Vendo kit freni completto AP4 + adattatori per i AP2 + freno a mano mecchanico

I adattatori sono nuovi come anche il freno a mano.

Le pinze AP4 son quelli che ho usato nei ultimi 3 anni.
Sono funzionale in ogni dettaglio e accompagnato da adattatori
per montargli plug and play per dischi da 308mm.

Sono da rivedere esteticamente e anche le guarnizioni e parapolveri sono da cambiare.

Prezzi:
Adattatori €195.-
Freno a mano €329.-
Pinze con adattatori costavano nuovi 950.-, usate le vendo a 550.-

Quindi totale €1074.-....se acquistato tutto assieme €999.-

Per avere un impianto completo servono oltre ai pezzi offerti qui:

- tubi in treccia per attacco laterale
- le Pinza AP2 (che pero ognuno ne ha al anteriore)
- Dischi da 308 ( so anche dove prendere questi)
- pastiglie


Foto posso postare settimana prossima.

Ottima offerta, Ste, vanno bene anche sul Rover?

Offio!

Allora niente, lascio la precedenza ad altri a cui potrebbero servire su un'auto Rover.
Grazie lo stesso.

Ste ma l'hai smontato dalla tua speedster?

Non ancora.
Perché?

Ok ma se lo smonti dalla tua speedster (Opel/Panzer) chi sa quanto pesa.

Allora niente, lascio la precedenza ad altri a cui potrebbero servire su auto più pesanti e con più cavalli del Rover.

Grazie lo stesso

   

Vale come UP!   

Non ho capito!
Cosa centra il peso?

ste ha scritto:Non ho capito!
Cosa centra il peso?

    

Ma dai... il peso è ininfluente! Chiedevo se va sui Rover perché ho appena preso un'altra baracca che ha interasse fori 150, quindi staffare una pinza con interasse 130 è un casino, mi si sovrappongono i fori e ho poco spazio, ho provato con le quattro pompanti che ho sull'Elise di derivazione Rover, appunto, altrimenti le prenderei.

Ma io prendevo in giro ste sul suo panzer pesante.

Che baracca hai comprato?

quasi quasi...

Quindi su una exige aspirata s2

prendo le pinze anteriori e le metto dietro e mi mancano solo i dischi da 308 anteriori...

Si
Mancano come scritto....tubi in treccia, dischi da 308 e pastiglie.

Lotus70 ha scritto:Ok ma se lo smonti dalla tua speedster (Opel/Panzer) chi sa quanto pesa.

Allora niente, lascio la precedenza ad altri a cui potrebbero servire su auto più pesanti e con più cavalli del Rover.

Grazie lo stesso

   

Vale come UP!   

ma proprio non sei interessato ad un impianto frenante serio.....

ciao,
per ora lascio, ho altre cose in cantiere tra cui ... correre più spesso   

grazie
marco

ste ha scritto:

Lotus70 ha scritto:Ok ma se lo smonti dalla tua speedster (Opel/Panzer) chi sa quanto pesa.

Allora niente, lascio la precedenza ad altri a cui potrebbero servire su auto più pesanti e con più cavalli del Rover.

Grazie lo stesso

   

Vale come UP!   

ma proprio non sei interessato ad un impianto frenante serio.....

Grazie Ste del pensiero, ma su una Elise Rover con soli 140cv, cosa vuoi che me ne faccio di un impianto che peserà 5kg per lato.    

Sara meglio che prima spendo 1000 euro, per renderla un pocghino più briosa di cosi, magari con 160cv si inizia a ragionare.

Lotus70 ha scritto:Ma io prendevo in giro ste sul suo panzer pesante.

Che baracca hai comprato?

Una vecchia sport prototipo da restaurare.