Lotus exige s260 con sequenziale quaife a Mores

Si, dello shifter mi hanno fornito solo quel connettore.
Non ho altro!

Cesss..........

eh bella cavolata questa...

comunque le uniche centraline che possono andare sono quelle che si usano anche x i cambi elettronici delle moto.

Ciao!
mi sembra che il gioiello in questo video sia in vendita...
Ho dei timori circa il cambio:
1. problemi con forze dell'ordine (soprattutto all'estero - es Germania)
2. passaggio della revisione periodica
3. utilizzo su strada

Avete qualche risposta?

Ultima cosa, per sfruttare i vostri skill ingegneristici, occorre utilizzare la frizione anche in scalata?
Grazie in anticipo della consulenza!

Non so se in Germania sia soggetto a controlli il cambio, ma in Italia sicuramente no, è durante la revisione controllano altri aspetti, come gomme, luci, freni, e gas di scarico.

probabile che il mezzo passi la revisione, probabile pure che le forze dell'ordine nei normali controlli non si accorgano....
ma stai certo che nel qual caso (toccati tutto quello che vuoi) succeda un incidente e l'assicurazione debba sborsare dei bei soldini , l'auto la controllano per bene , figuriamoci se (magari nel spostarla dopo un sequestro o un semplice "spostamento") trovano montato un cambio sequenziale ad innesti frontali.....in quel caso anche se hai l'opzione della rivalsa nella assicurazione, vedrai che ti faranno pagare fino all'ultimo cents..

in piccoli incidenti di pochi euro invece no problem...
quel cambio sarà pure una fucilata negli innesti, ma personalmente non ci andrei in giro a cuor leggero per strada, invece su un auto da usare in pista e caricarla poi su un carrello è sicuramente un valore aggiunto....

Grazie, confermi i miei dubbi...sono auto delicate che in caso di sinistro hanno costi di ripristino molto elevati. Pensare di non essere coperto anche quando la responsabilità e' degli altri ti fa guidare con un po' troppa apprensione