un saluto da Lorenzo

Tu hai avuto anche una Celica

sasso ha scritto:

Tu hai avuto anche una Celica

Si ma lui mi sà che la botta ce l'aveva prima di 6000 giri..
Trattasi di Celica GT4 2000 turbo 243 cv 4x4

A non avevo capito.

E si se aveva la versione turbo allora sicuramente aveva la botta molto prima.

E che Botta!!!!

Lotus70 ha scritto:LGALE?

S1 o S2 Swappata Honda in UK.

Poca spesa (sulla cifra che vorresti spendere tu) tanta resa, e non rimani deluso delle prestazioni.

loriguri ha scritto:

Lotus70 ha scritto:LGALE?

S1 o S2 Swappata Honda in UK.

Poca spesa (sulla cifra che vorresti spendere tu) tanta resa, e non rimani deluso delle prestazioni.

legale nel senso, che montare un motore di un altra macchina è talmente evidente che anche il più stupido se ne accorge...chiaro montare il 1.8 vvc se vogliamo è la stessa cosa ma almeno un bel po meno visibile,poi chiaro se trovi quello sbagliato basta solo un filtro che non sei in regola con il codice.c'è di buono che qui nessuno mi ha mai rotto le scatole per marmitte o filtri, anche perchè su strada cerco sempre di girare con testa.

la soluzione Uk non è male, è un po che guardo anche li, mi spaventano un po di cose:
a. di fare tutte le pratiche per portarla giù, ma non penso sia impossibile

b. la guida a sx e l'eventuale conversione anche se ho visto che nel caso uno la voglia convertire ho visto i vari kit, e non mi sembra un lavoro impossibile.
ho visto un paio di filmati su youtube e se hai il tempo e il posto e un po di manualità sembra fattibile la conversione.

c. quello che mi spaventa di più è la conversione del motore, non vorrei trovarmi con una macchina che ha problemi,anche se mi pare di capire che buona parte degli swapp sono eseguiti da ditte specializzate.

si si una elise con un k20 non l'ho menache mai vista, ma mi immagino come possa andare, il k20 credo che sia il massimo dei vtec mai costuiti,va sotto e sopra,e anche il cambio è fantastico,ha un assorbimento di cv bassissimo e una spaziatura delle marce quasi perfetta!eha la sesta cosa che sull'integra mancava e come si sentiva che non c'era! e non per ultimo l'affidabilità...pensa che la mia integra aveva 200.000km e al banco (frenato bosch) aveva ancora 188 cv,da originale!
insomma dal b18 che era già un gran motore honda ha fatto veramente un gran passo avanti!

mi è bastato vedere le civic come giravano a monza e come puntavano le subaru e le mitzu...certo il terreno e favorevole per honda se si parla di monza, ma più di 100cv di differenza c'erano tutti...e non sono pochi

sasso ha scritto:Certo in Italia i prezzi sono molto alti, meriterebbe prenderla in uk, dove i prezzi si sono ulteriormente abbassati, e tenersela guida a destra, io ho fatto così e non la convertirei neanche me lo facessero gratis..oltre a non causarmi nessuna difficoltà me la rende ancora più particolare.

un esempio
http://www.pistonheads.com/sales/3123084.htm

Questa in euro viene 25380€

Io ci farei un pensierino...

sasso ha scritto:io ho speso 2500€ e spicci..tipo 2530..una cosa del genere..
Più la revisione da fare entro un mese dall'immatricolazione, quindi più 70€. facciamo in tutto 2600€