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Luca hai ragione, alla fin fine è un Exige come le altre, se non fosse per quella placchetta incollata nell'abitacolo con il famoso numero 14 
ti dirò di più ammesso che tu l'avessi presa e sistemata, sappi che lo splitter originale sia sulla parte dx che sx ha un rigo dorato fatto a mano, con quella splendida tecnica difficle da rifare a regola d'arte, e un domani tu l'avessi rivenduta il purista (maniaco-paranoico) di turno a ragion veduta, ti avrebbe potuto obiettare la non originalità di quel pezzo, e di conseguenza dell'auto .... 
Detto questo lo splitter costa decisamente troppo !!!!!! Quasi quasi lo smonto e vado in giro senza...
ti dirò di più ammesso che tu l'avessi presa e sistemata, sappi che lo splitter originale sia sulla parte dx che sx ha un rigo dorato fatto a mano, con quella splendida tecnica difficle da rifare a regola d'arte, e un domani tu l'avessi rivenduta il purista (maniaco-paranoico) di turno a ragion veduta, ti avrebbe potuto obiettare la non originalità di quel pezzo, e di conseguenza dell'auto .... Detto questo lo splitter costa decisamente troppo !!!!!! Quasi quasi lo smonto e vado in giro senza...
) Sullo splitter si puo' agire in due modi: o compri le decals e ci passi il trasparente sopra (via piu' semplice e precisa da percorrere) oppure occorre due verniciature, la prima in oro e il nero sopra, è difficile che venga come prima alla perfezione. Infatti stavo optando per le decals. Nel caso di quella Type che aveva una botta dietro, occorrevano molte ore di mano d'opera (40,00 euro l'ora iva esclusa) toglie le lettere, togli decal, verniciatura a sclic (o come si scrive 
