Vendo ACCUSUMP

Come da oggetto, dopo averlo fatto revisionare e mai montato per mancanza cronica di tempo e voglia, vendo Accusump perfettamente funzionante.

Il modello in questione è dotato di elettrovalvola e pressostato, proprio come quello installato sulle 240R e CUP. Svolge sia funzione di "pre-oil" (ovvero manda in pressione il circuito idraulico prima della messa in moto) sia, ovviamente, la funzione di protezione dal mancato pescaggio.

Vendo completo di tubo in maglia metallica e raccordi AN a 100€ + spedizione oppure consegna a mano.

Potrei essere interessato, però non so se và bene per la mia e a cosa comporta l'installazione(pro, contro e difficoltà installazione). Per caso è uguale a quello che vende la Lotus?

potrebbe interessare anche a me va bene sulla elise R? se chi l'ha visto prima di me non e'interessato fammi sapere.

Come ho scritto, il modello di Accusump è identico a quello che trovi sulle 240R e CUP, in tutto e per tutto! Per l'installazione, se hai i radiatori esterni dell'olio devi collegarlo alla linea di ritorno; per fare ciò ti basta aggiungere un raccordo a T e una valvola di non ritorno (roba da oleodinamica da pochi spiccioli) come in foto:



Altrimenti, se non hai i radiatori, la cosa è ancora più semplice: ti basta prendere una sandwitch plate (un adattatore da montare tra blocco motore e filtro olio) con una sola uscita e collegarci direttamente il tubo dell'accusump:



Serve poi l'alimentazione della valvola che può essere presa da un qualsiasi +12v sotto chiave. Come installazione, se non hai molta pratica, ti consiglio di rivolgerti ad un meccanico "decente" perchè serve comunque un minimo di attrezzatura!

potrebbe interessare anche a me va bene sulla elise R? se chi l'ha visto prima di me non e'interessato fammi sapere.

Si, il kit è dedicato per le nostre lotussine e si può installare su qualsiasi motore, aspirato o turbo che sia!

Quindi sulla mia 111R del 2005 senza radiatori olio si può montare? A parte risolvere il problema del pescaggio olio a cosa serve? Scusa la mia ignoranza...

Sono interessato pure io. Fammi sapere se qualcuno lo vuole altrimenti puoi darmi i dati per bonifico.

p.s. per la spedizione ti mando il corriere io. Fa sapere che a me servirebbe.

Come ho scritto nel primo messaggio, l'Accusump così configurato svolge due funzioni:

PRE-OIL
In pratica, quando giri la chiave e prima di mettere in moto, l'elettrovalvola dell'accusump si apre ed immette l'olio in pressione nel circuito: questo significa che, appena giri la chiave, tutti gli organi meccanici saranno già stati lubrificati, con grande beneficio per la vita di tutto il motore

MANCATO PESCAGGIO
Quando la pressione a valle della pompa olio cala drasticamente, molto probabilmente è a causa di un mancato pescaggio. Questa condizione è da scongiurare, perchè un motore che gira a 6000 rpm senza lubrificazione - anche per pochi secondi - è un motore rotto. Il pressostato dell'Accusump rileva questo calo e fa aprire la valvola, la quale ancora una volta farà fuoriuscire l'olio in pressione e "metterà una pezza" sul vuoto temporaneo.

Durante il normale funzionamento del motore, l'Accusump si ricarica lentamente fino ad arrivare alla sua pressione di esercizio, punto in cui la valvola si chiude, pronta per ogni evenienza. Il vantaggio di questa configurazione è quello di essere 100% automatica e non richiede alcun intervento da parte del pilota.

Altre versioni di accusump, ad esempio, prevedono un rubinetto manuale per le varie operazioni.

Ok ragazzi, in lista ci sono dal primo all'ultimo: Fulmine, Stefano e Nicolò. Ditemi voi, io non ho fretta!

Ok, grazie mille!!! Se per te va bene domani ti do la risposta definitiva ed in caso potresti portarmelo a varano il 7.

Benissimo, nessun problema! Ok per Varano!

Mi dispiace, lascio. Grazie lo stesso!

Ok! Stefano tu che dici?

LA VOGLIO IO LA VOGLIO IO!

Nicolò ha scritto:LA VOGLIO IO LA VOGLIO IO!

Stefano non mi ha ancora risposto, aspettiamo domani Nicolò!

Venduto!