Ciao a tutti!!

Ciao a tutti!!

Mi presento, sono Jacopo, appassionato di auto e di Lotus in particolare da anni, ma fortunato possessore di una Elise solo da pochi mesi!!

Vi scrivo da Torino e spero di poter partecipare a qualche evento in modo da conoscervi di persona!!
Per il momento vi chiedo un po' di pazienza perché non sono molto pratico di forum:)

Un saluto a tutti!!

Ciao Jacopo e benvenuto...

Benarrivato Jacopo, puoi subito partecipare al giro del lago d'iseo per il 5/10

JakOfDarts ha scritto:Ciao a tutti!!

Mi presento, sono Jacopo, appassionato di auto e di Lotus in particolare da anni, ma fortunato possessore di una Elise solo da pochi mesi!!

Vi scrivo da Torino e spero di poter partecipare a qualche evento in modo da conoscervi di persona!!
Per il momento vi chiedo un po' di pazienza perché non sono molto pratico di forum:)

Un saluto a tutti!!

Ciao Jacopo benvenuto !

Evento ?

Ti aspettiamo al Giro del lago d' Iseo, l' incredibile giornata tra amici...

Ciao !!!

Benvenuto Jacopo!!!

Grazie a tutti!! Ho letto dell'evento mi piacerebbe molto partecipare, spero di riuscire ad organizzarmi con il lavoro!!

Spero anche di riuscire a sistemare l'auto in tempo dato che mi sta facendo un po' tribolare tra motore e centralina, non si capisce bene!!

Benvenuto nuovo amico

WELCOME !!!

Benvenuto sul forum Jacopo!!

Qualche foto della tua splendida Elise?
Se hai qualche problema da risolvere, parla con noi che vediamo di capire di cosa si tratta e se possiamo aiutarti.

Grazie mille!! Ecco alcune foto!!

Ho dei problemi (credo) con la carburazione. Posso provare a descrivere i "sintomi": l'auto ha sempre un minimo alto, tra i 1500 e i 2000 giri, si sente un forte odore di benzina, i consumi sono molto elevati e soprattutto a gas aperto intorno ai 4500 giri si siede, come se il motore venisse ingolfato tanto che finchè non alzo leggermente il piede e riaccelero non va più avanti.

Il motore è un rover con centralina emerald, è però stato pacioccato da chi ci ha messo le mani in precedenza!!

Spero si sia capito qualcosa Spero qualcuno mi possa aiutare a risolvere l'enigma!!

Molto bella, è una type 72 originale la tua giusto?

Si si è proprio lei!!

JakOfDarts ha scritto:Si si è proprio lei!!

Ma per caso hai comprato quella che era in vendita su autoscout?

Comunque tu hai una centralina Emerald, quindi dovresti andare da un preparatore a farla controllare per bene.

Si era in vendita su autoscout!!

Sapresti consigliarmi qualche preparatore che ne capisca?
L'ho fatta vedere ad un elettrauto che si occupa di auto particolari e a vedere il macello di cavi che hanno fatto si è messo le mani nei capelli!!

JakOfDarts ha scritto:Si era in vendita su autoscout!!

Sapresti consigliarmi qualche preparatore che ne capisca?
L'ho fatta vedere ad un elettrauto che si occupa di auto particolari e a vedere il macello di cavi che hanno fatto si è messo le mani nei capelli!!

Allora per consigli e diagnosi del problema i Cerini, mentre per preparazione ed elaborazioni Sandro Romani, lui conosce molto bene le centraline Emerald, perché elabora Lotus da anni, e monta sempre quella centralina.

In teoria la centralina Emerald è plug & play, comprando il connettore non tagli nessun cavo, stacchi il connettore dalla vecchia centralina, lo attacchi al nuovo connettore che a sua volta si collega alla Emerald.

In questo modo tutto l'impianto elettrico resta assolutamente di serie.
Quindi non capisco cosa hanno toccato e perché, quasi sicuramente è un lavoro fai da te, oppure seguito da un preparatore improvvisato.

Ah bene!! ci sono cavi staccati, tagliati, siliconati veramente un disastro da chiedere i danni a chi ha fatto sto "lavoro"!!
Grazie per le indicazioni comunque!! proverò ad informarmi!!

Con questo connettore non si taglia più niente:



Comunque hai fatto controllare i sensori, le bobine, le candele, e magari il potenziometro?

Se hanno fatto un disastro simile, mi sa tanto che ti serve uno veramente bravo per ripristinarla come prima, qualcuno che conosca bene il rover ed il cablaggio delle Lotus, qualcuno che spesso elabori elise S2 con motore Rover, e questo è solo Sandro Romani.

Lui è anni che ci mette le mani, sicuramente gli basta un occhiata per capire che disastro hanno fatto.

Per ora sono state controllate le candele e i cavi!! Ma non ci sono stati significativi miglioramenti.

Inoltre il motore sembra comportarsi diversamente in città o al mare (al mare va meno peggio), come se non si adattasse ai cambiamenti di pressione/temperatura dell'aria!!  

Del cavo che mi mostri non c'è traccia, se riesco domani posto qua una foto dell'accozzaglia che c'è!!

Le bobine sembrano ok, per quanto riguarda il potenziometro e i sensori avevo anche io dei dubbi ma appunto dato il casino che c'è non si capisce bene quali sensori siano attivi e quali no!!

Purtroppo questo succede con le auto elaborate, conta molto chi ha fatto il lavoro, perché ti deve seguire nel tempo.

Da come descrivi il problema potrebbe essere necessario rimappare da zero.

Ho visto Lotus elaborate fare un fumo nero denso, ed era tutta colpa della carburazione sbagliata, e questo dipende sempre da chi ha fatto la mappa.

Benvenuto Jacopo in Famiglia LD , complimenti per la tua Elise Jps .. la stessa che ci appassiona da tempo..

Veramente molto bella , complimenti davvero.. Ciao ed ancora una volta benvenuto a bordo.

Manuela e Virgilio

Virgilio non è che sia proprio quella?

prova a controllare il debimetro intanto........fattene imprestare uno e prova a sostituirlo prima di fare qualsiasi altro intervento...magari risolvi con poca spesa

Ok grazie mille per l'accoglienza e per i consigli!!

Benvenuto!!!!
Contattami così ti potrai unire ai nostri giri nei we e se hai bisogno ti do il contatto di un bravo meccanico proprio qui a Torino!!!

Ciao

Benvenuto in LD.......