wrap interno

Ciao ragazzo, avevo pensato di wrappare brancardi, cruscotto e plastica intorno al conta km... qualcuno lo ha gia fatto?? Il risultato é gradevole?? Grazie, Riccardo...

Io l' ho visti ricoperti in alcaltara e alcune in carbonio, sicuramente in pellicola.
Per i brancardi fai bene, si segnano subito, per il cruscotto c'era una discussione sul forum

L'hi cercata ma non l'ho trovata...

Molto dipende anche da cosa vuoi usare per warpare.

pellicola?
Quale effetto carbonio o cosa?

Possibilmente io ti consiglio di rivestire il cruscotto con alcantara, al massimo i batti tacco potresti warparli di nero o con pellicola in finto carbonio.

Volevo fare tutto il simil carbonio...

Guarda, se usi pellicole con effetto carbonio di buona qualità e fai fare il lavoro come si deve, secondo me viene fuori un ottimo lavoro.

Basta che non vai al risparmio sul prodotto.

Ma mettere prezzi in carbonio autentico?

Una pellicola per warpare costa da 10 a 30 euro, fare tutto il cruscotto in carbonio, va da 300 a 1000 euro se bastano.

Tempo fa pellicolai i battitacco di un utente del forum, il risultato non fu malvagio.

Il battitacco è una forma facile da pellicolare. Voto pellicola anche io. Economico e di buon effetto

Il resto dei pezzi...beh nkn c'è niente di più "povero" di un interno carbon look che ora metton anche sulla mito.
La percezione è proprio di poca qualità. Valuta magari l'acquisto di solo alcuni componenti in vero carbonio e cerca di creare un mix che ti piace

Lotus70 ha scritto:Una pellicola per warpare costa da 10 a 30 euro, fare tutto il cruscotto in carbonio, va da 300 a 1000 euro se bastano.

NUn bastEno .....fidEtE

Che poi il total carbon alla lunga annoia anche un po'
Io syavo pensando appunto di toglier qualche pezzo

Sono d'accordissimo... Il bello del wrap é che lo si fa in economia e si rimuove in ogni momento... Pollucevper quanto riguarda la poca qualita... la plastica nera forse é peggio

polluce ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Una pellicola per warpare costa da 10 a 30 euro, fare tutto il cruscotto in carbonio, va da 300 a 1000 euro se bastano.

NUn bastEno .....fidEtE

Che poi il total carbon alla lunga annoia anche un po'
Io syavo pensando appunto di toglier qualche pezzo

Scusa intendi che non bastano 1000 euro per il cruscotto in carbonio?

Poi è ovvio che dipende di che Lotus stiamo parlando.
Sulla S2 hai solo la mezza luna sotto al vetro che costo da 200 a 300 euro, poi i 2 pannelli che scendono dove ci sono i pulsanti, che costeranno da 150 a 200 euro, e la parte che copre il contachilometri, basta non hai altro se non i battitacco eventualmente, che però non sono parte del cruscotto.

Sulle S3 avete molti più pezzi da cambiare per fare un total Look in carbonio.
Per esempio quella di Dadino, è sicuramente bellissima, ma so che solo la mezza luna che sulle S3 è completa costa 450 euro da LMcorse.
Però quella delle S2 è più piccola e costa meno, almeno che uno non voglia togliere anche la parte in alcantara, cosa che io non farei mai.

Volevo mettere qualche foto, dell'interno di Dadino, ma non si vedono più.

Ho una s2... Comunque per il momento non posso spendere tutti questi soldi, ho appena comprato la macchina e sono al verde

naimah ha scritto:Tempo fa pellicolai i battitacco di un utente del forum, il risultato non fu malvagio.

Se quello non è malvagio allora cos'è ottimo!

Ho trovato la fattura delle parti in carbonio(LM Corse)che ho fatto montare sulla mia Elise.
A chi può interessare,questi sono i prezzi:


N° 1 LT50 coppia battitacco ingresso 360,00 €
N° 1 Lt51 coppia supporti frontali battitacco 410,00 €
N° 1 tunnel cambio 120,00 €
N° 1 copertura airbag passeggero 144,00 €
N° 1 console centrale AC 190,00 €
N° 1 cornice cruscotto 190,00 €
N° 1 pannello comandi aria 110,00 €
N° 1 cornice piantone sterzo 215,00 €
N° 1 pannello comandi 3 bottoni 140,00 €

P.S. i prezzi sono senza iva.

Alla faccia ragazzi, voi siete pazzi se spendete cosi tanto per fare l'interno in carbonio, senza nessuna utilità funzionale, almeno si risparmiasse del peso serio, potrei capirlo.


Seba il tuo interno è stupendo, ma tu non hai fatto solo il cruscotto, hai fatto proprio tutto.






Come hai risolto il problema dei due pezzettini di carbonio mancanti affianco al conta chilometri?
So che su quella di Dadino, inizialmente erano rimasti 2 piccoli punti non coperti, e alla fine se li è fatti fare su misura.

Lotus70 ha scritto:Alla faccia ragazzi, voi siete pazzi se spendete cosi tanto per fare l'interno in carbonio, senza nessuna utilità funzionale, almeno si risparmiasse del peso serio, potrei capirlo.


Seba il tuo interno è stupendo, ma tu non hai fatto solo il cruscotto, hai fatto proprio tutto.




Come hai risolto il problema dei due pezzettini di carbonio mancanti affianco al conta chilometri?
So che su quella di Dadino, inizialmente erano rimasti 2 piccoli punti non coperti, e alla fine se li è fatti fare su misura.

Mi pare che LM Corse faccia due tipi di cupolini;uno senza le alette da montarsi"stand alone",l'altro(come il mio)fatto per essere raccordato con gli altri elementi del cruscotto  in carbonio.

Probabilmente molti conoscono giá questo sistema per imitare molto bene il carbonio, ma per gli altri ecco un video che lo spiega e può dare molti spunti interessanti:

https://youtu.be/rZGokzth7f4

Se volete si può fare anche da soli, cercate in rete "cubicatura" e troverete parecchie indicazioni

Bellissimo Luciano!

Luciano51 ha scritto:Probabilmente molti conoscono giá questo sistema per imitare molto bene il carbonio, ma per gli altri ecco un video che lo spiega e può dare molti spunti interessanti:

https://youtu.be/rZGokzth7f4

Scusa Luciano ma secondo me questo sistema non imita bene il carbonio,  è piatto ed il disegno speso non assomiglia al carbonio vero, viene usato principalmente per fare quelle superfici come i cerchi o un casco che non riusciresti a pellicolare neanche dopo 1 anno.

Ma non ha nulla a che vedere con una pellicola adesiva di carbonio con effetto 3D che quando ci passi la mano anche al tatto sembra carbonio vero, perché senti veramente la trama intrecciata sotto le dita, mentre quello risulta uno strato finto e piatto, se guardi sul cerchio non segue neanche una linea precisa, perché la pellicola si piega ovunque.

Il risultato di solito è più simile a questo:

Una superfice nera lucida con dei puntini argento che ricordano vagamente la trama del carbonio:











Questi sono tutti esempi del water transfer Printing e se guardi da vicino, non vedi un effetto intrecciato perché non esiste, ma solo della vernice argento che crea dei quadratini in posizionati a lisca di pesce tanto per dare l'effetto, ma siamo troppo lontani dal carbonio vero.

Le pellicole 3d per warpare hanno raggiunto dei livelli di qualità decisamente migliori di questo.

Alcuni esempi che secondo me in alcuni casi si fatica a distinguerli dal carbonio vero:













Personalmente preferisco le pellicole opache con effetto carbonio, perché su quelle lucide si perde l'effetto 3D, ma anche sul carbonio vero preferisco spesso l'opaco al posto di quelle lucido.

Bella la cubocatura, la conoscevo... il risultato é bello, ma non nel casp del carbonio... troppo posticcio... preferisco la pellicola... André tu che trovi ogni cosa, ma du foto di un cruscotto impellicolato non le trovi??

Carbonio vero:


Quasi non si vede la differenza con alcune pellicole.

Comunque sulle Elise S2 ho fatto i conti che fare la mezza luna, il cupolino ed i 2 pannelli delle casse in carbonio, costa 630 euro + iva.

La vedo dura trovare una foto di un cruscotto pellicolato con effetto carbonio, mi sa che non l'ha fatto nessuno fino ad oggi.

Comunque se usi le pellicole opache con effetto 3d, e lo fai bene, il risultato potrà assomigliare a questo: