La storia non cambia... Problema EVORA

Eh già, cambia il modello ma i problemi rimangono. Le trasmissioni Toyota sono evidentemente l'incubo peggiore della factory Lotus, visto che anche sulla nuova Evora pare ci siano seri problemi alla frizione... La casistica in USA inizia ad essere consistente!

http://www.lotustalk.com/forums/f170/clutch-failures-108210/

purtroppo la leggendaria affidabilità delle toyota sta a venir meno... vanno benissimo in veicoli con prestazioni da auto "normali" ma se trapiantato in veicoli con caratteristiche molto più "sportive" hanno qualche problema! Peccato!

Non sono mica daccordo.... L'affidabilità Toyota è storicamente riconosciuta come una delle più elevate: infatti questi motori, montati sulle auto per le quali sono stati progettati, vanno da Dio! Pretendere tuttavia di trapiantare un motore simile dall'anteriore di un pachiderma autostradale al posteriore di una Lotus, senza cambiare nemmeno una vite (come del resto hanno fatto fino ad oggi), è pura follia. Le trasmissioni sono ovviamente le prime a danneggiarsi, per le ragioni che oramai conosciamo tutti. Di certo, Toyota non farà mai i propri componenti sovradimensionati del 200% solo per far piacere a qualcuno... Ed è giusto così! E' Lotus, semmai, che dovrebbe adeguare i componenti dei motori ai propri modelli. Ma a giudicare dall'esperienza, direi che non gliene frega assolutamente nulla

Per quale motivo non si è mai visto o sentito di una Celica TS o di una Corolla TS col cambio sbriciolato? Oppure del mancato pescaggio dell'olio? Eppure ho frequentato (e frequento tuttora) molti forum Toyota e non mi è mai capitato di imbattermi in simili discussioni, chissà come mai...

Quindi, in conclusione, un indovinello per grandi e piccini: se si rompe la frizione sulla nuova Evora aspirata da 280cv, cosa succederà sulla nuova Exige turbo da 350cv?

Guarda che abbiamo detto la stessa cosa...

Io ho lasciato molti sottointesi che erano logici, tutto qui!

e non cambierà mai (la storia) se si ostinano a montare il cambio della YARIS
Se montavano il motore della mia non avrebbero questi problemi

naimah ha scritto:

Quindi, in conclusione, un indovinello per grandi e piccini: se si rompe la frizione sulla nuova Evora aspirata da 280cv, cosa succederà sulla nuova Exige turbo da 350cv?

Cosa dicevo io nell'altro post sulla nuova Exige......prima lasciamola uscire poi vediamo se è affidabile , sicura e robusta.......
Cavalli de quà,cavalli de là..350-..kit da 400 e non so quanti..Finalmente una macchina che è fatta in maniera robusta....... ......
Meglio aspettare prima di vantare tutta questa affidabilità............!!!

Ma il cambio dell'evora è lo stesso dell'elise?
Visto il motore posteriore di traverso su tutte 2...

No, non è lo stesso cambio...
Comunque meglio lla frizione del cambio intero..quella la si cambia con poco e metterne una rinforzata è un attimo..

Ma rispetto alle lexus e toyota dotate dello stesso motore/cambio sull'evora è più sollecitato perchè è al posteriore quindi tutto il peso in accelerazione si sposta dietro?

sasso ha scritto:No, non è lo stesso cambio...
Comunque meglio lla frizione del cambio intero..quella la si cambia con poco e metterne una rinforzata è un attimo..

Certo, ma quando poi non si rompe più la frizione, è la volta del cambio!

naimah ha scritto:

Quindi, in conclusione, un indovinello per grandi e piccini: se si rompe la frizione sulla nuova Evora aspirata da 280cv, cosa succederà sulla nuova Exige turbo da 350cv?

Sono profondamente deluso..... mi hai convinto, non me la prendo più, strappo il contratto e mi accatto una bella Radical

Vado un attimo Ot
@ Gallo a settembre sono andato a vedere la Pedavena Croce d'Aune e oltre ad una radical da gara c'era una westfield xtr2 stradale con le targhe

Magari S4, magari .....

Però sarebbe la 4a o 5a macchina...

gallo ha già fatto l'acquisto:
https://www.youtube.com/watch?v=ypbj1YAwVb8

Azzz Sassaroli.... era un segreto, perché lo hai svelato a tutti ?????

Che S P E T T A C O L O !!!!!!

Potresti montare i freni della caparo per la tua così te li scalano dalla t1
Ritornando al cambio dell'evora ...

Io penso che si potrà essere obiettivi,solo quando stà Exige verra provata come è stata provata l'attuale......sino ad allora sarà difficile essere realisti............!!