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Fabio Trolese ha scritto:Lotus70 ha scritto:nskl ha scritto:Eheh, si la prima cosa che mi han detto dopo l'incidente è stata "vedi, se ora avevi la tua lotus ora non eri più qui!"
comunque era una nb, 1.6 youngster
No no piano, questo non è vero, la vetroresina si disintegra ma fa il suo lavoro e cioè ammortizza il colpo, e poi l'elise in caso di capottamento ha un vero rollbar.
Quindi non pensare che ti saresti fatto più male che sulla tua mx5.
E vero io sono stato testimone di un volo di una S1 giù da un dirupo di 3 m con avvitamento in aria ed atterraggio sul rollbar senza capottina...il mio amico è uscito illeso, ha rovinato il cappellino oltre ovviamente i clam ed il vetro.
Azzz brutta storia!!!
