Cerco Lotus Exige 240 260 per Track Day

Salve a tutti,

cerco una Lotus Exige 240 o 260 per (poco) uso stradale ma soprattutto per qualche Track Day.

Non ho molta esperienza in Lotus e non sono un pilota professionista quindi se volete darmi qualche consiglio e qualche dritta benvenga!!!

Tra 220, 240, 260, PP, CR, RGB, CUP, ecc. Non è molto facile comprendere bene quale sia la versione migliore. Poi il mercato usato Lotus sembra avere dei prezzi molto diversi da altri marchi, nel senso che alcune quotazioni tengono molto il mercato nonostante l'anno di immatricolazione.
Poi credo che incidano parecchio i vari upgrade.

Un altro argomento interessante sarebbe quello dei costi di gestione e delle varie (ed eventuali) modifiche da fare per andare forte in pista. Qui la mia esperienza si limita alla "vecchia" MINI Cooper S R56 leggermente preparata che ho venduto.







In rete ho trovato queste Exige che sembrano interessanti:



Exige 240 PP anno 2008 km 16.000 € 40.000





Exige RGB 260 anno 2011 km 38.000 € 45.500





Exige RGB 260 anno 2011 km 32.000 € 49.500





Exige CUP 260 anno 2010 km 14.000 € 54.000

Le più belle sono le ultime due, ma l'ultima ha 14.000km ed un colore molto particolare.
Però chiede troppo secondo me.

In generale mi sembrano tutte un po' care... Poi dipende dalle differenze stock tra PP, RGB e CUP.

Inoltre l'RGB bianca con i cerchi oro ha diversi upgrade importanti...

Ad una prima ricerca su AutoScout si trovano molte 192 (anche a prezzi abbordabili) e gran poche volumetriche... Come mai?

Perché ne hanno vendute di più, e poi le versioni volumetriche in questo momento sono più richieste.

Capisco Andrea certo che c'è poco in rete di usato anche cercando in tutta Europa...

Dovrei andare a vedere la CUP a Padova a breve!!!

E la CR (che non si trova usata) che tipo di Exige sarebbe?

Io l'ultima la lascerei dove sta.

naimah ha scritto:Io l'ultima la lascerei dove sta.

Per il prezzo o perché la conosci?

Per quello che vedo.

Si? Secondo te è una fregatura? A parte il prezzo per me era la più bella di quelle postate. Io ci avrei perso, non sono bravo negli acquisti..A parte che io non spenderei tutti quei soldi per usarla maggiormente in pista, andrei piuttosto su una che costa meno e quello che risparmio lo utilizzere per up grade e riparazioni che inevitabilmente la pista fa saltar fuori.

@naimah: Lasceresti stare perché è una CUP, per il prezzo troppo alto o perché la conosci?

@hqghad: Non so spendere meno subito per poi fare mille modifiche non ha molto senso (imho)

naimah ha scritto:Per quello che vedo.

Si beh ho capito ma cosa non ti piace?

L'auto esiste e si trova in vendita da trivellato, il colore è fatto su richiesta, questo almeno è quello che dichiarano, cosa non ti torna quindi, il prezzo?

LOTUS EXIGE CUP 260 CV

Chilometraggio: km. 14.756
Prezzo: € 54.000,00
Raro esemplare EXIGE CUP 260 colore SKY BLUE realizzato dalla Fabbrica su apposita richiesta.

Anche upgrade al motore credo fatti dal secondo proprietario:

Motore con valvole speciali in titanio, pistoni stampati, elettronica aggiuntiva e puleggia compressore modificata a km 7.995



Per il resto è una CUP "normale" stock versione 2010

Raro esemplare EXIGE CUP 260 colore SKY BLUE realizzato dalla Fabbrica su apposita richiesta.

Vernice originale.

Allestimento completo della dotazione prevista per i modelli costruiti dal reparto Corse Lotus Motorsport ed in particolare:
sistema di estinzione comandato da abitacolo
dispositivo blocco alimentazione
sistema di lubrificazione supplementare tramite Accusump
tetto in carbonio
cofani anteriori e posteriore in carbonio
tetto, alettone posteriore, splitter e prese d'aria laterali in carbonio
volante sportivo MOMO
cerchi forgiati e alleggeriti
impianto frenante AP Racing con piatti anteriori da 308 mm
freni posteriori potenziati
sistema LTC con Launch Control

Aggiungerei anche sedili in carbonio Hans, cinture a 4 punte, assetto Ohlins.

Cazzarola che culo... http://www.crankandpiston.com/journals/lotus-exige-260-cup-farewell-journals/

Carbon fibre (resulting in a weight saving of 12kg):-
■Roof Panel
■FIA and HANS compliant driver and passenger seats*
■One piece carbon fibre dash top panel
■Rear tailgate
■Centre tunnel
■Front access panels
■Front splitter (carbon chord)
■Side air intake ducts
■Rear spoiler (carbon chord)

(* The seats are FIA compliant when fitted in conjunction with fixed seat runners that are available as a track only dealer fit option).

Lightweight components (resulting in a further weight saving of 22kg):
■Lightweight 'motorsport' battery
■Ultra-light five spoke forged alloy wheels
■Revised rear engine subframe with lightweight coating
■Lightweight fly wheel
■Lightweight composite bulkhead panel replaces rear window
■Alloy supercharger U-bend pipes


Su questo sito sono molto dettagliati su tutto quello che hanno tolto e installato sulla Cup 260 per arrivare a 888kg e 260cv.
http://www.automobilesreview.com/auto-news/2010-lotus-exige-cup-260/17459/

ciao aleghese se può interessarti ho in vendita la mia s 220. sono di soave se vuoi venire a vederla

Che Exige hai?

Emanuele, ti ringrazio della tua segnalazione, ma se vuoi vendere la tua Exige S, devi aprire un annuncio di vendita con: Foto, descrizione e prezzo.

E poi ti devi assolutamente presentare nell'apposita sezione.

Grazie.

Dai presentala che sono curioso di vedere com'è..

Eccomi...

Finalmente...

Bellissima! Scrivici tutto di lei!

Aleghese ha scritto:Eccomi...

Finalmente...

Mi sembra di conoscerla...

Molto bella, dai raccontaci.... e aggiungi delle foto migliori.

Uno spettacolo... Dopo Pasqua vi racconto tutto nel dettaglio...

Bellissima, ma è quella di nm2255?

No...

Dai su apri un topic e descrivici la tua nuova Exige!!