E' solo un regolatore pressione benzina... Oltretutto sulle nostre è integrato nel gruppo pompa e tarato a 3bar, quindi per prima cosa dovresti come minimo smontare tutto e toglierlo, modificando opportunamente il tutto per lavorare senza regolatore. Poi dovresti creare una linea di ritorno che, partendo dal nuovo regolatore, scaricasse nel serbatoio la benzina in eccesso. A quel punto però converrebbe sostituire anche il flauto iniettori, eliminare il ricircolo vapori benzina ecc ecc ecc...
Vantaggi in terini prestazionali sono da valutare, perchè una volta fatto tutto questo è necessario rivedere la carburazione.