nota dolente è il prezzo che secondo me è sopra le linee, però sarebbero disposti a ritirarmi l'elise valutandola bene.
Siamo in trattativa e nel frattempo andrò a visionarne altre, fretta non ne ho, però sono contento di averla provata ed essermi reso conto di quanto sia bella da guidare. Mi aspettavo una lotus in chiave moderna ed effettivamente è a tutti gli effetti una vettura mooolto più utilizzabile di un'estrema elise o exige. Hanno tutte e due lo scarico sportivo con pacchetto sport ed il sound è appagante e non fastidioso.

taninosx ha scritto:Ciao, da ex posserorecdi evora cerca di prenderla con il cambio corto, le Launch edition come prezzi siamo sotto i 40k € , poi dipende dal tuo budget. Non sottovalutare con il cambio automatico, con i vari aggiornamenti e diventato un buon cambio, certo non a livello di porsche.

Alla fine ho ascoltato il tuo consiglio e l'ho presa col cambio corto. Il cambio "normale" era veramente troppo lungo!
Ho percorso circa 1000 km e sono stracontento dell'acquisto, è comodissima e col tastino sport spinge veramente forte.

Ottimo!

Complimenti per l'acquisto Coldcut!