VENDITA PARTI ROVER S1-S2

SHORT SHIFTER € 40 (compreso di grasso al molibdeno) Nuovo mai montato, vendo causa doppio regalo. Diverse posizioni di fissaggio (leva centrale o inclinata verso il guidatore)Per vedere le differenze guardare il thread della mia s1 in "Le nostre Lotus) io lo tengo più vicino al guidatore. ****VENDUTO****
(costo su EP al cambio attuale € 73)


CAT ORIGINALE (vedere logo sulla foto)
€ 90 (costo su EP al cambio attuale € 204)




DEKAT FLESSIBILE COMPRESO DI GUARNIZIONI E BULLONERIA, pronto da montare
€ 60 (costo su EP al cambio attuale € 123) ***VENDUTO***


CF ORIGINALE 48mm (ideale per esperimenti e modifiche al diametro) € 45


SCARICO ORIGINALE € 100


REGALO TERMOSTATO STOCK DA 88, chi lo vuole viene e se lo prende.


CAM COVER ORIGINALE, grigio € 30


BOTOLA COPRIBAULE, sano, no crepe, un piccolo segno di usura come da foto.
€ 35 (€ 71,27 prezzo di Santilli http://www.santilliteam.it/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=889&Itemid=96)


DISTANZIALE VOLANTE In alluminio, spessore 30mm. € 25


i prezzi sono da intendere esclusi da ss

i prezzi a seguire...

ho anche altre cosucce in garage...appena posso aggiorno il post

vendo tutto causa pulizie di pasqua del garage

il ricavato sarà devoluto in beneficenza a ELISE SHOP

Ciao, mi interessa il decat. Quando si usa il flessibile invece del tubo dritto? Io terrei il terminale originale, montando i collettori del trofeo 4-2-1. Ti risulta che possano andare d'accordo? Tu a che linea di scarico passi?

ciao caro,
io cambiai il dekat flessibile a quello non flessibile solo per avere un po di sound in più.
ma non cambiò poi di molto...
la parte flessibile quindi serve solo a smorzare un po le vibrazioni..

ma a dir la verità la parte più a rischio della linea di scarico, che necessità una parte in maglia flessibile, èla parte dei collettori-downpipe. se dritta tende a creparsi con le vibrazioni.

io monto il dekat dritto da quasi 2 anni e mi ci trovo bene, lo faccio controllare periodicamente e non ci sono rotture.

che tipo di collettori sono i trofeo?

Sono i Conrero, molto leggeri e molto fragili. Sono indeciso sul cat, se toglierlo o lasciarlo.

e hanno il flessibile?
altrimenti dovresti montare un engine mount (cè anche lightweight ma costa una fucilata) per risolvere il problema fragilità...

tornando al cat/decat i vantaggi sono:

-qualche cv (non saprei dirti quanti però, forse un paio?)
-togli un po di peso (anche qui non molto)
-togli un po di calore dal vano motore (il cat scalda perchè trattiene più a lungo i fumi, il decat no)

gli svantaggi:

-si perde l'euro 1
-un po di sound (se monti uno scarico di serie immagino che il rumore sia una cosa che non cerchi)

Sì, i miei colli hanno già il downpipe flessibile. Il sound non è in cima alla lista: se c'è meglio, se non c'è pazienza. Più che altro vorrei liberare un po' lo scarico, dato che in aspirazione monto già Sprintfilter e cf da 52.

ah perfetto allora...il punto "debole" dell impianto è a posto.

il decat: un po di rumore lo otterrai..il rombo diverrà un poco più cupo.
più che altro toglierai quel collo di bottiglia chiamato catalizzatore, che oltre a strozzare l'impianto, pesa e scalda.

ma sentiamo altri pareri! non vorrei sembrare di parte...altri s1 isti che montano il tubo libero?

Io!
Tubo DECAT LIBERISSIMO RIGIDO con scarico ancor più libero (artigianale)!
Nessun problema, sound bello cupo, miglioramento in erogazione dalla configurazione originale.
Il decat, comunque, meglio flessibile come quello di joker: vai più tranquillo negli anni.



I Conrero....sbav sbav.....mi servirebbero proprio....o anche degli small bore

a chi lo dici!!!
ci vorrebbe un bel gruppo d acquisto dei collettori...(anche gli small andrebbero bene)
i conrero sono rarissimi, non vengono più prodotti.
avevo visto in vendita anche delle camme profilate da conrero qualche tempo fa..ma erano troppo spinte per me.

grazie napoleon per la tua review sul tubazzo libero

Io ho visto un'auto preparata con le cammes Conrero: al minimo sembrava una lavatrice in centrifuga, il cofano motore sembrava non riuscire a stare chiuso, ma quando saliva di giri era veramente un missile. Certo, le cammes non erano l'unica modifica che montava, ma erano veramente spinte.

ciao, il decat va bene su S2 o è corto?

grassie

ciao giacomino,
sulle s2 credo non vada bene dato che lo scarico delle s2 fa una curva all altezza del cat..mentre sulle s1 è dritto.

magari ho visto lo scarico di un toyota e il rover è diverso..ma non credo...
proviamo a sentire qualcuno che ci confermi

Hai ragione ho appena guardato fa una curva di 90°..come non detto :-)

si continua

Il decat lo prendo io, alla faccia di Mr. Planet ("eh, sì amici, fate proprio tanto chiasso e tanto fumaccio cattivo con quelle vostre carriole con lo scarico a scorreggetta. Ma perchè non le swappate tutte elettriche?" Ma va' a scopare il mare, va'...)
Mi dici come vuoi che faccia il pagamento, anche in mp?
Grazie, ciao

scusa il ritardo fede. hai pm!

DECAT FLESSIBILE SOLD OUT

up

ho aggiornato il post di vendita iniziale

ma c'è lo cerniera sulla botola? lo snodo che le permette di aprirsi

certo.
è uno snodo in plastica dura forato per poterlo fissare alla paratia in alluminio.

devi solo metterci le viti e via

ok perfetto, è quella che cerco: mandami mp con numero che ti chiamo (non stasera, nel weekend)

up

ho aggiornato il post iniziale e messo in vendita uno short shifter (causa doppio regalo)

a breve avrò da vendere anche un distanziale volante in alluminio da 30mm
appena riesco mettò una foto (è in alluminio spazzolato)