nuova Elise Cup 250 ????

Il nuovo anello di congiunzione fra pista e strada della famiglia Elise


Lotus sforna una versione speciale ogni mezz'ora, tanto che ormai non riusciamo più a contarle. Dopo la Exige Cup 380, ora tocca di nuovo alla Elise, con la nuova Lotus Elise Cup 250. Il nuovo anello di congiunzione fra la strada e la pista dispone di 243 Cv – grazie al consueto volumetrico – e gode di un peso di 884 kg (860 con tutti gli accessori), in pratica è più leggera della precedente di 14 kg.

Le sospensioni sono state ritarate e i cerchi forgiati montano Yokohama Advan A048 LTS in misura 225/45ZR17 al posteriore e 195/50ZR16 all'anteriore. La nuova Elise Cup 250 accelera da 0 a 100 km/h in 3.9" e suona ancora meglio grazie ad uno scarico (optional) in titanio (che riduce il peso di altri 7 kg). Gli interni sfoggiano il consueto allestimento essenziale ma sportivissimo con Alcantara a profusione delle versioni CUP, con il magnifico cambio manuale con leveraggi a vista che domina la scena. Sempre tutto bello, tranne, forse, quel colore...

Considerato che Lotus regala ad ogni modello qualche cavallo in più e diversi kg in meno, tutto ciò che fa è benvenuto. Ma speriamo di assistere a vere novità a breve, quando cominceranno a vedersi gli effetti della nuova gestione cinese, che probabilmente saranno queste.

fonte 4 ruote

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/06/01/lotus_foto_nuova_elise_cup_250.html

Pako77 ha scritto:

Il nuovo anello di congiunzione fra pista e strada della famiglia Elise.....................................

Considerato che Lotus regala ad ogni modello qualche cavallo in più e diversi kg in meno, tutto ciò che fa è benvenuto. Ma speriamo di assistere a vere novità a breve, quando cominceranno a vedersi gli effetti della nuova gestione cinese, che probabilmente saranno queste.

Beh, la prossima Lotus Elise è attesa per il 2020...............

Pako77 ha scritto:fonte 4 ruote

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/06/01/lotus_foto_nuova_elise_cup_250.html

Molto bella e "cattiva". Comunque la Elise Cup 250 esisteva già da febbraio 2016. Quella presentata in questi giorni è una "evoluzione", la quale completa la rinnovata gamma Elise MY 2017. Bellissimi i sedili a guscio e il cambio a torretta con leveraggi a vista. Belli anche gli inserti in carbonio.

Bella bella bella!!!

Tutto bello ma non mi gusta il posteriore !! Perché togliere il doppio faro ?? Adesso è un mix tra una Ferrari e una 4c

Sono d'accordo, è un vero peccato.

Apparte che pe me queste sono delle rinfrescate che fanno solo incazzar i proprietari che vedono il la ti modello che poi l'intelligenza gente sa che la minestra è uguale fonde mentalmente ma dal lontano 2001 da quando è uscita la prima S2 . Sia per sensazioni che per sostanza perché forse per s nutre la differenza èvera tra la prima elise è l'ultima bisogna passare ad una exhaust ve !! Forse io parlo così pe che per me conta la spedizione stanza e non le polpette ma questa aggiornamento fanno deprezzare il modello precedente anche se ragazzi però in maniera stupenda da perché dall'uscita dells3 l'estetica ha perso molto secondo me è forse per seguire troppi le mode

Ragazzi scusate ho scritto a cazz de cane ero in bagno quindi un po' sconcetrato

abbiamo capito e anche io la penso così, ci sono state migliorie ma esteticamente come livree e colorazioni è un po' la fiera del buzzurro. A me piace tanto il mono colore usato fino a qualche anno fa, ma anche la CR con piccole variazioni era accettabile proprio per riconoscerla.