Un saluto evoriano a tutti voi

Ciao ragazzi,
Mi chiamo Nicolò e scrivo dalla provincia di milano, e sono stato un felice possessore di un'evora del 2014, 2+0, vista e comprata tramite autoscout. Il giorno più adrenalinico sicuramente. Una buona giornata a tutti voi (:

Bene, ottimo. Benvenuto e postaci qualche foto del signorile mezzo!

Posta qualche foto

Ecco le foto

Bella e benvenuto

Stupenda di questo colore, come mai l'hai venduta?

Il cambio (manuale) ha ceduto dopo soli 18 mila km..ancora mi chiedo il perché..non l'ho mai usata in pista e sempre guidata come un lord inglese. Non vi dico i soldi spesi per il cambio..e dopo questa bella batosta sono stato costretto a metterla in vendita per evitare altre spese impreviste

Non so che cambio monti la Evora ma se è come quel troiaio che sta sulla Exige S2 non mi meraviglia.

Alakor ha scritto:Il cambio (manuale) ha ceduto dopo soli 18 mila km..ancora mi chiedo il perché..non l'ho mai usata in pista e sempre guidata come un lord inglese. Non vi dico i soldi spesi per il cambio..e dopo questa bella batosta sono stato costretto a metterla in vendita per evitare altre spese impreviste

Sono convinto che sei andato in una officina Lotus del nord a farti mettere apposto il tuo cambio TOYOTA!!!

Si esatto se ne sono occupati quelli della .

Benvenuto
mi dispiace per la brutta esperienza...
Qualora decidessi di ricomprare una lotus o un'altra macchina particolare, la prima cosa da fare è studiare!
Leggi sui forum le esperienze dei vari utenti e come hanno risolto tutti i problemi riscontrati sulle auto, vedrai che risparmierai un sacco di soldi!


Ti faccio un paio di esempi banali basati sulla mia esperienza:

- Quando comprai la speedster trovai il tasto di accensione delle luci di posizione rotto, così  chiamai un amico in Opel e mi disse che il tasto costava 80€; andando sul forum che raccoglie un po' tutte le speedster, mi consigliarono di acquistare il tasto climatizzatore della opel astra G e mi fornirono il codice prodotto (costo 20€).
Arrivato il pezzo, vidi subito che era identico al mio, così sostituii il frontalino con quello corretto e montai il tutto in pochi minuti.

- quando si ruppe la cuffia semiasse? Stesso discorso, in Opel 135€+iva, stesso ed identico pezzo in VW 35€.

Il puonto è questo: Lotus è una casa che costruisce vetture in modo artigianale e, per abbattere i costi,  utilizza componenti comuni ad altre auto di marchi meno blasonati (anche di utilitarie).
A questo punto sta a te decidere "come vuoi mangiare": se compri il pezzo in lotus paghi il surplus del marchio premium, se vuoi lo stesso componente per vw, peugeot etc lo paghi molto meno.

Studiando, inoltre, puoi istruire il tuo meccanico di fiducia e risparmiare altri soldi sulla manodopera

Scusate il ritardo nella risposta. Purtroppo spaventato dall'accaduto la feci portare subito alla concessionaria della-------(andavo lì più che altro per comodità data la vicinanza). Tralasciando tutte le vicissitudine che ho passato con questo rivenditore, mi offrivano 3 tipologie di intervento per ripristinare il cambio (di default avevo quello con i leveraggi corti):
1) comprare un cambio totalmente nuovo (parliamo di una spesa di 11k + iva) e con 1 anno d garanzia
2) permutare il mio attuale cambio con un cambio nuovo, ma senza garanzia (non ho mai capito perchè senza garanzia, essendo un ricambio nuovo)
3) aspettare la nuova produzione delle nuove lotus a marzo o aprile di quest'anno (il danno l'ho avuto nel mese di novembre 2016)

Ho scelto la 2° opzione in quanto meno sanguinosa a livello economico, ma sempre con la paura che il problema si potesse ripresentare nuovamente (non per forza al cambio, ma magari a qualche altra componentistica) presi la decisione di mettere in vendita l'auto. Depresso, ma mi è sembrata la scelta più consapevole..

Alakor ha scritto:Si esatto se ne sono occupati quelli della ....

Ecco esatto non facciamo nomi, tanto avevo già capito, ma ti riporto un esempio pratico.

Cambio Lotus Elise 1.8 Rover PG1 B4BP nuovo: circa 2000 euro.
Revisionato/Usato 800/600 euro.
Riparato con fattura alla mano : 3000 euro di ricambi, 3000 euro di manodopera.

Ora tu rapporta tutto al tuo cambio e fai i tuoi conti.

Ma tanto per capire, che cosa si era rotto nello specifico?