Attaccare la targa

Attualmente giro con la targa in bella vista davanti sul cruscotto, dovrei quindi attaccarla in qualche modo davanti...
tolto che mi pare ci sia solo una multa da 89 euri, cosa mi consigliate ?

silicone ? sikaflex ? sputo ? gli inglesi (che mi sorprendono sempre) usano il classico biadesivo   

avete altre soluzioni per non bucare il clam e strappar via tutto in caso di cunetta?

1) MONTALA perché adesso sono caxxi amari altro che multa.
2) Supporto avvitato sul gancio traino ottimo e lo puoi fare tu e regolare l'altezza per non disturbare la griglia frontale.
3) 4 ventose specifiche che usa anche Nicolò e la monti di lato, non si staccano neanche a fucilate.

Lascerei stare biadesivi o cose simili, perché per quanto poco potresti rovinare il colore, perderla per strada ecc...

vabè ho capito, stasera passo al brico e faccio una roba stile McGyver... l'attacco del gancio cos'e' un M6 ?

c'è sempre l'opzione 2 autofilettanti nel clam come vedo che fanno molti ma mica mi fa impazzire...

Il clam ha una sporgenza piatta, io ci ho messo due viti...

Zappaterra ha scritto:Il clam ha una sporgenza piatta, io ci ho messo due viti...

    mi sa che mi passa la voglia di fare McGyver e faccio un montaggio cosi' anche io... inizia il caldo  

Normalissimo porta targa anteriore fissato al clam con viti è un po' di biadesivo.
Poi classici rivetti plastici da carrozziere per fissare la targa al porta targa.
In altezza in linea con i baffi anteriori.

Non forare la vetroresina, con il tempo si crepa, e se per caso tocchi un marciapiede, le crepe si allargano.

Ecco alcuni supporti per non forare:

Fissarla con il velcron no? 2 bellle strisce di velcroncon striscia adesiva e via... se poi per qualche motivo devi toglierla basta che tiri un po e resta attaccata solo la stiscietta di velcron e avendo la macchina nera non la noti nemmeno. ..

A parere e a mio gusto personale piuttosto che attaccare un catafalco del genere preferisco perdere la targa ahhah  

Alcuni usano questo supporto perché avendo il cangio traino sempre inserito, basta sfilare il supporto della targa ed entri in pista.

Non so se il velcro resiste a 200km/h.    

Ho una targa !!!!! Due autofilettanti e scotch di gomma in appoggio ... Che felicità

Sperò che hai messo uno spessore di gomma sufficiente a lasciare che la targa si possa muovere se urti un marciapiede, cosa che capita.

Allora Giorgio questa Elise è finalmente pronta?

Possiamo vedere qualche foto del lavoro completo si o no?     

Si esattamente , spessore di gomma sotto per non strappare via tutto.
A parte la pompa freni maggiorata che sto aspettando posso dichiararla finita


Goduriosamente in galleria...



Ci si vede domenica?

Si penso proprio di si.

Dai foto foto.

La mia targa è attaccata molto ma molto bene..sono stati fatti i fori nello splitter poi portatarga e targa.. sta molto bene, sporge quasi di nulla ma mi ha salvato molte volte dai vari marciapiedi..

Capo20 ha scritto:La mia targa è attaccata molto ma molto bene..sono stati fatti i fori nello splitter poi portatarga e targa.. sta molto bene, sporge quasi di nulla ma mi ha salvato molte volte dai vari marciapiedi..

Anche la mia sporge, e ora mia si è consumato il porta targa da quante volte ha toccato sotto, infatti l'ho spessorata con 2 gommini per attutire i colpi, altrimenti ti strappa via anche al vetroresina se prendi un colpo forte, e mi è successo un paio di volte sui sampietrini, perché non riesci a notare bene avvallamenti o buche.

Adesso se prende un colpo, può anche piagarsi in dietro, ma non si strappa perché i gommini dietro assorbono il colpo, hanno uno spessore di quasi 1 cm, e cosi fanno sporgere la targa in avanti che può muoversi.

Lotus70 ha scritto: 4 ventose specifiche che usa anche Nicolò e la monti di lato, non si staccano neanche a fucilate.

Quotiamo questa opzione in quanto vorremo infierire il meno possibile sulla pelle della nostra bimba , in quanto leggendo il thread riteniamo che questa soluzione sia la più idonea per risolvere il nostro cruccio.

P.S. Visto che potrebbero sorgere problemi di distacco con sbalzi d'altitudine (inserire le ventose a 100 m slm e possbile distacco in alta quota), ci salvaguardiamo effettuando la modifica a 2000m slm, d'altronde siamo circondati dalle alte vette.

Se nel frattempo qualche fratello Lotussaro ha idee innovative da condividere noi siamo qui a disposizione.

Ciaoooo Manuela e Virgilio