REFRESH CARROZZERIA CONSIGLI

Buongiorno a tutti!
dopo una revisione completa della parte meccanica e delle sospensioni mi sto spprocciando a sistemare anche i difetti di carrozzeria che la mia elise s2 rover ha accumulato neigli anni.

le problematiche sono principalmente queste:

clam anteriore, nella parte anteriore dove si attacca lo splitter, praticamente i precedenti proprietari hanno fatto un pò di danni,
nel senso che guardando l'auto da sotto la vetroresina presenta molte rotture, crepe etctec, credo a causa del fatto che sia stato montato male lo splitter, e a forza di botte e sassi si è rotta la vetroresina. Vedendo l'auto da sopra non si nota nulla, ma non mi va di lasciarlo cosi, quindi pensavo di ripristinare e rinforzare la parte sotto e rimettere uno splitter nuovo, riverniciando tutto il clam o solo in parte, questo dipende dal costo. (il colore dell'auto rimane il suo originale)

il secondo problema sono i sottoporta, anche qua da fuori non si vede nulla di anomalo, ma guardando da sotto c'è qualche crepa nella vetroresina nella zona sotto alle portiere (le si vede solo mettendola sul ponte) e poi ovviamente tutte le scheggiature dei sassi nella zona "ruota posteriore".
Anche qui vorrei mettere a posto tutto quanto.

C'è sicuramente chi ha gia affrontato questi problemi, a che costi vado incontro? avete consigli da darmi?

Ps ultima domanda, le minigonne come le avete attaccate? solo con quei rivetti a pressione che si allargano?

Grazie mille

Come prima cosa Davide, ti consiglio di trovare un carrozziere veramente bravo con la vetroresina, deve sapere il fatto suo, altrimenti non hai idea di quanti problemi può crearti una riparazione fatta male, cala, crepa, fa bolle ecc...

Poi come costi dipende fino a dove vuoi riparare e sfumare la verniciatura, se ti limiti alle zone basse penso che te la cavi con meno di 500 euro, ma se invece inizi a fare tutta la parte bassa del muso, e tutti e due i sotto porta, dovrai aggiungere il doppio.

Grazi mille dei consigli,
mio zio fa il carrozziere da 30 anni e pensavo di fargli dare un occhio e vedere cosa dice,
però non capisco come sistemare i sottoporta, cioè sono da togliere per metterli a posto?
sbaglio o toglierli è un casino?

e ultima domanda, quale è la miglior soluzione per fissare le minigonne?

grazie!

Allora per il sottoporta posso dirti che è un bel casino, la Lotus lo incolla in produzione, quindi staccarlo è sconsigliato perché si può rompere, se non hai buchi lo ripari lasciandolo installato, anche le crepe penso si possano sistemare dall'esterno, ma devi sentire uno bravo in materia di vetroresina, e penso dipenda dalla crepa.

Per le minigonne, devi fissarle bene, di solito devi forare sul fondo piatto, oppure se le fai integrate le devi far fissare con la vetroresina nel clam, dipende se le vuoi rimovibile o meno.

Raga ho fatto il lavoro,
splitter riverniciato + smontaggio clam + vetroresina rifatta sulla parte sotto dove si attacca il clam (rinforzata con uno spessore molto maggiorato) + riverniciatura parte anteriore del clam + sistemazione sottoporta + riverniciatura entrambe i sottoporta + riverniciatura fanali anteriori che si spellavano + verniciatura tunnel freno a mano dello stesso colore dell'auto = 600€........

so di aver fatto un affare. e sono contento ahahah

(devo ringraziare mio zio che lavora in una carrozzeria )

Ultima questione, esistono le guarnizioni dei fanali di ricambio? le mie sono seccheeee!

Si ci sono, basta che cerchi su deroure:

http://www.deroure.com/diagrams.asp?TBL=1368&MAK=1&MDL=14&SMA=0&SMO=0&ST=&SC=0

La numero 2.

Ciao Andrea ... come sono i prezzi? .... sto facendo una lista dei pezzi da comperare ...

Grazie

Deroure è diventato il sito del concessionario ufficiale Lotus in Uk, quindi prezzi ufficiali Lotus, anche perché stiamo parlando di ricambi originali Non di concorrenza.