ARI buongiorno...

Buongiorno a tutti,
sono nuovo su questo innovativo Forum Lotus Drivers in quanto ero un moderatore della prima versione quindi penso di non essere uno sconosciuto per tutti. Ho una Lotus Exige Gt da ormai quasi 9 anni e con lei mi seguito a divertire ogni giorno di più!!
Vorrei salutare tutti ed iniziare un nuovo viaggio interattivo nel mondo Lotus
Un saluto ad Andrea che da svariato tempo mi aveva ripetutamente invitato a registrarmi ma non ne avevo mai avuto il tempo ed ora sotto Natale ECCOMI QUI!

Posta qualche foto

Pare facile!!! Piano piano capirò come si usa questo forum

Weeee ciao carissimo come stai?
Ben ritrovato e finalmente direi!
Mi fa molto piacere poterti rileggere, e vedere che hai ancora la tua splendida Lotus, una delle più belle versioni speciali che sono uscite.

Aggiungo che ci hai fatto la sorpresina di Natale.

JINGLE BELLS JINGLE BELLS......
Ciao caro......tu sempre col Rovere celestiale??
Exy ti ringrazia per i complimenti e devo dire che dopo 9 anni ancora la guardo estasiato, inoltre va sempre più forte

Si caro sempre fedele al rovere celestiale, anche se non ci sono gli angeli che cantano nel cofano, ma qualche cavallino in più.

Come ti capisco dopo 12 anni anche io sono ancora innamorato della mia Elise.

Lotus70 ha scritto:Si caro sempre fedele al rovere celestiale, anche se non ci sono gli angeli che cantano nel cofano, ma qualche cavallino in più.

Come ti capisco dopo 12 anni anche io sono ancora innamorato della mia Elise.

Ma come fai a reggere al peso della scimmia sulla spalla che ti incita a mettere un K20??

Sai quello lo reggo per via del portafoglio.

Comunque scherzi a parte, sai che se adesso avessi 8.000 euro da spendere, non comprerei un K20, ma un Ford Duratec?

Ho visto la conversione che ha fatto un mio amico, ed è fantastica, arrivi a 280cv aspirato, mantenendo lo stesso peso del 1.8 Rover, e spendendo leggermente meno di un K20.

Lotus70 ha scritto:Sai quello lo reggo per via del portafoglio.

Comunque scherzi a parte, sai che se adesso avessi 8.000 euro da spendere, non comprerei un K20, ma un Ford Duratec?

Ho visto la conversione che ha fatto un mio amico, ed è fantastica, arrivi a 280cv aspirato, mantenendo lo stesso peso del 1.8 Rover, e spendendo leggermente meno di un K20.

Mai visto un Duratec sotto una Lotus (ne ho solo sentito parlare da un ragazzo con S1) però mi spiace ma l'affidabilità Honda e la PERFEZIONE dei loro cambi fa valere il tutto

Si sono d'accordo con te che il K20 sia un motore fantastico, e anche il cambio è favoloso, ma anche aspirato servono più di 12.000 euro per montarlo, figurati con il compressore.

Comunque il Ford Durate è un dei migliori motori che ci sia, robusto e affidabile, lo usano anche sulla Caterham.

Lotus70 ha scritto:Si sono d'accordo con te che il K20 sia un motore fantastico, e anche il cambio è favoloso, ma anche aspirato servono più di 12.000 euro per montarlo, figurati con il compressore.

Comunque il Ford Durate è un dei migliori motori che ci sia, robusto e affidabile, lo usano anche sulla Caterham.

Resta pur sempre un gran motore ma i Giappo non consumano una goccia di olio e soprattutto gli Honda puoi strapazzarli quanto vuoi senza romperli...vedi fuorigiri in scalata fregandosene del mondo...uno NOTO con la sua helise fece 30mil km (solo pista dato che era carrellata) di pista e non ruppe nulla

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EVVAIIII...ho capito come si fa!

:-D

Ciao e benvenuto. Bella la tua exige. La gt è una versione che mi ha sempre attirato con gli opt giusti

hqghad ha scritto:Ciao e benvenuto. Bella la tua exige. La gt è una versione che mi ha sempre attirato con gli opt giusti

Grazie 1000, tanti optional già istallati e tanti istallati successivamente

Ah sì? Non ci si accontenta mai..

Ciao e benvenuto sul forum

hqghad ha scritto:Ah sì? Non ci si accontenta mai..

GIAMMAI...

lotus78 ha scritto:Ciao e benvenuto sul forum

Grazie