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LOTUS DRIVER » Mondo Lotus » Tutto sulle Lotus » Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi

2 partecipanti

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naimah

naimah
Outstanding
Outstanding

Classifica generale

1. Lotus Exige S2 - TI Racing - Toyota SC Eaton - 0.58.977
2. Lotus Exige S2 - TI Racing - Toyota NA - 0.59.564
3. Lotus 2Eleven - SJ Racing - Toyota SC Eaton - 1.1.300
4. Lotus Exige S2 - BSK - Toyota SC Eaton - 1.1.985
5. Lotus Exige S2 - Garage Edifice - Toyota NA - 1.2.025
6. Lotus Exige S2 - Arvou - Toyota SC Eaton - 1.2.078
7. Lotus Exige S2 Chop - Garage Shimaya - Toyota SC Eaton - 1.2.231
8. Lotus Exige S1 - T Sport - Honda K24 T - 1.3.185
9. Lotus 2Eleven - Denag - Toyota NA - 1.5.040
10. Lotus Exige S2 - CS Sport Rallye - Toyota NA - 1.7.592


1. Lotus Exige S2 - TI Racing - Toyota SC Eaton - 0.58.977

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 1ExigeS2TIRacing

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 1ToyotaSCEaton

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 1058977





2. Lotus Exige S2 - TI Racing - Toyota NA - 0.59.564

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 2ExigeS2TIRacing

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 2ToyotaNA

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 2059564





3. Lotus 2Eleven - SJ Racing - Toyota SC Eaton - 1.1.300

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 32ElevenSJRacing

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 3ToyotaSCEaton

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 311300





4. Lotus Exige S2 - BSK - Toyota SC Eaton - 1.1.985

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 4ExigeS2BSK

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 4ToyotaSCEaton

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 411985





5. Lotus Exige S2 - Garage Edifice - Toyota NA - 1.2.025

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 5ExigeS2GarageEdifice

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 5ToyotaNA

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 512025





6. Lotus Exige S2 - Arvou - Toyota SC Eaton - 1.2.078

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 6ExigeS2Arvou

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 6ToyotaSCEaton

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 612078





7. Lotus Exige S2 Chop - Garage Shimaya - Toyota SC Eaton - 1.2.231

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 7ExigeS2ChopGarageShimaya

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 7ToyotaSCEaton

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 712231





8. Lotus Exige S1 - T Sport - Honda K24 T - 1.3.185

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 8ExigeS1T-Sport

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 8HondaK24T

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 813185





9. Lotus 2Eleven - Denag - Toyota NA - 1.5.040

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 92ElevenDenag

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 9ToyotaNA

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 915040





10. Lotus Exige S2 - CS Sport Rallye - Toyota NA - 1.7.592

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 10ExigeS2CSSport

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 10ToyotaNA

Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 1017592

Lotus70

Lotus70
Admin
Admin

WOW da Sbavo. affraid

http://www.lotus-driver.it

naimah

naimah
Outstanding
Outstanding

Giah, direi che ce n'è per tutti i gusti Laughing

Lotus70

Lotus70
Admin
Admin

Non conosco la potenza di queste Lotus, ma una cosa è evidente, che non conta tanto la potenza massima quanto l’assetto della vettura e le gomme per fare un buon tempo (ovviamente dipende anche dal tipo di pista).

Infatti si vede subito in modo molto evidente come la vettura che ha fatto registrare il tempo in assoluto migliore, sia anche quella con l'assetto e le gomme più assurde.

Vedi foto:
Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 1ExigeS2TIRacing
Questa che è quella che ha fatto il tempo migliore è anche quella con le gomme più larghe, ma soprattutto con un assetto pazzesco al punto che non capisco come fanno a starci le gomme senza grattare sul passaruota, oltre tutto la campanatura è pazzesca.

Vedi video al minuto 1:56 incollato all'interno curva senza scomporsi:




Al contrario l'exige che ha fatto registrare il tempo più alto in assoluto, ha un assetto che sembra assolutamente di serie comprese le gomme, ma non solo, anche dal video si vede in modo evidente, quanto fatica a tenerla in curva, al contrario della prima che fa le curve strettissime come se fosse sui binari.

Vedi foto:
Classifica Tsukuba Tuner Lotus giapponesi 1017592

Vedi video al minuto 1:32 sulla stessa curva, già scomposto dalla staccata e subito in controsterzo ancora prima di entrare in curva, con un rollio assurdo.



Ovviamente anche il peso conta molto, sulla Exige bianca hanno puntato molto al peso, con componenti in carbonio, sedile singolo, cerchi leggeri, mentre sulla exige rossa da rally i fari supplementari What a Face per nulla aerodinamici, i 2 sedili, navigatore, e gabbia, non aiutano di molto anzi. Very Happy


Poi anche l'aerodinamica conta, Exige da rally con fari giganti e alettone posteriore di serie, exige bianca con alettone maggiorato e posizionato più in alto a prendere l'aria meno sporca.

Sicuramente il motore della exige rossa è di serie o quasi, ma comunque questo è solo l'esempio dei 2 estremi, ma anche le versioni intermedi fanno capire quanto conta l'assetto e l'aerodinamica.

Infatti sono rimasto stupito di vedere che le 2-11 anche se molto più leggere e cavallate, non hanno fatto registrare i tempi migliori, secondo me l'aerodinamica della Exige aiuta molto a tenere giù l'auto, ovviamente con le dovute modifiche, vedi alettoni, assetto, gomme larghissime, motori elaborati ecc...

http://www.lotus-driver.it

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