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301LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 7:06 am

KENNEX65

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MAI SFIDARE L' ESPRIT ! ! !

302LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 7:48 am

KENNEX65

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ESPRIT TURBO

LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Forsal10


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303LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 10:58 am

s4

s4
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Secondo voi con i freni originali le esprit possono andare in pista tranquillamente?
O e la fine dei freni.... Sad

304LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 5:27 pm

KENNEX65

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Se ti fai qualche semplice giretto problemi particolari non dovresti averne, se invece vuoi cimentarti in staccate al limite e frequenti spesso gli autodromi ti consiglio di maggiorare l'impianto frenante.

Questo sotto potrebbe essere uno degli interventi che potresti fare senza spendere cifre esorbitanti

http://users.ox.ac.uk/~ohare/brake.htm

305LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 6:30 pm

Lotus70

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KENNEX65 ha scritto:MAI SFIDARE L' ESPRIT ! ! !


Soassoso questo video. Very Happy

http://www.lotus-driver.it

306LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 6:33 pm

Lotus70

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s4 ha scritto:Secondo voi con i freni originali le esprit possono andare in pista tranquillamente?
O e la fine dei freni.... Sad

KENNEX65 ha scritto:Se ti fai qualche semplice giretto problemi particolari non dovresti averne, se invece vuoi cimentarti in staccate al limite e frequenti spesso gli autodromi ti consiglio di maggiorare l'impianto frenante.

Questo sotto potrebbe essere uno degli interventi che potresti fare senza spendere cifre esorbitanti

http://users.ox.ac.uk/~ohare/brake.htm


Quoto kennex, Roberto domenica ha girato per 4 o 5 giri senza problemi ma se inizi a darci veramente dentro, e i giri diventano 10 o 15 allora devi stare attento, da quello che ho visto, e mi ha detto Roberto, avete un impianto frenante piccolino.

Fortuna che la Esprit non pesa tanto.

Ma per farti un esempio il pilota di domenica che guidava la Ferrari 512TR è rimasto completamente senza freni dopo 5 o 6 giri.

Vuoi che non aveva mai cambiato l'olio e quindi è andato in ebollizione, vuoi che comunque è anche un auto con 20 anni alle spalle, comunque è andato a muro.

Quindi occhio a darci dentro in pista con auto pesanti, se non hai i freni al 100%.

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307LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 11:09 pm

rs blu

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Pilot
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Be insomma girare e' un po' un parolone comunque ho fatto quello che potevo.Comunque se la tua s4 ha gia' i freni brembo dovrebbe andare un po' meglio , la mia ha ancora quelli piccoli Toyota con un solo pistoncino.
In realta' problemi ai freni non ne ho avuti , e' vero pero' che sul breve rettilineo tenevo molto margine(non volevo fare la fine della ferrari).Io facevo cosi', frenata "violenta"un po' prima ,mollavo facevo la doppietta e mettevo la terza, poi frenavo di nuovo se la prendevo bene la facevo in terza se ero lunghetto mettevo la2.
Per il resto un turbo su una pista piccolina con curve lente non e' ideale poi l' esprit sullo stretto giri e lui ti porta un po'fuori, comunque molto molto bello.

308LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 11:30 pm

Lotus70

Lotus70
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Ragazzi quello che mi sento di consigliarvi comunque se andate in pista è di tenere l'olio sempre fresco, fidatevi che quello puo dare grossi problemi, quando si scalda l'olio sono caxxi amari soprattutto se avete un olio economico o vecchio.

Comunque Roby ti sei divertito alla fine?

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309LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 11:37 pm

rs blu

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Pilot
Pilot

O be si si bellissimo , ma mi sa che comprero' un'Europa se mai avro' un po' di soldini in piu'cosi tra Opel e Elise ci sara' un terzo incomodo con cui "litigare" divertendosi un po' Laughing

310LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Mer 29 Giu 2011, 11:56 pm

Lotus70

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rs blu ha scritto:O be si si bellissimo , ma mi sa che comprero' un'Europa se mai avro' un po' di soldini in piu'cosi tra Opel e Elise ci sara' un terzo incomodo con cui "litigare" divertendosi un po' Laughing

Se poi la fai elaborare come quella del mitico Emilio allora si che sono dolori per le nostre carrette, l'Europa piazzata giu bene è un ottima auto.

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311LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Gio 30 Giu 2011, 8:22 am

s4

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La mia (del '94) ha ancora quelli toyota è dal '95 che hanno introdotto i brembo...
Ogni tanto mi passano per la testa i tarox completi all'anteriore però costecchiano Sad Intanto vado avanti con questi magari più avanti ci metto mano....

312LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Gio 30 Giu 2011, 6:00 pm

Lotus70

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s4 ha scritto:La mia (del '94) ha ancora quelli toyota è dal '95 che hanno introdotto i brembo...
Ogni tanto mi passano per la testa i tarox completi all'anteriore però costecchiano Sad Intanto vado avanti con questi magari più avanti ci metto mano....

Avete mai pesato con bilance di precisione le vostre Esprit?
E' possibile aleggerirla ancora secondo voi?

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313LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Gio 30 Giu 2011, 10:10 pm

rs blu

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Pilot
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Ma in realta' renderla piu' leggera e' possibile se elimini le varie cose superflue, tipo aria cond., sedili da turismo e altre cosette... ma credo non valga la pena, infondo l'Esprit e' un turismo sportivo un po' come l' Evora.A dire il vero l'impianto toyota negli SE e' quasi sufficente, frena meglio quando e' un po' caldo rispetto a quando i dischi sono freddissimi, almeno migliora la sensibilita' sul pedale.
I problemini nascono sugli S4 dove adottando dei cerchi piu' grandi e' aumentato anche il diametro ruota(sulle SE il cerchio e' da 15)e se aumenti il diametro aumenta ,di conseguenza ,il momento di inerzia( esercitato da una leva chiaramente piu' lunga) a parita' di velocita'.E' quindi facile capire il motivo per cui dal 95 gli s4 e S4s montano pinze e dischi piu'grandi brembo.In realta' e' il complesso pompa-ABS piu' che il disco pinza a creare qualche problemino.
L'Esprit(tranne i V8 e solo gli ulrimi GT3)monta un complesso pompa freni con solenoide ABS integrati nella pompa stessa la quale funziona anche da servofreno attraverso una membrana all' interno del serbatoio della stessa.(un casino).E' una pompa americana della AC Delco Moraine modello power master 3 ,montata sulle pontiac G. Prix e qualche altra macchina GM.Risultato il pedale e' sempre relativamente morbido, non da mai troppa confidenza e spesso, ma credo sia conseguenaza della sensibilita' sullo stesso l'abs parte un po'troppo spesso se si esagera.
L' ideale sarebbe di non averlo e applicare un servo normale con pompa senza ABS,(come la SE del 89- 90 ma bisogna rivedere completamente anche la linea tubi post.oppure rifare tutto e applicare un ABS da corsa, la BOSH ne fa uno fantastico.Credo comunque che su un s4 convenga mettere i dischi brembo originali (io non posso con il cerchi da 15)la Lotus all'epoca forniva il kit.Comunque non fidatevi troppo dei freni dell'Esprit. Io cambia la pompa completa e dopo qualche mese andai a frenare e una pinza ant. rimase bloccata APERTA praticamente l'ant sx non freno' Shocked immaginate solo se fossi stato un po' piu' veloce e avessi dovuto frenare di colpo...solo il buon Ruedi riusci a sistemarla Laughing

314LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Ven 01 Lug 2011, 5:54 pm

KENNEX65

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HEILA' S4, SEI ANDATO A RITIRARE LA TUA ESPRIT DA GREGGIO ?

TUTTO OK ?

CIAO!

315LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Ven 01 Lug 2011, 5:55 pm

Lotus70

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Ragazzi aggiungersi al raduno dei colli grazie!!!!! WinkWink

imperativo ovviamente per quelli con le Esprit non MANCARE!!!!


http://www.lotus-driver.it/t621-lotus-stop-go-by-night-23-luglio-2011

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316LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Dom 03 Lug 2011, 7:31 am

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317LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Dom 03 Lug 2011, 7:32 am

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318LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Dom 03 Lug 2011, 7:33 am

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319LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Dom 03 Lug 2011, 7:39 am

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320LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Dom 03 Lug 2011, 7:51 am

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321LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Dom 03 Lug 2011, 1:57 pm

KENNEX65

KENNEX65
Admin
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POTENZA ALLO STATO PURO !

Ieri ho ritirato la Dama Bianca da Ruedi che ha eseguito alcuni inteventi certosini...
Dopo averla ritirata come da consiglio del grande guru ho mantenuto durante il viaggio in autostrada una velocita' costante per dare modo alla cetralina racing di tararsi con il poderoso quattro cilindri.
Finalmente questa mattina ho potuto godermela, e' SPAVENTOSA ! ! !

LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Dscn0610

GREGGIO, il TOP ! ! !



Ultima modifica di KENNEX65 il Lun 04 Lug 2011, 7:15 am - modificato 1 volta.

322LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Dom 03 Lug 2011, 8:10 pm

X111

X111
Moderator
Moderator

Olà amigo...... Cosa gli hai ancora fatto alla belva.........

323LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Lun 04 Lug 2011, 7:23 am

KENNEX65

KENNEX65
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Ciao Sandro, appena ci vediamo ti racconto...
Tutto bene ?
Questa settimana ti telefono cosi' chiacchieriamo un pochetto...

Salutami la splendida Pao !

A presto.

324LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Lun 04 Lug 2011, 8:29 am

s4

s4
Outstanding
Outstanding

Ciao Kennex vado a ritirarla questa settimana Smile oggi sento Ruedi e magari già domani vado... Non vedo l'ora di guidarla Smile

325LOTUS ESPRIT #1 - Pagina 13 Empty Re: LOTUS ESPRIT #1 Lun 04 Lug 2011, 2:07 pm

Lotus70

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s4 ha scritto:Ciao Kennex vado a ritirarla questa settimana Smile oggi sento Ruedi e magari già domani vado... Non vedo l'ora di guidarla Smile

Ti aspetto. Very Happy Very Happy

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