Dopo tanto tempo e tante modifiche Cannonball si ripresenta!!!!!

Ciao a tutti,
mi ero gia' presentato un paio di anni fa , o l'anno scorso, nn ricordo.
Normalmente sono piu' attivo su un altro forum, ma mi faceva piacere aggiornare le ultime modifiche anche qui, daltronde la passione e' sempre la stessa!!!!    

Vi linko il mio Blog, dove potete trovare le ultime foto della mia Baracca   

http://cannonball-life.blogspot.it/p/lotus-elise-111r.html

un abbraccio a tutti

Cannonball "Manu"

Ciao.
Benvenuto il LD.

Ciao Cannonball come stai?

Finalmente, chi non muore si rivede come si dice....

Ti ho cercato tanto, perché mi hanno chiesto in molti dei tuoi stupendi adesivi, ma non ti facevi più vivo.

Vedo con piacere che la tua Lotus ha cambiato ancora livrea, sia dentro che fuori.

Andiamo di stripe laser blu adesso....   

blu opaco!!!   

poi dato che ho tritato il cambio ci ho anche messo conica corta, torsen, frizione trd e volano fidanza... più un altra cinquantina di cosette qua e la!!!

magari nei prossimi giorni organizzo un group buy per adesivi vari come ho fatto nell'altro forum.

cannonball ha scritto:blu opaco!!!   

poi dato che ho tritato il cambio ci ho anche messo conica corta, torsen, frizione trd e volano fidanza... più un altra cinquantina di cosette qua e la!!!

magari nei prossimi giorni organizzo un group buy per adesivi vari come ho fatto nell'altro forum.

Bella mi piace cosi, ho visto che hai anche cambiato il colore delle pinze.

Ma i sedili dove li hai comprati?

Sembrano gli stessi della cup V6, sono gli Hans?

Complimenti anche per l'interno, mi piace molto come è venuto.
Si fai pure, io ho un mio adesivaro, ma non ha mai tempo di seguirmi.


Come ti sei trovato con il differenziale torsen?

Ciao Cannonball!
Allora, ri-benvenuto  
Abbi pazienza, ma sapessi come ti invidio quelle minigonne laterali!!!! Sana invidia eh!
Le hai fatte e disegnate in modo magistrale. Mi piace tantissimo l'andamento sinuoso che hanno.
Un saluto,
Daniele

Lotus70 ha scritto:

cannonball ha scritto:blu opaco!!!   

poi dato che ho tritato il cambio ci ho anche messo conica corta, torsen, frizione trd e volano fidanza... più un altra cinquantina di cosette qua e la!!!

magari nei prossimi giorni organizzo un group buy per adesivi vari come ho fatto nell'altro forum.

Bella mi piace cosi, ho visto che hai anche cambiato il colore delle pinze.

Ma i sedili dove li hai comprati?

Sembrano gli stessi della cup V6, sono gli Hans?

Complimenti anche per l'interno, mi piace molto come è venuto.
Si fai pure, io ho un mio adesivaro, ma non ha mai tempo di seguirmi.


Come ti sei trovato con il differenziale torsen?

i sedili sono gli hans in carbonio, che poi sono gli stessi della v6 cupR, cambia solo il trim, questi erano su una v6 cup presentata ad un salone un paio di anni fa.

con il torsen nn va male, ma non ho termini di paragone dato che prima avevo un autobloccante a dischi lotus motorsport.

non si fosse rotto in 2 non lo avrei cambiato, ma dovendolo cambiare ho preferito il torsen dato che non produce scorie che possono rovinare i sinchro, e poi era un occasione !!!  

DADINO ha scritto:Ciao Cannonball!
Allora, ri-benvenuto  
Abbi pazienza, ma sapessi come ti invidio quelle minigonne laterali!!!! Sana invidia eh!
Le hai fatte e disegnate in modo magistrale. Mi piace tantissimo l'andamento sinuoso che hanno.
Un saluto,
Daniele

Grazie mille, io ed un amico ci abbiamo lavorato quasi un anno per trovare una forma che ci piacesse, dato che ho gli stampi a casa avevo la mezza intenzione di produrne 2 o 3 set questa estate, se poi ti interessano se ne puo' parlare..   

DADINO ha scritto:Ciao Cannonball!
Allora, ri-benvenuto  
Abbi pazienza, ma sapessi come ti invidio quelle minigonne laterali!!!! Sana invidia eh!
Le hai fatte e disegnate in modo magistrale. Mi piace tantissimo l'andamento sinuoso che hanno.
Un saluto,
Daniele

Dadino, Cannonball li vende se vuoi.

cannonball ha scritto:
i sedili sono gli hans in carbonio, che poi sono gli stessi della v6 cupR, cambia solo il trim, questi erano su una v6 cup presentata ad un salone un paio di anni fa.

con il torsen nn va male, ma non ho termini di paragone dato che prima avevo un autobloccante a dischi lotus motorsport.

non si fosse rotto in 2 non lo avrei cambiato, ma dovendolo cambiare ho preferito il torsen dato che non produce scorie che possono rovinare i sinchro, e poi era un occasione !!!  

Grazie mille, io ed un amico ci abbiamo lavorato quasi un anno per trovare una forma che ci piacesse, dato che ho gli stampi a casa avevo la mezza intenzione di produrne 2 o 3 set questa estate, se poi ti interessano se ne puo' parlare..   

Ecco mi sembrava che fossero gli stessi, per trim intendi il rivestimento?
Posso chiederti quanto li hai pagati?

Ma allora hai notato differenza tra differenziale a dischi e torsen?

So che in linea di massima il Torsen è indistruttibile, e non ha manutenzione.

..................e che a breve mi consegnano quelle in fibra di carbonio     
Ma non é detto che un domani........    

le mie pesano 1,2 kg l'una, sarei curioso di sapere quanto pesano quelle in carbonio...  

cannonball ha scritto:le mie pesano 1,2 kg l'una, sarei curioso di sapere quanto pesano quelle in carbonio...  

Penso che al di la del peso, in questo caso sia più questione di finitura ed estetica. 

Magari pesano 800 grammi l'una, ma cambia di poco.   

non vorrei sembrare arrogante,

ma al momento in italia dubito che qualcuno le faccia come le nostre, con accoppiamenti carrozzeria cosi' precisi e forme cosi' lavorate...



almeno a detta di parecchia gente che le ha viste....

poi avendo gli stampi si puo' anche pensare ad una finitura carbonio ...

con questo non voglio assolutamente insinuare che le altre che si trovano in giro non siano di qualita' eccelsa, anzi!!!! solo non hanno un profilo sagomato come queste.

cannonball ha scritto:non vorrei sembrare arrogante,

ma al momento in italia dubito che qualcuno le faccia come le nostre, con accoppiamenti carrozzeria cosi' precisi e forme cosi' lavorate...



almeno a detta di parecchia gente che le ha viste....

poi avendo gli stampi si puo' anche pensare ad una finitura carbonio ...

con questo non voglio assolutamente insinuare che le altre che si trovano in giro non siano di qualita' eccelsa, anzi!!!! solo non hanno un profilo sagomato come queste.

Ottimo a sapersi.

Voi come le avete fissate?
Le tue sono queste:





Come le hai fatte queste foto?
Hai usato una lampada, un Flash, oppure un esposizione più lunga?

esatto, sono quelle, anche lo splitter lo abbiamo fatto noi, sono fissate usando i fissaggi originali del fondo e dei fianchetti, piu 3 fissaggi ricavati incollando delle piastrine filettate al telaio con il silicone usato per i veri ed il crashbox, in modo che sia tutto reversibile e che non si debba bucare in nessun modo .

per le foto sono stati usati 2 flash comandati a distanza con dei trigger, ma nn ne so di piu' , il fotografo e' mio fratello


se domani sera riesco aggiungo un paio di foto delle mini...

Ciao e bentrovato, seguo sempre con attenzione le tue realizzazioni. Visto che non siamo lontani, credo che un giorno o l'altro ti chiederò di dedicare un po' di cure alla mia S1...
Complimenti per la tua, ha il giusto equilibrio di cattiveria e sobrietà.

Ciao e benvenuto...
Ma che spettacolo...compliementi davvero
Ma io sono interessato ai sedili.. a vedere dalle foto c'è scritto 'sparco' .chi mi aiuta a capire? e in più vorrei sapere indicativamente un prezzo (anche in pm) e dove li hai presi

Ciao nuovo amico, benvenuto di cuore e complimenti per i bellissimi upgrade che hai realizzato.
Tra poco anche io necessiterò di minigonne per la mia Elise S per cui ti disturberò al momento per notizie più approfondite e quant'altro.
BRAVO!!!    

Capo20 ha scritto:Ciao e benvenuto...
Ma che spettacolo...compliementi davvero
Ma io sono interessato ai sedili.. a vedere dalle foto c'è scritto 'sparco' .chi mi aiuta a capire? e in più vorrei sapere indicativamente un prezzo (anche in pm) e dove li hai presi

Ciao, i sedili sono i probax hans in carbonio montati su tutte le 260 cup ed ora sulle v6 cup.
Si possono comprare solo in Lotus o da qualcuno che li smonta da una cup.
Prezzo di listino 2500 euro cadauno , 5000 euro totali, se poi ci vuoi anche le guide motorsport ci aggiungi altri 250 euro a sedile .
Il ricamo sparco è stato fatto all'origine da Lotus prima di montarli su una showcar un paio di anni fa.

Mi è capitata l'occasione di prenderli a molto meno tramite un carissimo amico, posso solo dire che non c'è modo di averne altri ...

guerino roberto ha scritto:Ciao nuovo amico, benvenuto di cuore e complimenti per i bellissimi upgrade che hai realizzato.
Tra poco anche io necessiterò di minigonne per la mia Elise S per cui ti disturberò al momento per notizie più approfondite e quant'altro.
BRAVO!!!    

Grazie

Contattami pure quando vuoi!!!

Adesso col tel nn trovo immagini,
Ma erano montati qui:

cannonball ha scritto:

Ciao, i sedili sono i probax hans in carbonio montati su tutte le 260 cup ed ora sulle v6 cup.
Si possono comprare solo in Lotus o da qualcuno che li smonta da una cup.
Prezzo di listino 2500 euro cadauno , 5000 euro totali, se poi ci vuoi anche le guide motorsport ci aggiungi altri 250 euro a sedile .
Il ricamo sparco è stato fatto all'origine da Lotus prima di montarli su una showcar un paio di anni fa.

Mi è capitata l'occasione di prenderli a molto meno tramite un carissimo amico, posso solo dire che non c'è modo di averne altri ...

grazie mille per tutte le informazioni.. ti ho chiesto tutto questo perchè vorrei cambiare i sedili della mia con degli altri... pensavo carbonio.. ma già che c'ero ho approfittato per chiedere maggiori info
Un saluto.
Marco

Ri-benvenuto in LD......

Grazie mille ancora a tutti per il Ri-benvenuto!!!

Benvenuto! Complimenti per l'auto, l'interno è spettacolare! Vorrei tanto anche io fare gli interni in alcantara.

Nicolò ha scritto:Benvenuto! Complimenti per l'auto, l'interno è spettacolare! Vorrei tanto anche io fare gli interni in alcantara.

Grazie mille!!

io vorrei il tuo motore invece!!!!      

facciamo a cambio ????     

cannonball ha scritto:

Nicolò ha scritto:Benvenuto! Complimenti per l'auto, l'interno è spettacolare! Vorrei tanto anche io fare gli interni in alcantara.

Grazie mille!!

io vorrei il tuo motore invece!!!!      

facciamo a cambio ????     

devo ancora provarlo. non è detto che sia meglio ihhihihi

p.s dove gli hai fatti fare? cosa puo costare?