Cinghia Traino per Track Day

ciao,

ho gia' letto un po' di post nel forum sull'argomento.

Ho una Exige Sport 350 MY18 e non vorrei tagliare o modificare la griglia per installare un gancio di traino fisso.

Penso che faro' pochi track day all'anno, quindi ho cercato qualche alternativa.

Vi chiedo un parere sulla seguente soluzione:

la mia auto ha dietro la griglia frontale la barra verticale con un anello (orientato verso l'interno); vorrei collegare alla barra la fettuccia in foto, regge carico fino a 3000kg (+- 20euro). L'anello della fettuccia dovrebbe passare dalla griglia; fettuccia arrotolata sulla barra, in modo da far uscire solo l'anello della fettuccia.

Chiaramente montaggio e smontaggio griglia per ogni track day.

Che ne pensate?

Ho gia' consultato eliseparts, elise-shops e deroure. Purtroppo non hanno la barra con il foro vite orizzontale per i ganci a vite.


ps: sono molto sorpreso, un'auto raccontata "da pista, omologata per la strada", che non ha una soluzione di fabbrica per il traino in pista, mah!!

Su tutte le Lotus Elise ed Exige, è sempre stato di serie il gancio traino anteriore, si trova insieme alle chiavi per svitare i bulloni, e si avvita alla colonnina di ferro dietro la griglia.

Forse sulle nuove Exige V6 è fatto in modo diverso, ma dovrebbe esserci per legge il gancio traino.

Comunque per la pista esiste un kit LOTUS MOTORSPORT, (che viene montato di serie sulle Exige Cup come vedi dalle foto), che puoi comprare dalla Lotus, e montare con qualche leggera modifica alla griglia anteriore (devi tagliarla per creare un foro):


Qui sotto ti metto le foto di un Lotussista americano che ha aperto una guida sull'installazione:


PS: dalle foto l'anello del gancio traino si trova rivolto verso l'interno, non capisco come ci si possa fissare a tale anello, senza rovinare o smontare la griglia, assurdo, ma penso sia cosi di serie.

Interessante e ancora una volta Andrea/Lotus70 conferma essere il guru   delle LOTUS.

Nella prospettiva che Sabino Giglio possa trovare riscontro positivo e procedere nel migliore dei modi .

Manuela e Virgilio

grazie Lotus70, avevo gia’ notato questa soluzione, aggiungo che il gancio descritto si puo ordinare su eliseparts e che su deroure si puo ordinare la griglia gia tagliata.

sulla mia c’e’ la barra verticale di traino come quella nelle tue foto. credo che l’anello e’ verso l’interno perche’ il gancio del traino attacca sulla barra ed usa anello per non scivolare su o giu’.

Io ho ordinato una fettuccia con carico da 3000kg. Voglio provare cosi’ perche’ un po’ mi rode che un’auto di questo livello non abbia un banale gancio di traino, anche la panda ce l’ha!!!

https://www.amazon.it/gp/product/B00BO86SU8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1


E non voglio ehhhm infierire anche sul fatto che per montare cinture di sicurezza da pista si deve brigare non poco.

Su quest’ultimo argomento, ho comprato 4punti di sparco, con ganci automatici e/o wrap around. Poi ho brigato un paio di giorni sul web e con 2 euro ho comprato due anelli a vite da 350kg di trazione, cosi’ posso mettere e togliere le cinture quando voglio. (eheheh) ... ma aspettate a ridere ora che mi arriva la barra, che montero’ da solo...

Io sono campano, ora tutta questa discussione sul traino mi obbliga ad invitare tutti ad operare adeguati ... scongiuri.

un saluto

ps: saro’ al raduno http://www.clublotusitalia.it/eventi/mugello_2019.asp#.XHBtOxrSKhB, mi auguro di incontrare amici del forum