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naimah ha scritto:Un ammo che perde non è la fine del mondo (capita), di bilstein in vendita ce ne sono una infinità, con 4-500€ li cambi tutti e quattro. Il sincro invece è sicuramente più "doloroso" da riparare, non per il costo in sè quanto per la manodopera... Sempre sperando che non salti fuori altro
Detto questo, è una S220 usata, offerta ad un prezzo più basso delle aspirate, non gli si può contestare più di tanto... Capisco le pretese, ma - come si dice dalle mie parti - "Chi pretende spende"
Quoto, e aggiungo che puoi sempre far considerare questi "problemi" nel prezzo e spendere ciò che risparmi in upgrade su sospensioni e cambio... Tanto una semi nuova la pagheresti parecchio di più, mentre ripiegare su una aspirata forse potrebbe convenire meno per via della rivendibilità e del fatto che poi potresti volere il compressore.. Indipendentemente da quanto bene si sappia guidare sono dell'idea che a qualche cavallo in più non si dica mai di no!!!
