Presentazione

Ciao a tutti mi chiamo stefano e da un mese sono possessore di una Exige 260 cup del 2008.
Dovrete portare pazienza perche' ignoro completamente il mondo lotus e vi riempiro di domande.


stefano

tu domanda che poi rispondiamo.

Certo che come partenza una Exige260 non è male.
Poi, come succede a tutti, i cavalli non ti basteranno e......... ti restano l'Evora e la nuova Exige

Quoto!!

Cavolo alla faccia del ingresso nel mondo Lotus, fortuna che non sai nulla, altrimenti cosa ti compravi?

Bellissima la Cup 260, metti qualche foto della tua.

Comunque Benvenuto sul forum, e domanda pure.

Complimenti per l' acquisto, ma sei andato allo sbaraglio!

Altro che sbaraglio, per me sa il fatto suo e ci prende in giro.

Grazie per l'accoglienza, in realta' vengo dal mondo Corvette, avevo una C6 zo6 da 513 cv, ma un po' per colpa del superbollo, un po' perche'avevo voglia di cambiare genere e poi la fortuna di riuscire a vendere ancora bene la Corvette, ho cominciato a guardarmi intorno e ho capito che la leggerezza fa tanto......e poi sempre per fortuna un mio amico conosceva un tale con una lotus 260 cup, l'ho provata e sono ringiovanito di 20 anni.....a confronto la vette mi sembrava un pachiderma, pur essendo una delle GT piu' leggere in circolazione(1425 kg), la lotus a confronto sembra una libellula.
Devo ancora imparare a capirla, a sentire quando arriva il limite, ad abituarmi al motore centrale....insomma ho cominciato un nuovo apprendistato e non vi nego che mi sto divertendo come non mai.

Complimenti per il mezzo!!! Davvero fenomenale!
Certo che la Vette era davvero un mezzo pauroso . Forse ne sentirai la mancanza un pò nell'allungo ma sicuramente nel misto ora hai un missile terra-terra

Adesso devo resettare la testa e capire che finalmente posso staccare molto ma molto dopo

Per capirla bene, e conoscere il suo limite, dovrai aspettare l'estate e soprattutto andare in pista.
Le gomme semislick che monti, in inverno non rendono al massimo.

In estate con quel missile, praticamente non ne hai di limiti, potrai arrampicarti su per i muri da quanta aderenza hai.

Sono stato a modena e a varano, ma mi sono accorto che avevo la pressione delle gomme troppo alte....ho letto qui nel forum che dovrebbero stare sull'1,5 le ANT. e 1.6 le POST.....io le avevo a 2.0 tutte e quattro.

Si diciamo che a 2.0 è l'impostazione classica che mettono tutti i gommisti, ma su una Lotus come la tua che pesa 890kg, 2.0 è tantissimo, in pista poi quando si scaldano, da 2.0 arrivano anche oltre i 2.5, pensa quindi come possono tenere.

Ovviamente più abbassi la pressione e più aumenta l'aderenza, ma non devi esagerare, si cerca sempre un compromesso, in modo che anche la spalla lavori nel modo giusto.
Diciamo che sulla tua potresti stare a 1,5 e 1,6 in pista, e 1,6 e 1,7 su strada.

Poi è ovvio che devi fare delle prove, e sei tu che devi sentirla come si comporta.
Io per esempio sulla mia che pesa 750kg, con le Ad07 mi sono trovato bene con pressioni di 1,4 e 1,5 in pista, e un pochino più alte su strada.

Se vai in pista spesso, comprati un termometro laser, per rilevare la temperatura delle gomme quando esci, e ovviamente anche un manometro per verificare la pressione prima di entrare e quando esci.

Grazie per la dritta

Di niente.

Ciao e benvenuto...

Le pressioni dipendono anche delle gomme... Io per esempio con le direzza a freddo metto 1.1 ant e 1.0 post ..domenica un po di piu vista le temp basse