Nuove Guarnizioni MLS

Rispolvero il topic.
dovendo risolvere il mio HGF cosa mi conviene montare?
Dove comprare titto il necessario?

Ciao Francesco, insieme a Fabio che doveva rifare la guarnizione della sua Elise 111S 160cv VVC, abbiamo ordinato il 70% dei ricambi che servivano qui:

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000085

Sulla Sezione MGF MGTF per motori Series 1.800

Il resto lo abbiamo ordinato su Elise Parts ed Elise Shop.

La nuovissima guarnizione della testa che abbiamo ordinato è la Genuine MG Rover Part No.: ZUA000530, questo è il codice ufficiale Del Kit completo, si vende solo in kit con prigionieri, guarnizione e Oil leader.
Rispetto alle altre guarnizioni, se leggi il primo topic che ho aggiornato è spiegato che usa dei prigionieri più robusti, in pratica sono più resistenti allo snervamento, perché sono di grado 10.9 al posto di 9.8. per tanto richiedono un serraggio inferiore e diverso.

Però prima di decidere cosa ordinare, per sicurezza il motore andrebbe aperto, per verificare il livello delle canne, se sono scese di molto potresti anche non poterlo riparare, in questi casi al limite, sembra che la vecchia guarnizione con elastometro arancione, sia l'unica che possa compensare il dislivello, e rimandare la sostituzione del motore ancora un po, nel caso più classico invece puoi scegliere 3 4 guarnizione MLS.
Come vedi in cima al topic ci sono quella originale Land rover classica MLS, le 2 di marca payen (qualcuna è risultata difettosa), la Victor, e per finire la nuovissima e più resistente Genuine MG Rover ZUA000530.

Costa più di tutte, ma è anche un kit già completo, e noi abbiamo ordinato questa per la 111S di Fabio.
Dopo devi aggiungere il Kit smeriglio, tutte le guarnizioni dello scarico, aspirazione, e paraoli vari alberi a cam, albero motore, e tutti i piattelli delle valvole nuovi.
Per fare le cose per bene, dovresti prendere anche, pompa dell'acqua e olio nuova, più cinghie della distribuzione, almeno che non le hai già cambiate, e termostato remoto.

Riepilogo:
Guarnizione della Testa MLS
Prigionieri.
Oil Leader
Guarnizioni varie
Pompa acqua.
Pompa olio
Pasta o guarnizione coppa Olio
Piattelli valvole.
Kit cinghie della distribuzione.
Termostato remoto.
Seconda ventola radiatore.
Liquido OAT ROSSO nuovo.
Olio motore nuovo.
Tappo della vaschetta nuovo.
vaschetta liquido nuova.

Controlli da fare:
Livello delle Canne.
Controllo di Pallinatura della testa.
Prova idraulica e di compressione della testa.
Controllo delle valvole se sono corrose.
Smerigliatura della testa ed eventuale retifica sedi valvole.

Abbiamo portato la macchina dal mio meccanico, che ha prezzi onesti, e ha già fatto molte guarnizione della testa alle Lotus Elise Rover.

In pratica tu devi prendere 2 volte la guarnizione della testa perché ti servono tutti e due i kit e quello smeriglio sul sito non si trova senza guarnizione, ti consiglio di scegliere i kit e le guarnizione per Genuin MG Rover o Genuin Land Rover, lascia stare quelle Aftermarket, sono quelle che hanno il marchietto subito dopo la foto della Rover o Land Rover.

Questo kit che ha la nuovissima guarnizione della testa, i prigionieri rinforzati, e l'oli leader rinforzato:


Questo kit che comprende già quella vecchia che non userai, ma ti serve tutto il resto che vedi nella foto, anche le 2 spine in acciaio che tengono in posizione la guarnizione e non trovi nel kit nuovo della guarnizione.



Più questi 2 kit che però hanno alcune guarnizioni in comune quindi è solo per farti capire cosa ti serve, dovrai ordinarli su altri siti per non spendere troppo:




NB: Per il kit smeriglio, hai la versione per collettori d'aspirazione in plastica e quella per collettore d'aspirazione in alluminio che è composto da due pezzi e quindi 2 guarnizioni, lo riconosci perché quello in plastica ha la guarnizione in gomma verdina:


Ricordati controlla sempre che nella sezione che premi ci sia scritto: Except VVC - 1800 Petrol 4 Cyl K Series, salvo che non ti servano i ricambi o le guarnizioni per il VVC 1800 K Series.

Per qualsiasi cosa Francesco o dubbio, chiamami che ne parliamo a voce e facciamo prima.
Ti consiglio di studiartelo bene tutto il topic prima di ordinare, perché ci sono tanti dettagli che è importante conoscere bene.

PS: segui anche il topic di vendita di ZOOP "Andrea", che è molto esperto di motori Rover, e ne ha già riparati alcuni per HGF, lui ha in vendita una MLS e una MLS Payen, più il paraolio albero motore e altre cose utili.

Adesso studio bene, poi faccio aprire, controlisamo la situazione e poi ci si aggiorna. Grande andrea, gentilissimo come sempre