Lotus Elise s2 rover a caldo non accende

Salve a tutti, ho un problema su Elise S2 rover del 2002 quando spengo l'auto dopo un breve giro e motore non eccessivamente caldo non si riavia devo attendere che si rafreddi e poi parte normalmente

paolo111s ha scritto:

La.centralina è originale,
prima aveva una efi1 poi ho acquistato una centralina usata Lotus con la quale ho percorso prima del difetto circa 1500 km

Motorino d'avviamento che si scalda.

No il motore gira accende un secondo e soffoca subito

Appunto deve girare sempre il motorino d'avviamento, non ci sono altri motivi per cui lui non debba girare.
Un conto che non parte il motore cioè non si accende, un altro che il motorino d'avviamento non giri!!
Considera che è collegato direttamente alla batteria, quindi non ha motivo di non girare bene, magari a vuoto ma deve girare.

si appunto il motore si accende e si spegne istantaneamente, la centralina che ho montato originale non l'ho fatta scodificare dal antifurto visto che ha acceso subito e poi l'ho utilizzata per circa 1500 km prima che iniziasse a darmi questo problema, può centrare qualcosa?

Qui entriamo nel campo delle ipotesi.
Io quando ho avuto questo problema che da calda non andava più in moto al primo colpo, ho dovuto cambiare il motorino d'avviamento.

Se riesco posto l'audio del motore che non si avia ,
come posso capire se è colpa del motorino d'avviamento ?

Un contatto sull' impianto elettrico dovuto alla dilatazione termica?
Se provi a toccare qualche cavo durante l' avviamento a caldo?

Provato anche a muovere i cavi ,ma niente

da freddo, dopo che hai scaldato e corso per un po', ha problemi a restare accesa?
se provi a tenere leggermente accelerato il motore quando riaccendi da caldo, muore lo stesso o riesci a tenerlo vivo...
se restasse vivo potrebbe anche essere la compensazione del minimo (sensori vari o valvola aria che adesso non ricordo esattamente come si chiama).


scusa, leggo ora che il motorino di avviamento dopo 1-2 secondi si ferma.
è lui quindi.

Grazie a tutti per l'aiuto, dopo aver smontato e pulito cavi sensori alla fine oggi su suggerimento di un meccanico di zona ho sostituito il sensore giri dell'albero a camme e finalmente il difetto è sparito e le accessioni sono nuovamente regolari

Misteri delle Lotus.

Misteri che a volte ti fan impazzire , anche perché la centralina non si vuol far riconoscere da nessun centro diagnosi

ti consiglio di tenere il connettore sotto al cruscotto a bagno con qualche prodotto che elimina l'ossido per una NOTTE.

Perché l'hanno scorso il mio meccanico con un banale computer non riusciva a collegarsi alla mia centralina, inizialmente abbiamo pensato che lui non avesse il programma giusto, poi ha scoperto che in realtà avevo il connettore OB2 completamente ossidato, infatti gli dava errore, dopo una notte a bagno con WD40 è riuscito a collegarsi senza nessun problema.

Pensa che ti puoi collegare anche con un banale telefonino e una presa OB2 bluetooth figuriamoci quindi con un computer per la diagnosi di un meccanico.

Si in effetti il PC da sempre errore nessuna centralina trovata, seguirò il tuo consiglio metto in ammollo con WD40