CAMBIO OLIO FAI DA TE

Buongiorno a tutti sono ufficialmente possessore di una Elise S2 rover con su il kit Romani,
ora vi chiedo una cosa, mastico abbastanza di meccanica e le vecchie auto/moto che ho avuto le ho sempre manutenzionate da me, quando possibile... ma tagliandi e riparazioni semplici mi sono sempre arrangiato senza problemi.

Con la lotus come è? se volessi farmi il cambio olio/filtro da me, qualcuno sa darmi qualche dritta?
me lo sconsigliate?

avrei disponibilità anche di un ponte quindi...

Ps inoltre mi consigliereste un buon olio per il mio motore considerando che non è piu tanto stock?

graziee!

davide1900 ha scritto:Buongiorno a tutti sono ufficialmente possessore di una Elise S2 rover con su il kit Romani,
ora vi chiedo una cosa, mastico abbastanza di meccanica e le vecchie auto/moto che ho avuto le ho sempre manutenzionate da me, quando possibile... ma tagliandi e riparazioni semplici mi sono sempre arrangiato senza problemi.

Con la lotus come è? se volessi farmi il cambio olio/filtro da me, qualcuno sa darmi qualche dritta?
me lo sconsigliate?

avrei disponibilità anche di un ponte quindi...

Ps inoltre mi consigliereste un buon olio per il mio motore considerando che non è piu tanto stock?

graziee!

Essendo Romani penso che abbia dentro questo:

http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_auto/settore_auto/lubrificanti/lubrificanti_auto/p_XTC_C60_15W50_1_LT_X_24_AUTO.html

Ciao.

Allora sul 1.8 rover serie K servono 4,5litri d'olio.
La Lotus consiglia il Mobil One 10w50 o Casstrol RS Formula 10w60 (sostituito con Edge Sport).

Ora per il filtro dell'olio basta che lo ordini da elise Parts o Elise Shop, ti consiglio Elise Shop in quanto usano ricambi ufficiali MG Rover, costa circa 8 euro il filtro.

Per cambiarlo è abbastanza semplice se hai il modo di sollevare l'auto e smontare il fondo piatto.
Apri il tappo sopra il motore, sviti il dado sulla coppa e poi il filtro dell'olio.
Lasciala scolare per bene almeno 1 oretta.

A questo punto avviti il nuovo filtro olio facendo molta attenzione ad avvitarlo dritto e bagnando la guarnizione con un filo d'olio.
Fissi nuovamente il tappo della coppa e inserisci 4 litri, poi con calma aggiungi controllando il livello con l'astina, ne vanno circa 4,4 4,5 litri, dipende anche da quanto la lasci scolare.

Possibilmente fallo scolare a motore caldo.

Per quanto riguarda il prodotto da consigliarti io escluderei Castrol e Bardahl, in quanto ho riscontrato svariati problemi con queste due marche sul mio 1.8 Rover serie k (elise S2 122cv come la tua).

Possibilmente vai su prodotti come Motul, Valvoline, Pakelo o prodotti americani di elevata qualità.

Per quanto riguarda la gradazione, se intendi usarla in pista allora stai sul 10w60, altrimenti puoi usare il 10w50.

Se ti servono altri consigli chiedi pure.