Come districarmi nella giungla...

polluce ha scritto:beh se cerca un usato a prezzo degno...direi che la 1.6 è fuori discussione dato che è in produzione da fine 2010 :-)

io comunque la difendo, non va una ceppa, ma sulle strade di montagna dove il cronometro non conta è comunque un'altro passo rispetto a qualsiasi altra auto che non sia uno sfilatino ;-)

Secondo me dovresti guidarne un paio di Lotus per renderti conto delle differenze.

Ciao Gio71,

se posso darti un mio parere non c'è una scienza esatta per l'acquisto "sicuro" di una lotus elise, non voglio dire che non sia bene informarsi e cercare di apprendere tutto il possibile sull'auto che hai intenzione di acquistare, però questa è un un'automobile di nicchia, molto particolare e generalmente credo di non esagerare nel dire che si compra più con il cuore che con la ragione.
Non escluderei a priori le auto che hanno fatto pista, è vero che ci sono alcune auto che vengono sfruttate e stressate nelle loro componennti meccaniche fino al limite ma c'è anche chi fa pista senza troppe velleità girando a ritmi molto più blandi e risparmiando la vettura.
Quando cercavo la mia lotus nel 2011 mi è capitato di vedere certe auto in condizioni pietose nonostante i proprietari mi avessero assicurato di non aver mai solcato un circuito e altre tenute in maniera maniacale pur avendo girato su diversi circuiti.
Considerando l'uso che vuoi farne, lo stesso mio, gita nei fine settimana per qualche passo di montagna o zona collinare ti consiglio di orientarti verso l'elise S1 o S2, c'è anche l'S3 ma è in produzione da pochi anni e i prezzi dell'usato sono più alti.
Dovresti intanto guidare alcuni modelli come ti consiglia Lotus70, la S1 è uscita dalla fabbrica solo motorizzata rover, la S2 montava Rover fino al 2005, però già nel 2004 c'era la 111R che montava il Toyota da 192 cv, poi nel 2006 è uscita la versione S con il Toyota da 136 cv.
Le S1 sono le più leggere ma sono anche le più spartane, le S2 invece restano sempre estreme come le S1 però hanno qualche piccola concessione in più al comfort, oltre ad avere una linea diversa esteticamente.
Chiaramente se ti orienti verso la S2 hai una scelta più ampia perchè puoi optare per i primi modelli con il rover e provare anche quelli con il toyota per sentire la differenza.

Confermo e sottoscrivo! Avendole provate entrambe, ovvero Elise S3 1.6 (1ZR-FE da 120cv) e Elise S2 111S 1.8 (1ZZ-FE da 136cv) posso confermare che in montagna sono divertentissime! Il posteriore - complice la gommatura stradale - è molto brillante e lascia tantissimo spazio al divertimento Very Happy I cavalli non sono poi molti, è vero, ma sono distribuiti molto bene lungo tutto l'arco di erogazione e tanto il 1.6, quanto il 1.8, permettono all'Elise di mangiare alla grande curve e tornanti Very Happy Il 1.8, come è immaginabile, ha un po' di "schiena" in più oltre ad una risposta più pronta all'acceleratore, ma si tratta più di una considerazione tecnica che di un giudizio vero e proprio... Come assetto di serie - modestissimo parere - sono ambedue troppo frenate di idraulica il chè le rende un pelo troppo scivolose, ma come ho scritto sopra forse è proprio questo il bello del gioco! Ripeto, dovessi scegliere fra le due, sarei in difficoltà!

I consigli si danno un pò male, in realtà dipende molto dal budget, certo se cerchi affidabilità a pari condizioni di auto, il toyota è la scelta da fare.

23.000 euro è appena sufficiente per comprarla una Elise S2 rover, per tanto cerca di scegliere bene perché se esce qualche rogna dovrai aggiungere altri 1.000/1.500 euro minimo.

Bella questa Elise non amo il colore ma è una 111S Sport con cerchi leggeri OZ sui quali puoi installare anche delle gomme più larghe come le Yoko 048, il prezzo è buono considerando che ha 60.000km ma è del 2004, comunque chiama i Cerini sono persone squisite e gentili, chiedi di Leo e vedrai che ti potra dire vita morte e miracoli di questa Lotus.

Ciao Gio.
quella che hai adocchiato l'ho vista da Cerini. Mi sembra in ordine, comunque butta via 1/2 giornata e vai a Castelletto. Parla con Ivan e Leo che ti spiegano tutto bene, al massimo ti puoi portare via una stupenda type 49 S1. peccato che non fosse stata in vendita ad agosto scorso

E' quella bicolore rossa? Quella a c/a 21mila euro?

sasso ha scritto:se il budget è quello, su autoscout sceglierei altre auto. Però magari sono vendute da privati. Vedo che ci sono s toyotate più recenti a 1000-2000 euro in più..