PESO CERCHI ORIGINALI e AFTERMARKET

Buongiorno!una domanda:qualcuno sa se tra i cerchi originali ed un set di tipo OZ o MAK o altro brand di qualità c'è una sostanziale differenza di peso che valga la spesa??o quelli Lotus sono già ottimi e alla fine sarebbe una questione di estetica??

Ciao dipende molto di quali cerchi originali parliamo, comunque Mak oppure OZ standard di solito non sono più leggeri di quelli di serie, almeno che non valutiamo le versioni forgiati, allora la differenza di peso è notevole, ma anche il prezzo di solito.

Comunque cerca di essere più preciso che se vuoi ti cerco il peso dei cerchi in questione, e potrai fare un confronto più diretto.

Che cerchi hai adesso e quali vorresti comprare?

Che rapido!attualmente ho su gli originali tipo a "stella "a sei razze che mi piacciono comunque..più che per l'estetica era una questione di peso con i vantaggi che ne conseguono,al limite appena potrei li farei verniciare o color oro o antracite che mi costerebbe meno di un nuovo set di cerchi..e fare la spesa"intelligente "con scarico completo centralina,filtro e iniettori

Allora la tua è un elise S 1.8 Toyota, quindi monti i cerchi a sei razze e condividi gli Et di tutte le nuove elise. Attualmente i tuoi cerchi pesano rispettivamente 10,52 kg i posteriori e 8kg quelli anteriori, cioè tantissimo. Qualsiasi cerchio prenderesti pesa sicuramente meno, hai molta scelta tra tutti i cerchi per elise o Exige, ma quelli più leggeri sono i forgiati, e tra quelli più economici ci sono i Team Dynamics 1.4 forged, oppure devi cercare un set di forgiati originali Lotus, e potresti trovarli a 1000 euro, e così toglieresti molto peso dalle masse non sospese.

Ciao cranio. Per la scelta dei cerchi dando per scontate ovviamente compatibilità di dimensioni ed et, i discorsi son presto fatti:
-qualità: a meno che non tu prenda cinesate originali e aftermarket hannonstessa qualità. ..anche perché alla fine anche gli originali son ptodotti da aziende after seppur su specifiche lotus
- prezzo: gli originali hanno costi proibitivi e l'unico "vantaggio" è l'estetica..."valore " tuttavia molto soggettivo
- peso: la.differenza vera a fa il cerchio forgiato...su una lotus è una dofferenza TANGIBILE in curva (minoti masse...migliore lavoro degli ammo)
Tra forgiati after e originali non cambia miente...se non il prezzo e la disponibilità con gli et lotus.

In particolare per i tuoi cerchi...come diceva l70...sono il peggionche tu possa montare. Pesantissimi e con una luce interna che ha stento ti permette di montare dischi maggiorati. Io li ho come treno invernale e quando li tolgo per la bella stagione montando i forgiati rinasco!!!

Come alternativa valida e budget hai tuoi scegli senza dubbio i mak xlr
Già testati per lotus...con canale anteriore che ti permette un montaggio perfetto della 195 e PIUME rispetto a quelli che hai ora ;-)

Però i Mak non sono poi così leggeri.
Io andrei di forgiati della 240r, o quelli della cup260, che poi sono i Team dynamics 1.4 forgiati, i più economici tra i forgiati su disegno Lotus con Et giusto.

Accidenti che bella notizia!

Grazie a tutti risposte SupeR esaustive!a questo punto cercherò un buon cerchio anche se spendo qualcosa in più..mi andrò a vedere i MAK xlr come sono..a okkio anche gli OZ hlt ultraleggera che si somigliano con i sparco non mi sembrano male,ammesso che vadano bene

per i mak guarda la firma di LucaDM, così ti fai un'idea di come ci stanno

li fanno sia total black che con la superficie a vista delle razze diamantata

Anche questi non son male

Ook!

Per caso qualcuno sa quanto pesano i cerchi originali montati sulla CR 1.6?

Sono andato a vedermi sia i MAK che i time dynamics;i MAK sono belli però non me li vedo tanto sulla mia,i time dynamics ho trovato un paio di foto e se son quelli Bè direi che ci siamo!nel caso Lotus70 sai dirmi su che cifra stanno?se si trovano on line o se ci sia qualche rivenditore qui in Veneto??

E questi

@ Luciano, mi risulta che per il momento non li ha pesati ancora nessuno, comunque dovrebbero essere simili a quelli di serie della Exige, circa 10kg i posteriori e 8kg quelli anteriori.

@ Cranio spettacolari i TE37SL, mi piacciono tantissimo ma quelli originali costano molto e sono leggeri, però ci sono molte repliche fatte veramente bene, che pesano leggermente di più, ma sono sempre più leggeri di quelli che hai adesso.

Mentre per i cerchi OZ ultraleggeri, posso dirti che sono ottimi e abbastanza leggeri, l' OZ ha un suo processo di costruzione dei cerchi, che non sono come i stampati o forgiati, ma riescono ad essere leggeri quasi come quelli Forgiati, e costano relativamente poco.

Mentre quelli che hai messo in foto sono il primo equipaggiamento delle prime Exige Cup 260, quindi originali Lotus, e li fa la Team Dynamics per loro, infatti sono i forgiati 1.4 tra i cerchi più leggeri in assoluto tra quelli forgiati per Lotus 5,3kg anteriori e 6,9kg i posteriori, da non confondere con quelli stampati 1.2 che pesano molto di più 8kg anteriori e 9,9 i posteriori, praticamente come quelli che monti adesso.
Tempo fa la versione 1.4G della Cup260 si trovavano a 1.400 euro, dipende dal cambio con la sterlina e dagli sconti di chi li vende.

Comunque qui puoi trovare quelli originali Lotus TD1.4G, i TD1.2S, i cerchi forgiati bellissimi della 240R o dell'ultima cup 260, gli OZ che sono come gli ultraleggeri, ma sono per Elise S2 1.8 rover, e altri cerchi:

http://www.seriouslylotus.com/wheels-tyres/wheels

Ti consiglio di guardare il mio topic, qui trovi tutti i cerchi che ci sono per Lotus, a pagina 8 ci sono quelli più leggeri in assoluto: http://www.lotus-driver.it/t3086-cerchi-forgiati-quali-comprare

Si piacciono un casino anche a me quei TE37SL!va bene dai intanto grazie,gentilissimo come sempre,me li vado a vedere..buona serata

Questi li ha montati un amico di Giorgio, sono la replica dei Te37SL, ma costano meno di 1/4, se non ricordo circa 400/600 euro, veramente molto poco, e lui è molto contento, tra le altre cose hanno anche un peso decente:
http://www.lotus-driver.it/t3776p60-mi-serve-aiuto-per-i-cerchi

Li trovi qui e costano circa 100 dollari: http://www.alibaba.com/product-detail/Hot-sale-14-15-16-17_1159915148.html

Qui quelli originali:
https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=TE37SL

Si son proprio fighi,ma soprattutto 500 o anche 600 € per il set è veramente un affare,anche se non sono i più leggeri ok,non vorrei però avere qualche spiacevole sorpresa di altra natura..

cranio ha scritto:Si son proprio fighi,ma soprattutto 500 o anche 600 € per il set è veramente un affare,anche se non sono i più leggeri ok,non vorrei però avere qualche spiacevole sorpresa di altra natura..

Guarda ad essere sinceri c'è da rimanere impressionati dai macchinari che usano in Cina ora mai.
Però è probabile che questi siano più pesanti perché il processo di costruzione è meno sofisticato, e quindi li costruiscono più spessi per renderli più resistenti.

Ma ciò non toglie che qualsiasi cerchio in lega possa essere delicato.
Comunque so che l'amico di Giorgio è molto contento.

Capito.si so che han fatto passi da gigante,sono un Mtbiker(altra passione poco costosa) e un mio amico che ha un negozio di bici dove tra l'altro l'ho comprata,appunto ne parlavamo un giorno molte bici anche di medio alta gamma sono prodotte da quelle parti o almeno i telai,il mio è stato fatto a Taiwan

I Mak xlr non sono i piu' leggeri (per le misure exige totale sui 29 kg, a fronte dei 37 degli originali) ma si spende sui 800 euro (nuovi) usati in ottimo stato anche sulla metà....
p.s. anche io non ho resistito...ora sono nero satinato!

Mi piace la riga rossa Luca.
Ti ricordi il peso esatto dei MAK XLR, diviso tra anteriori e posteriori, così lo inserisco nella lista dei cerchi?

Cacchio che bella!sta benone,è un pochino più cattiva e "schiacciata"piacciono anche a me le righe rosse,poi hai fatto nero anche il diffusore posteriore con il contorno rosso!bel lavoro complimenti