dadi e gommisti di cacca

ieri, dopo che è arrivato il cric di eliseparts mi sono messo in testa di smontare i clam....

comincio con calma a mettere l'auto sui cavalletti ma prima penso bene di smontare le ruote....

e qui cominciano i porchi... il gommista deve avere utilizzato la solita pistola tirandoli all'inverosimile e spanando i bulloni....
o meglio in lotus hanno avuto questa brillante idea di usare dei bulloni presumo in pollici e poi rivestirli con un lamierino per arrivare ai canonici 19mm.

risultato: parte di rivestimento andata (spannata) e un pomeriggio a tirare porchi per mollare questi benedetti dadi.

adesso dovrò andare a comprare quelli della honda jazz....

finito con le ruote penso bene di cominciare a smontare i passaruota....  vitine tutte arrugginite e impossibili da smontare nonostante l'abbondante uso di sbloccante...  ufff...
adesso sono riuscito a smontarli tolto uno che proprio non ne vuole sapere.
mi sa che utilizzarò lo stesso metodo già usato per un'altra vite: segarla...

e poi comincerò con le altre viti per smontare il clam posteriore.

si sa che se le trovo tutte in queste condizioni fra una settimana sarò ancora qui. sicuramente per il rimontaggio necessiterà un po' di bulloneria nuova...

Sembra una stupidaggine, ma la minuteria è fondamentale. Lo stato delle viti dovrebbe essere sempre ottimale, parola di uno che con la moto ha berciato diverse volte.

Pistone ha scritto:Sembra una stupidaggine, ma la minuteria è fondamentale. Lo stato delle viti dovrebbe essere sempre ottimale, parola di uno che con la moto ha berciato diverse volte.

infatti a questo punto mi sa che verificherò con calma tutta la macchina, dalla prima all'ultima vite....
mi sa che nel mentre mi verrà da piangere ma se arrivo in fondo sarà un bel risultato

Salla mia esperienza e cultura che mi sono fatto in questi 3 anni che frequento il mondo Lotus (possessore da 4 mesi)
1) - Le Lotus non si portano da gommisti qualsiasi, se non vuo portarla in officine specializzate Lotus, portala in gommisti che almeno almeno hanno a che fare con auto da corsa,
2) - Lotus fornisce un'astuccetto con altre chiavi e gancio di traino, e quindi anche la chiave per i bulloni ruota, la vende anche elise parts:
http://www.eliseparts.com/products/category/75/misc/
3) - io appena acquistata sono stato ore nel garage a perquisirla in ogni dettaglio, qualche lavoretto so farlo, ma se non sei certo o vai ad intuito, ti consiglio vivamente "fatti i cassi tua" perchè ci rimetti soltanto e risolvi solo se hai tanta pasienza e sicuramente acquistare il ricambio.

LucaDM ha scritto:Salla mia esperienza e cultura che mi sono fatto in questi 3 anni che frequento il mondo Lotus (possessore da 4 mesi)
1) - Le Lotus non si portano da gommisti qualsiasi, se non vuo portarla in officine specializzate Lotus, portala in gommisti che almeno almeno hanno a che fare con auto da corsa,
2) - Lotus fornisce un'astuccetto con altre chiavi e gancio di traino, e quindi anche la chiave per i bulloni ruota, la vende anche elise parts:
http://www.eliseparts.com/products/category/75/misc/
3) - io appena acquistata sono stato ore nel garage a perquisirla in ogni dettaglio, qualche lavoretto so farlo, ma se non sei certo o vai ad intuito, ti consiglio vivamente "fatti i cassi tua" perchè ci rimetti soltanto e risolvi solo se hai tanta pasienza e sicuramente acquistare il ricambio.

per me parte del divertimento di possedere un auto è anche metterci le mani, a costo di tirare qualche porco! Eheh e almneo so con chi prendermela se si rompe qualcosa

Lotus70 ha scritto:Ciao, se ti serve esiste tutta la minuteria già pronta per il clam, per le sospensioni e trapezi, e per altre parti, già pronta per le nostre Elise S1 e S2.

Stanne pur certo che le viti arrugginite che hai trovato fino adesso è solo l'inizio.....


6 anni fa portavo la mia lotus nel officina ufficiale Lotus di Morini Motors Bologna, un giorno appena l'ho ritirata sono andato dal mio gommista di Padova, bhe vi dico solo che per svitare i bulloni il gommista ha dovuto prendere una leva da 1 metro e montarci in cima con i piedi!!!!!!!     
Robe da pazzi!!

Ovviamente il gommista esperto prima di farlo con me rigorosamente li presente (IO NON LASCIO MAI LA MIA AUTO IN MANO A CHI NON LE CONOSCE) mi ha chiesto se poteva farlo, avvertendomi ovviamente che il rischio di spannare i bulloni era alto, soprattutto quello antifurto che si poteva anche rovinare sul attacco.

Ovviamente dopo guardando il libretto abbiamo tirato tutti i bulloni con la chiave DINAMOEMTRICA A 105NM non mezzo di più.

State sempre li a controllare cosa fanno, anche se a dirla tutta i peggiori danni, li ho subiti proprio da pseudo concessionarie e officine ufficiali Lotus delle quali MI FIDAVO....  

Sto sempre a controllare ma il danno potevano averlo fAtto ancora all'ex proprietario! Cmq d'ora in poi sempre in proprio così sto tranquillo

Ciao a tutti       abbiamo letto   con attenzione a quali rischi   possono andare incontro le bimbe    .., trovare dei Bruti   (meccanici incompetenti in materia, gommisti vari ...) che non prestano le giuste attenzioni      , ai gioiellini     facendo così un lavoro sbrigativo e dozzinale  .. con tutte le rogne del caso  .

No No   così non si fa proprio    , certi gommisti e meccanici   devono imparare a trattare bene   le Lotus come se fossero di proprietà loro  .

L'amore     per le Lotus è prestare attenzione  , CIAOOO    ..

Manuela e Virgilio

Riprendo questo post in quanto mi trovo nella condizione di dover smontare i cerchi e ieri al primo sono riuscito ad allentare i tre bulloni torx, non senza molta fatica ma purtroppo si è rotto l’inserto del bullone antifurto....e li ho scomodato qualche santo......
Qualcuno ha qualche idea di come reperirlo? Dal manuale ricambi ha un codice ma non credo siano tutti uguali. Il mio ho notato che nella parte superiore è contrassegnato dalla lettera “G”.

Dovrai contattare la Lotus, con il numero di telaio ti mandano una chiave nuova.

Ok, ri-grazie!

Ho ordinato la chiave nuova, arriverà tra una settimana....nel frattempo vado di wd40 sui dadi sperando che si sblocchino un po’......

E sperando di non forare una gomma nel frattempo......

L'hai ordinata con il telaio come ti ho detto e dove?

Si, ordinata da Greggio.

Dovrebbe arrivare in settimana, poi mi accordo per fare il lavoro, grazie.

Di dove sei ? È che lavoro devi fare ?

Mantova, ed il lavoro è.....smontare i cerchi in quanto i bulloni sono bloccati.

Capisco.
Io ho un meccanico molto bravo ed onesto, ma abiti molto lontano da Padova.