Robi950rally

Consegna 12/6 poi posterò. Intanto oggi prova di una demo car: va veramente forte e non è scomoda come temevo

robi950rally ha scritto:Domani si fa l'affare. Alla fine ne ho trovata una Orange in arrivò dalla linea di montaggio fresca di assemblaggio. Tra due / tre settimane sarò lotusdotato. Non vedo l'ora!!!

Beato te, ottimo acquisto , Orange deve essere fighissima

È arrivata, ora manca la targa...

Complimenti metti qualche foto.

robi950rally ha scritto:Auto : Accumulatore seriale di rottami: prossimamente anche una Exige 350?

robi950rally ha scritto:È arrivata, ora manca la targa...

.. Adesso si può anche eliminare il punto di domanda dalle auto in possesso...

Congratulations for your beautiful car

Manuela e Virgilio

@ Lotus70: se sapessi come si fa, metterei anche la foto...

forse ci sono riuscito

robi950rally ha scritto:


forse ci sono riuscito

complimenti, bellissimo colore

Bellissimo colore... Ma io sono di parte!

Ho visto tuo avatar... ho capito! Comunque ci sta proprio bene!

ottima scelta, che versione? S o sport.

Molto bella complimenti.

È una 350 Sport

FANTASICA !!! Complimenti !

Poi il sound del V6 sovralimentato è meraviglioso...

Complimenti, gran bella grinta!

Giro inaugurale con CLI sulle Dolomiti e poi per rientrare: Stelvio

Impressioni?

Impressioni? Beh, non si poteva iniziare meglio di così. La macchina è divertente e, sebbene guidata conservativamente sia per ragioni di rodaggio che di presa di contatto, è veramente un fulmine (soprattutto per un neofita come me). Senza contare che attira molto gli interessi di tutti. Girando con il gruppo, si destava la curiosità di tutti i passanti. Evidentemente le nostre Lotus non si vedono frequentemente per strada.

Sono auto molto rare da vedere.

robi950rally ha scritto:Impressioni? Beh, non si poteva iniziare meglio di così. La macchina è divertente e, sebbene guidata conservativamente sia per ragioni di rodaggio che di presa di contatto, è veramente un fulmine (soprattutto per un neofita come me). Senza contare che attira molto gli interessi di tutti. Girando con il gruppo, si destava la curiosità di tutti i passanti. Evidentemente le nostre Lotus non si vedono frequentemente per strada.

Come va il rodaggio, altre impressioni di guida od altro?

Sono arrivato a circa 3000km. Di sicuro per prendere le misure e testare i limiti in sicurezza ci vuole un track day. Oppure un piazzale senza pali in mezzo per capire meglio come va. Mi sembra un po' sottosterzante specialmente sui tornanti, mentre quando riesci a spazzolare un po' col posteriore, si hanno sensazioni migliori. Ma io sono un pivello dell'asfalto e ho tutto da imparare. Di certo frena da paura e fai staccate millimetriche. Credo che il limite stia più nella mia testa che nei freni. Devo ancora resettarmi sulle prestazioni della Lotus.

robi950rally ha scritto:Sono arrivato a circa 3000km. Di sicuro per prendere le misure e testare i limiti in sicurezza ci vuole un track day. Oppure un piazzale senza pali in mezzo per capire meglio come va. Mi sembra un po' sottosterzante specialmente sui tornanti, mentre quando riesci a spazzolare un po' col posteriore, si hanno sensazioni migliori. Ma io sono un pivello dell'asfalto e ho tutto da imparare.  Di certo frena da paura e fai staccate millimetriche. Credo che il limite stia più nella mia testa che nei freni. Devo ancora resettarmi sulle prestazioni della Lotus.

Hai usato il traction control? Che percentuale hai usato?
Ho notato che tra 3, 12 oppure off non c'è molta differenza ma forse è solo il mio che nn funziona

Già 3.000 km?? Cazzo, li faccio in 3 anni

Comunque sai cosa? Ho notato anche io del sovrasterzo ma secondo me bisogna imparare meglio a gestire il comportamento in curva. L'avantreno è molto scarico e leggero e tende parecchio a "galleggiare" perdendo direzionalità.
Può darsi sia meglio arrivare ad imboccare piano la curva inserendo bene il muso e poi affondare che il culo ti parte e ti butta dentro.
Io sono troppo abituato alle trazioni integrali o anteriori con differenziale autobloccante, è tutto un altro mondo.

Giallo ha scritto:Già 3.000 km?? Cazzo, li faccio in 3 anni

Comunque sai cosa? Ho notato anche io del sovrasterzo ma secondo me bisogna imparare meglio a gestire il comportamento in curva. L'avantreno è molto scarico e leggero e tende parecchio a "galleggiare" perdendo direzionalità.
Può darsi sia meglio arrivare ad imboccare piano la curva inserendo bene il muso e poi affondare che il culo ti parte e ti butta dentro.
Io sono troppo abituato alle trazioni integrali o anteriori con differenziale autobloccante, è tutto un altro mondo.

Dovete abbassare l'anteriore al minimo e agire sulle barre, poi sarà perfetta, bisogna guidarla sporca, tipo Porsche