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Lotus Exige R-GT

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1 Lotus Exige R-GT il Gio 15 Set 2011, 10:08 pm

Lotus70

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2012 Lotus Exige R-GT
Qui trovate il VIDEO!






The all-new Exige R-GT Rally Car

30 years after World Rally Championship victory in the Talbot Sunbeam Lotus it’s time to welcome Lotus back to rally with the brother of the newly launched Exige S – the Exige R-GT.

What better way to demonstrate Lotus’ superior ride and handling than by re-entering the adrenaline filled Rally Championships? Showcasing the new Exige S’ phenomenal performance, the Exige R-GT will participate in the newly formed FIA GT category of the FIA Rally Championship on asphalt in Monte Carlo, Tour de Corse and San Remo.

For Group Lotus’ Director of Motorsport Claudio Berro the return to rally has an extra special meaning; “My motorsport career started in rally, in fact, I even took part in the Talbot Sunbeam Lotus’ Italian Rally championship winning a race in San Marino back in 1981 so this is a very nostalgic moment for me. As we unveiled the car in Frankfurt, alongside the original championship winning car, I had the chance to get back inside and the smell was exactly the same – it brought back many happy memories for me.

"With the new R-GT rules in rally, it’s a very interesting time for us to return to the sport. Naturally our approach this time around will be different to when we won the championship with Talbot three decades ago but I think our philosophy is definitely the same, we want to compete and ultimately we want to win. Our new rally car, the Exige R-GT is a dream come true for those who are passionate about GT racing – this will be their car."

The beauty of the Exige R-GT is that although it’s a professionally set up race car, you don’t need to be a pro to drive it – the race car has been developed alongside the road car allowing the technical team to create the perfect race machine, high performance but without losing the sense of fun to drive and ease of use. Developing the race version of the Exige in parallel with the road car has allowed the Lotus technicians to make rapid advances in terms of safety and reliability.

Claudio Berro commented: “We have learnt a great deal from working with the Evora and creating various race derivatives over the past 18 months particularly how best to adapt a road car for the track and competitive racing. We were able to put this learning to good use with the Exige project. In my mind rally is probably the ultimate motorsport, it combines the excitement of track racing with the specialist skills needed for road racing – we really believe it’s one of the best and most straight forward ways to demonstrate the capabilities of our products.”

Powered by the same V6 3.5 litre engine as the new road Exige, significant changes have been made to the gearbox and the restrictors on the engine in order to control the power. Lotus will initially partner with several customer teams following the tried and tested method in which Lotus entered IndyCar and returned to Le Mans.

Technical specification:

Chassis

Steel rollcage specifically designed and ASN and FIA homologated, bolted and bonded on the original aluminum chassis

Weight: 1200 kg as by FIA R-GT technical regulation

Front and rear specific underbody protections

WRC style crew side protections and lexan side windows

Roof cockpit air scoop

Suspension

Front and rear double A-arms

3 ways adjustable front and rear specific dampers

Engine

V6 supercharged 3.5l

Power 302 bhp

34 mm air restrictors as required by FIA tech rules for R-GT

Transmission

6 ratio sequential gearbox, two homologated final drives

LSD differential

Specific halfshafts

Brake

Specific front and rear disc and bells

Upgraded front and rear calipers

Hydraulic “fly-off” handbrake

Improved air cooling

Wheels and tyres

7’’ x 17’’ front rims
8’’x18’’ alternative front rims

205-62/17 front tyre

8’’ x 18’’ rear rims

225-65/18 rear tyre
play video






Ultima modifica di Lotus70 il Mar 20 Set 2011, 7:47 pm, modificato 2 volte

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2 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 15 Set 2011, 10:12 pm

Lotus70

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Admin
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Guardate il video: Sotto trovate il VIDEO!
E' veramente molto bello, è incredibile come fanno ancora tutto in modo assolutamente artigianale, per non parlare del nuovissimo laboratorio con tutte le autoclavi per fare i pezzi in carbonio.

E per concludere è il massimo vedere un auto mentre viene verniciata dalle mani sapienti di un carrozziere esperto.

Quanto mi piacerebbe ordinare una Lotus nuova e poter vedere minuto per minuto come viene costruita la mia macchina.



Ultima modifica di Lotus70 il Gio 15 Set 2011, 11:31 pm, modificato 1 volta

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3 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 15 Set 2011, 10:29 pm

de pain

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Nun me se vede er video......

4 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 15 Set 2011, 11:09 pm

naimah

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Ragazzi scusate, posso fare presente un EPIC FAIL? Hanno montato l'hard top con la presa d'aria, ma non serve a nulla e finisce nel vuoto Laughing

5 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 15 Set 2011, 11:24 pm

Lotus70

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naimah ha scritto:Ragazzi scusate, posso fare presente un EPIC FAIL? Hanno montato l'hard top con la presa d'aria, ma non serve a nulla e finisce nel vuoto Laughing

Ma la finite di dire cavolate tutto il giorno? Very Happy Very Happy Very Happy

Tra te ed il tuo compare ne state sparando una dietro l'altra. Laughing Laughing

Le auto da rally hanno quella presa per convogliare l'aria nel abitacolo per i piloti.

O credi veramente che in Lotus si siano rincretiniti e hanno montato il primo hard top che hanno trovato per un auto che dovevano presentare al salone di Francoforte?

Anche se la parte finale è troncata forse perché non hanno avuto il tempo di costruire un hard top specifico per questo modello.

Non dimentichiamoci che questi in linea di massima sono ancora prototipi, solo la Evora GTE ed Exige S sono auto presentate per entrare subito in produzione.

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6 Re: Lotus Exige R-GT il Ven 16 Set 2011, 12:59 am

GALLO NERO

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Bella è bella speriamo solo che non si smonti al 2° tornante.... Rolling Eyes

Pensa e ripensa mi ricorda vagamente un'altra bestiaccia..... Twisted Evil












http://www.clublotusitalia.it

7 Re: Lotus Exige R-GT il Ven 30 Mar 2012, 7:27 am

de pain

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8 Re: Lotus Exige R-GT il Mer 04 Apr 2012, 7:04 pm

de pain

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9 Re: Lotus Exige R-GT il Mer 04 Apr 2012, 7:10 pm

Lotus70

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Admin
Admin
Bello il video.
Questo colore poi è figo.

Ci sta bene il volante rosso. Very Happy

http://www.lotus-driver.it

10 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 10:41 am

naimah

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Eccola finalmente in azione!

11 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 10:50 am

Shaggy

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beh che dire ... una TP non è per nulla competitiva nei rally ... però ... è splendida <3 ....

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12 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 11:06 am

naimah

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Infatti anche secondo me lascia molto il tempo che trova... Rolling Eyes

13 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 11:10 am

Shaggy

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Novice
Novice
sarà molto competitiva nella sua categoria sicuramente ... rispetto alle altre invece è dura soprattutto sullo sterrato o cmq terreno viscido.... rivedere una TP in un rally però ... che brividi ... col volumetrico mi ricorda troppo la 037 come sound .... <3 sto male ....

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14 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 11:35 am

Lotus70

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Non sono per nulla d'accordo con voi, in Spagna il campione ha vinto proprio con una Exige TP.

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15 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 12:11 pm

Shaggy

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Novice
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O_O cavolo è vero ... fa paura :O si è mangiata anche delle WRC !!! .... che mezzo :O

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16 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 12:32 pm

pugnali53


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Su terra vedo più competitiva la stratos di 40 anni fà 200 kg in più sono troppi e seppure la lotus hà 25 cv in più non credo si possano compensare anche se queste sono scelte dovute al regolamento attuale contro quello delle gruppo 4 e b di allora, su asfalto invece se la giocano, la lotus hà un passo più lungo, un cambio anni luce più veloce di quello della stratos, molta più coppia e sopratutto 40 anni più moderna in tutto.
Contro la 037 è perdente in tutto 970 kg contro 1200, 340 cv, alcune anche 380 contro i 305, le sospensioni assorbono meglio quelle della 037 perchè non era una stradale anche se per regolamento avrebbe dovuto essere una derivata in realtà era un prototipo solo da rallye, ovviamente parlo delle ufficiali abarth non quelle vendute al pubblico, conosco abbastanza bene queste auto perchè un paio di amici le possiedono e quando vengono smontate a volte dò una mano, la stratos è un gr 4 ma non ricordo il preparatore mentre le 2 037 una ex tabaton e una ex marku alen sono ufficiali abarth, queste persone hanno anche due delta s 4 ufficiali abarth una ex marku alen e un muletto ex toivoonen, queste ultime sono veri e propri mostri distantissime da vetture normali, ben poca gente al mondo è in grado di sfruttarne le potenzialità.

17 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 12:39 pm

Shaggy

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Novice
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i gruppi B sono superati, i tempi che facevano sono stati frantumati ancora dalle kit car Maxi, i tempi del 306 maxi per intenderci. Assetti, cambi e freni erano anni luce indietro, e anche come telai. Te lo può confermare chiunque corre al giorno d'oggi. Le auto è vero che avevano prestazioni allucinanti , ma erano davvero inguidabili. Al giorno d'oggi i 1.6 wrc hanno prestazioni davvero imbarazzanti come accelerazione e velocità a confronto, la come velocità, percorrenza in curva e trazione, beh , sono letteralmente su rotaie.

questa exige vero che pesa 200kg in + , ma sono sicuro che come freni, assetto e trazione, sia anni luce avanti. Le gruppo B e gruppo 4 hanno fatto la storia è vero , ma sono storia e spesso le "leggende" sormontano la realtà. Ho fatto 4 chiacchiere con mici biasion poco tempo fa con il club lancia delta integrale all evento "amiki miei " e parole sue sono state che le gruppo b erano dei mostri davvero, bestie ingovernabili, ma non facevano il tempo, per via di molti fattori che al giorno d oggi non ci sono +, vedi cambi, GOMME, freni etc ... oramai l'elettronica fa andare + forte una wrc1.6 rispetto ad una audi s1.

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18 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 4:19 pm

pugnali53


Driver
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E ci mancherebbe che non siano state superate, le gruppo b furono eliminate a metà 85 dopo l'incidente in cui morirono toivonen -cresto quindi son passati 27 anni, che i tempi siano stati abbassati dalle wrc 1,6 non seguendo i rallyes non saprei ma mi informerò, anche se credo tu ti riferisca all'asfalto perchè su terra è tutta un'altra cosa.
Ti posso solo dire che possedendo una covette z 06 con 600 cv peso 1418 kg in ordine di marcia, 1370 sulla bilancia senza benzina, con coppia max di quasi 70 kgm a 4800 giri ben sò quale è la spinta di una vettura molto potente, ebbene nel confronto con una s 4 la corvette le prende di brutto in accelerazione su asfalto figuriamoci su terra.... per la sfruttabilità delle gruppo b non a caso walter rohl diceva l'importante è che la velocità del pensiero sia superiore a quella della macchina, dopo la prova dell's 4 hò capito fino in fondo il significato di quella frase, la 037 è invece tutta un'altra cosa e anche se quelle che hò provato avevano da 320 a 340 cv il loro punto di forza è la giudabilità e capacità di fare tempi molto buoni con relativamente "pochi" per modo di dire cv.
La stratos invece sente tutti i suoi 40 anni hà un passo di 2,20 mt è estremamente maneggevole quanto instabile le gr 4 dal motore ferrari ricavavano circa 280 cv ma freni cambio e gomme sono troppo lontani dagli attuali e posso capire che le differenze ci siano, su terra molto meno.

19 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 4:25 pm

Lotus70

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Shaggy ha scritto:O_O cavolo è vero ... fa paura :O si è mangiata anche delle WRC !!! .... che mezzo :O
e non era nranche l'ultima versione..

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20 Re: Lotus Exige R-GT il Gio 28 Giu 2012, 4:30 pm

Lotus70

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La Lotus Exige di d’Aste e della PB Racing manda in delirio la Spagna

Aggiornata al : 14/05/2011 , ore 23:28:42

Non era mai accaduto che in Spagna una GT arrivasse così in alto contro WRC, S2000 e S1600. Ma questo week end, nel Rally Santander, è successo grazie al forte pilota Sergio Vallejo che, in coppia col fratello Diego (ex Navigatore di Dani Sordo), ha ottenuto uno splendido secondo posto assoluto vincendo ben tre prove speciali su otto in programma nella classifica assoluta.

Un risultato strabiliante quello ottenuto dalla Lotus preparata in Italia dalla PB Racing di Stefano d’Aste che ha stupito gli addetti ai lavori in Spagna, rimasti a bocca aperta davanti alle prestazioni della GT “Made in Italy”, che ha chiuso con una schiacciante vittoria di classe (il secondo classificato tra le GT è giunto ad oltre quattro minuti) ma che avrebbe potuto anche vincere la competizione visto che le prime prove speciali sono state disputate con il bagnato ed il terreno molto sporco, cosa che ha favorito le vetture 4x4 all’inizio della competizione.

Splendida però è stata la rimonta dell’equipaggio spagnolo che ha recuperato terreno nelle ultime prove speciali, vincendone tre e sfiorando la vittoria nelle altre.



A seguire da vicino l’avventura dei fratelli Vallejo era presente Stefano d’Aste che ha accolto con entusiasmo lo splendido risultato: “Sembrano tutti impazziti di gioia, pilota, navigatore, tutta la squadra ed i tantissimi tifosi. In questo momento è un delirio, tutti stanno festeggiando in maniera incredibile un risultato davvero importante, ottenuto in condizioni difficili. La nostra vettura è andata davvero forte ed anche i fratelli Vallejo sono stati bravissimi. Poter stare davanti alle WRC, alle S2000 ma anche alle tantissime vetture dei vari trofei, come le Mitsubishi, è davvero un risultato fantastico. E pensare che se il rally non fosse cominciato col bagnato probabilmente avremmo potuto ottenere anche la vittoria assoluta. Sono davvero entusiasta del risultato, anche perché ottenuto in un rally molto importante e con iscritti di altissimo livello. L’esperienza maturata da me e dai ragazzi della PB Racing negli ultimi anni nei rally ma anche in pista ci ha portato a realizzare una vettura davvero molto competitiva e ora puntiamo a ripeterci sia qui in Spagna che in Italia nei prossimi appuntamenti”.

immagini della Exige preparata dalla PB Racing di Stefano d’Aste con l’equipaggio Sergio Vallejo – Diego Vallejo.

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22 Re: Lotus Exige R-GT il Lun 02 Lug 2012, 9:39 pm

Lotus70

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Fantastica bellissima, certo che il pallet sul volante è veramente una figata.
Ma quanto belle sono queste manifestazioni in uk?
Hanno ancora il sapore delle gare che si vedevano nel 1930.
E poi quante Lotus storiche, poterle vedere dal vivo è veramente un privilegio.

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23 Re: Lotus Exige R-GT il Mer 25 Lug 2012, 6:11 am

de pain

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24 Re: Lotus Exige R-GT il Mer 25 Lug 2012, 1:56 pm

Lotus70

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de pain ha scritto:[img][/img]
Bella questa foto!!

IL mostro che esce dalla pancia della balena. Very Happy

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25 Re: Lotus Exige R-GT il Mer 01 Ago 2012, 9:22 pm

naimah

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Tutto da rifare Crying or Very sad

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