mi presento

Salve a tutti!
Sono da pochi mesi entusiasta possessore di un elise s 220 cv.
Vi scrivo da Salerno con la speranza di apprendere quanto più è possibile su questo affascinante mondo LOTUS!
Sino ad oggi la mia auto mi ha riempito di soddisfazioni e gioia ogni volta che ho l'opportunità di usarla e spero, attraverso questo forum pieno di cortesia e competenza, di avere nuovi amici accomunati dalla stessa passione.
Grazie in anticipo per tutto quello che leggendovi apprenderò su queste auto fantastiche.
 

Ciao guerino roberto, benvenuto nel forum   

Ciao, benvenuto e complimenti per il tuo acquisto!
Mi raccomando vogliamo le foto della tua Elise  

bel mezzaccio, benvenuto in LD!!

Benvenuto!

Grazie ragazzi, grazie di cuore per il benvenuto!
Provo ad allegare qualche foto della mia bimba

qualche foto?!?! hai una S, vogliamo i video degli 0-200 km/h!!!  

Ciao daniele, al momento non ho video dei "200" perché li ho raggiunti (e superati) solo una volta ma sai...ero impegnato a non svenire!
Comunque, presto ci provo e te lo invio!

Caspita che interni!!!!

Daniele non svenire ti prego. ahahahahaha

Benvenuto Roberto.

Mi pare di capire dalle foto che l'hai comprata nuova di palla vero?
Complimenti è molto bella, l'interno poi mi piace tantissimo, peccato solo per quella versione dei cerchi che hanno montato solo sulla S, che proprio non mi vanno giù.

Per il resto è spettacolare.

Complimenti, che bel gioiello ! ! !

Ciao Andrea, adesso posso risponderti personalmente anche se da mesi leggo con attenzione i tuoi preziosi post da cui ho imparato tanto. Si, grazie, piace molto anche a me! Gli interni sono una mia elaborazione su base di un prototipo che c'era già presso il concessionario e che, da adesso è divenuto un bespoke ufficiale. Manca il volante (anch'esso in pelle bicolore) perché al momento della foto era ancora in lavorazione.
Concordo riguardo ai cerchi ma, quando ho ordinato la macchina, non sapevo (adesso so tutto grazie a te) i benefici notevoli che conferiscono i forgiati (a proposito ma chi vende in Italia i TR Motosport F1???). Presto provvederò.
A breve ti inonderò di domande su cerchi, collettori di scarico, 200 celle, differenziali autobloccanti, minigonne etc. etc.
Per il momento ti ringrazio e mi sento onorato di far parte di un forum con amici così ben preparati.
Un ringraziamento anche a Kennex che mi delizia con le sue "foto accessoriate".
Un abbraccio

Benvenuto.

.... a mi pareva che mancava il volante.
Allora non è il nuovo modello a comando vocale  

A parte gli scherzi, belli gli interni. Li ho visti in Lotus Milano (stessi di Roma) ed insieme alla macchina ti davano anche un set di valigie perfettamente in pandance con l'interno.

guerino roberto ha scritto:Ciao Andrea, adesso posso risponderti personalmente anche se da mesi leggo con attenzione i tuoi preziosi post da cui ho imparato tanto. Si, grazie, piace molto anche a me! Gli interni sono una mia elaborazione su base di un prototipo che c'era già presso il concessionario e che, da adesso è divenuto un bespoke ufficiale. Manca il volante (anch'esso in pelle bicolore) perché al momento della foto era ancora in lavorazione.
Concordo riguardo ai cerchi ma, quando ho ordinato la macchina, non sapevo (adesso so tutto grazie a te) i benefici notevoli che conferiscono i forgiati (a proposito ma chi vende in Italia i TR Motosport F1???). Presto provvederò.
A breve ti inonderò di domande su cerchi, collettori di scarico, 200 celle, differenziali autobloccanti, minigonne etc. etc.
Per il momento ti ringrazio e mi sento onorato di far parte di un forum con amici così ben preparati.
Un ringraziamento anche a Kennex che mi delizia con le sue "foto accessoriate".
Un abbraccio

Complimenti per la scelta allora, hai buon gusto, mi piace moltissimo l'abbinamento tra cruscotto in alcantara ed il resto in pelle chiara, molto belli anche in pannelli porta trapuntati a rombi.

Dalla foto non si capisci bene ma penso che per le cuciture sia stato usato un filo in tono su tono giusto?
Quindi la Lotus ti ha copiato l'idea?

Se cambi cerchi la tua elise diventerà stupenda, con i cerchi giusti non solo sarà più bella ma anche più veloce.

Grazie ancora Andrea, dunque il filo è esattamente tono su tono ma, comunque, la Lotus non mi ha copiato l'idea solo che su una base ideata da loro ho, di concerto con il titolare, apportato alcune modifiche in base ai miei gusti che hanno convinto anche loro che poi hanno magistralmente concretizzato le mie scelte.
Per i cerchi ho apprezzato molto il tuo suggerimento relativo ai TR motorsport F1 ma non saprei dove acquistarli. Puoi darmi info sul punto?
Sulla mia ho montato un terminale lotus stage 3 - da allora non suona più come una lavatrice elettrica! - accoppiato con un'aspirazione TRD (air box e filtro) ed ho guadagnato - come da rullata - solo pochi cavalli (adesso 221 cv rispetto ai 220 cv DICHIARATI!) ma in compenso ben 11 NM in più (adesso 261 rispetto ai 250 dichiarati) e con una curva perfetta senza buchi!!!!!
GRAZIE anticipatamente. Guerino

Ciao Guerino.
Non è male recuperare 11NM di coppia, poi considera che non sempre le auto hanno esattamente i CV dichiarati.
E comunque non è facile recuperare CV sulle compressate con un filtro ed un finale di scarico, perché il compressore già fa tutto il lavoro, sulle aspirate si sente molto di più il beneficio del filtro.

Penso anche qui:http://www.tirerack.com/wheels/results.jsp?autoMake=Lotus&autoModel=Elise&autoYear=2006&autoModClar=Standard+Model

Costano 1.900 dollari, ma un tipo in Germania ha detto di aver speso in tutto 2.000 euro compreso il trasporto, l'iva e le spese doganali.

"Adatto Toyota Elise, Elise Rover per 10 o 15 distanziali sono tornati necessario. Vo: 4,76 kg Max: 5,44 chili . cerchi forgiati . Costi di trasporto + doganali + IVA di circa 2000 EUR L'sono davvero molto facile da guardare grande e anche costi-nich sooo molto. Se i miei SSR devono rompere volte ... Qualcuno ha interesse in un set di cerchi OZ Lotus?"

http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=wheelCloseUp&wheelMake=TRMotorsport&wheelModel=F1&wheelFinish=Black+w%2FMach+Lip

Bellissima, bel colore very English style

Ciao Andrea,
grazie per i grafici ed i links molto interessanti. Ieri ho visto i cerchi della MAK mod. XLR, che tu hai citato nel post "forgiati quali comprare, e credimi sono bellissimi. Ovviamente ho notato subito, dal tuo elenco, che non sono tra i più leggeri ma in compenso sono quelli che mi hanno fatto salire una scimmia della razza "urlante".
Bene, stante alla tabella che mi hai inviato quelli che attualmente monto e che non sono forgiati hanno un peso complessivo pari a 37 KG. mentre i MAK di cui sopra pesano 30 KG. per cui dovrei risparmiare circa 7 KG. ( che in base alla formula delle masse non sospese 7 x circa 8 = 56 KG.
Prima domanda: i MAK XLR sono forgiati?
Possono senza problemi essere montati sulla mia bambina (mie misure ant. 175/55 ZR 16 post 225/45 ZR 17)?
Mi permetterebbero di montare gomme Yoko AD48?
Sebbene più pesanti degli altri (ma a mio parere esteticamente da Champions league) mi consentirebbero di ottenere migliorie evidenti?
Cosa ne pensi?
Grazie:D !

Ciao Andrea CN A5, grazie!
Anche la tua è stupenda!

Benvenuto e complimenti per il giocattolino nuovo di pacca!!!!

Grazie Pagani, anche la tua signorina non scherza!

guerino roberto ha scritto:Grazie Pagani, anche la tua signorina non scherza!

Grazie! 
E' un po' più vecchiotta... Il prossimo anno ne fa 15!!! Però è una versione piuttosto rara ormai, quindi come il buon vino più invecchia meglio è!